日前，廣汽本田宣布，第三工廠暨發(fā)動機工廠正式投產(chǎn)，首輛下線新車為第三代飛度。據(jù)悉，第三工廠初期產(chǎn)能為12萬輛／年，未來將達到24萬輛／年，屆時廣汽本田三個工廠將形成年產(chǎn)72萬輛的能力。這意味著，廣汽本田不僅形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，并為下一輪發(fā)展奠定產(chǎn)能基礎。
初期產(chǎn)能為每年12萬輛
與行業(yè)內(nèi)的傳統(tǒng)產(chǎn)能擴充模式不同，廣汽本田以市場為導向，探索出一條“少投入、快產(chǎn)出、滾動發(fā)展”的獨特發(fā)展路徑。其中，廣汽本田第三工廠暨發(fā)動機工廠并非 簡單的產(chǎn)能擴容，而是在黃埔工廠、增城工廠的基礎上，基于“Smart-SSC”（Smart，即智慧；SSC即Small、Simple、 Compact，小型、簡練、緊湊）的核心理念大膽創(chuàng)新，打造的一座全新工廠，實現(xiàn)了“資源占用最小化、效能發(fā)揮最大化”，樹立了汽車行業(yè)的能擴新標桿。
廣汽本田方面表示，以“創(chuàng)建QCD（質(zhì)量、成本、效率）體質(zhì)世界最強的綠色工廠，制造令消費者感動的商品”為愿景，第三工廠應用了Honda全球最新生產(chǎn)技 術，旨在建成“智能集約型環(huán)保工廠”。第三工廠在先進性、生產(chǎn)效率、節(jié)能環(huán)保等方面，都位居本田全球工廠前列。
按照規(guī)劃，第三工廠初期產(chǎn)能為12萬輛/年，未來將達到24萬輛/年，這將大大提升廣汽本田的產(chǎn)能束縛。2004年，廣汽本田完成了年產(chǎn)24萬輛的改造；隨后，2006年第二工廠竣工，產(chǎn)能擴充至36萬輛，并于2011年擴充至48萬輛。
完善配套體系供應
今年以來，由于受宏觀經(jīng)濟低迷等因素影響，整體車市略顯低迷，廣汽本田卻保持了逆市增長的態(tài)勢，連續(xù)8個月實現(xiàn)兩位數(shù)增幅。數(shù)據(jù)顯示，8月份，廣汽本田全系 銷量43202輛，同比增長38.3%，終端銷量45072輛，同比增長48.8%。而前8月則累計銷量329735輛，同比增長37.4%，終端銷量 375178輛，同比增長46%。
廣汽本田方面表示，在銷量穩(wěn)定增長的局勢下，第三工廠暨發(fā)動機工廠順利建成投產(chǎn)恰逢其時。然而，更為關鍵的一點，第三工廠的投產(chǎn)將完善了廣汽本田在核心零部件的配套，開始配套發(fā)動機工廠，形成完整的生產(chǎn)鏈。
一直以來，廣汽本田所生產(chǎn)車型的發(fā)動機均由東風本田發(fā)動機公司提供，發(fā)動機工廠建成之后，將為今后下一步發(fā)展打下基礎。據(jù)了解，廣汽本田的發(fā)動機工廠將以生產(chǎn)小型車的配套發(fā)動機為主，主要生產(chǎn)1.8L排量以下的發(fā)動機。
