7月11日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié))發(fā)布2012年上半年汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷狀況。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)接受記者采訪時(shí)表示,今年上半年,全國(guó)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出“先低后高”的成長(zhǎng)趨勢(shì),協(xié)會(huì)維持全年汽車市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)5%~8%的預(yù)計(jì)。今年上半年,汽車產(chǎn)銷952.92萬(wàn)輛和959.81萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)4.08%和2.93%。
或達(dá)2000萬(wàn)規(guī)模
受宏觀環(huán)境影響,今年年初我國(guó)汽車產(chǎn)銷形勢(shì)開(kāi)局不利。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)姚杰向記者表示,當(dāng)前國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)比較復(fù)雜,我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)仍面臨下行壓力,在短期內(nèi)汽車產(chǎn)銷不存在快速增長(zhǎng)的動(dòng)力,因此目前汽車產(chǎn)銷仍處于調(diào)整階段。
董揚(yáng)告訴記者,分月看來(lái),6月銷售157.75萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)9.86%。逐月來(lái)看,汽車市場(chǎng)正處于復(fù)蘇階段,“今年下半年,隨著國(guó)家鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策有望出臺(tái)的有利因素影響,汽車市場(chǎng)完成5%的增長(zhǎng)基本沒(méi)有問(wèn)題,沖擊8%可能性也非常大”。因此,中汽協(xié)年初預(yù)計(jì),2012年全年汽車銷量約在2000萬(wàn)輛左右仍有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)。
自主品牌形勢(shì)更為嚴(yán)峻
值得注意的是,上半年分月情況看,自主品牌呈現(xiàn)明顯逐月下降趨勢(shì),且每月情況均低于上年同期,6月達(dá)到上半年的最低點(diǎn)。
數(shù)據(jù)顯示,上半年自主品牌乘用車銷售315.11萬(wàn)輛,同比下降0.2%,同期乘用車總體呈現(xiàn)正增長(zhǎng)。自主品牌占乘用車銷售總量的41.4%,占有率同比下降3個(gè)百分點(diǎn)。
董揚(yáng)分析認(rèn)為,我國(guó)自主品牌乘用車綜合競(jìng)爭(zhēng)力雖有很大提升,但仍與外資品牌有一定的差距,在市場(chǎng)增長(zhǎng)相對(duì)平穩(wěn)的情況下,競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。
更為嚴(yán)峻的情況是,在競(jìng)爭(zhēng)更為激烈的轎車領(lǐng)域,自主品牌下滑更為嚴(yán)重。數(shù)據(jù)顯示,上半年,自主品牌轎車銷售142.33萬(wàn)輛,同比下降6.8%,占轎車銷售總量的27.2%,占有率同比下降3.6個(gè)百分點(diǎn)。
對(duì)此,董揚(yáng)認(rèn)為,今年下半年,自主品牌企業(yè)的生存狀況將進(jìn)一步惡化,一些市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較弱的自主品牌企業(yè)將面臨出局。
6月SUV銷量同比增長(zhǎng)五成
盡管經(jīng)濟(jì)持續(xù)下滑,多個(gè)城市加入治堵限堵的行列,但SUV銷量仍保持較高的增速。
今年上半年,SUV銷售93.94萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)32.02%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于乘用車整體增速。而基本型乘用車 (轎車)、多功能乘用車(MPV)銷量分別為522.99萬(wàn)輛和24.87萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5.54%和4.32%,均低于整體增速。交叉型乘用車則同比下降0.77%,共銷售119.55萬(wàn)輛。
6月,SUV銷售17.97萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)11.10%,同比勁增52.49%。
某汽車行業(yè)分析師表示,從歷史經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,當(dāng)一種類型的車成為潮流,一般會(huì)至少持續(xù)兩年之久。因此下半年SUV銷售預(yù)計(jì)仍將保持強(qiáng)勢(shì),但是否能持續(xù)每月同比增幅達(dá)到50%則有待觀察。”
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)接受記者采訪時(shí)表示,今年上半年,全國(guó)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出“先低后高”的成長(zhǎng)趨勢(shì),協(xié)會(huì)維持全年汽車市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)5%~8%的預(yù)計(jì)。今年上半年,汽車產(chǎn)銷952.92萬(wàn)輛和959.81萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)4.08%和2.93%。
或達(dá)2000萬(wàn)規(guī)模
受宏觀環(huán)境影響,今年年初我國(guó)汽車產(chǎn)銷形勢(shì)開(kāi)局不利。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)姚杰向記者表示,當(dāng)前國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)比較復(fù)雜,我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)仍面臨下行壓力,在短期內(nèi)汽車產(chǎn)銷不存在快速增長(zhǎng)的動(dòng)力,因此目前汽車產(chǎn)銷仍處于調(diào)整階段。
董揚(yáng)告訴記者,分月看來(lái),6月銷售157.75萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)9.86%。逐月來(lái)看,汽車市場(chǎng)正處于復(fù)蘇階段,“今年下半年,隨著國(guó)家鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策有望出臺(tái)的有利因素影響,汽車市場(chǎng)完成5%的增長(zhǎng)基本沒(méi)有問(wèn)題,沖擊8%可能性也非常大”。因此,中汽協(xié)年初預(yù)計(jì),2012年全年汽車銷量約在2000萬(wàn)輛左右仍有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)。
自主品牌形勢(shì)更為嚴(yán)峻
值得注意的是,上半年分月情況看,自主品牌呈現(xiàn)明顯逐月下降趨勢(shì),且每月情況均低于上年同期,6月達(dá)到上半年的最低點(diǎn)。
數(shù)據(jù)顯示,上半年自主品牌乘用車銷售315.11萬(wàn)輛,同比下降0.2%,同期乘用車總體呈現(xiàn)正增長(zhǎng)。自主品牌占乘用車銷售總量的41.4%,占有率同比下降3個(gè)百分點(diǎn)。
董揚(yáng)分析認(rèn)為,我國(guó)自主品牌乘用車綜合競(jìng)爭(zhēng)力雖有很大提升,但仍與外資品牌有一定的差距,在市場(chǎng)增長(zhǎng)相對(duì)平穩(wěn)的情況下,競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。
更為嚴(yán)峻的情況是,在競(jìng)爭(zhēng)更為激烈的轎車領(lǐng)域,自主品牌下滑更為嚴(yán)重。數(shù)據(jù)顯示,上半年,自主品牌轎車銷售142.33萬(wàn)輛,同比下降6.8%,占轎車銷售總量的27.2%,占有率同比下降3.6個(gè)百分點(diǎn)。
對(duì)此,董揚(yáng)認(rèn)為,今年下半年,自主品牌企業(yè)的生存狀況將進(jìn)一步惡化,一些市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較弱的自主品牌企業(yè)將面臨出局。
6月SUV銷量同比增長(zhǎng)五成
盡管經(jīng)濟(jì)持續(xù)下滑,多個(gè)城市加入治堵限堵的行列,但SUV銷量仍保持較高的增速。
今年上半年,SUV銷售93.94萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)32.02%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于乘用車整體增速。而基本型乘用車 (轎車)、多功能乘用車(MPV)銷量分別為522.99萬(wàn)輛和24.87萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5.54%和4.32%,均低于整體增速。交叉型乘用車則同比下降0.77%,共銷售119.55萬(wàn)輛。
6月,SUV銷售17.97萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)11.10%,同比勁增52.49%。
某汽車行業(yè)分析師表示,從歷史經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,當(dāng)一種類型的車成為潮流,一般會(huì)至少持續(xù)兩年之久。因此下半年SUV銷售預(yù)計(jì)仍將保持強(qiáng)勢(shì),但是否能持續(xù)每月同比增幅達(dá)到50%則有待觀察。”