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5月外資乘用車前十品牌銷量:整體不佳 僅日系增長

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-06-16
核心提示:  外資品牌銷量再度滑落  根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù),國內(nèi)乘用車增幅繼續(xù)放緩,5月市場銷售1,521,410輛,同比增幅放緩至4.1%,在2月
   外資品牌銷量再度滑落
 
  根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù),國內(nèi)乘用車增幅繼續(xù)放緩,5月市場銷售1,521,410輛,同比增幅放緩至4.1%,在2月和3月份增速均高達兩位數(shù),4月降至6.1%。其中拖累市場增長的主要是外資品牌,其5月銷量再度同比滑落,由去年的1,011,089輛降至981,994輛,同比下滑2.9%;市場份額由69.2%降至64.5%,同比下降4.7個百分點。

  主流派系

  僅日系銷量增長 其他均下滑
 
 
  從外資主要派系來看,今年5月僅日系銷量實現(xiàn)正增長,其他派系銷量均出現(xiàn)不同幅度下跌。
 
  日系5月份銷量同比增長14.9個百分點至289,869輛,在外資主要派系中銷量唯一實現(xiàn)增長,同時,日系車累計銷量由負增長轉(zhuǎn)為正增長,1-5月累計1,217,173輛,同比提升1.7%。新車是日系車銷量實現(xiàn)增長的主要助力,其中卡羅拉、雷凌、繽智、XR-V等車型對日系整體銷量增長的作用最明顯。
 
  德、美、韓、法系品牌5月銷量均下滑。其中,德系品牌雖然在外資品牌中銷量依然最高,但同比下滑9.8%至307,594輛,僅比日系車高出1.77萬輛。美系和韓系品牌銷量分別實現(xiàn)18.44萬輛和12.90萬輛,分別下滑9.4%和9.8%。法系品牌5月銷售6.28萬輛,同比持平略降。
 
  前十品牌

  豐田、本田銷量增長 排名僅低大眾
 
  具體單一品牌來看,也可以看出外資品牌整體表現(xiàn)不佳的現(xiàn)狀。2015年5月在華外資乘用車銷量前十品牌依次是大眾、豐田、本田、現(xiàn)代、日產(chǎn)、別克、福特、起亞、雪佛蘭和奧迪。這十個品牌5月合計銷量達804,727輛,占外資品牌銷量81.9%。與去年同期相比,其中只有豐田和本田銷量同比上漲,其他品牌均出現(xiàn)下跌跡象。
 
 
  大眾品牌以205,556輛的銷量遙遙領(lǐng)先于其他品牌,超越銷量第二和第三的豐田、本田的合計銷量,但是同比下滑了12.1個百分點。大眾品牌旗下車型中,僅有Polo實現(xiàn)增長,其他車型銷量均呈下跌態(tài)勢。
 
  豐田和本田品牌今年5月銷量分別上漲32.3%和40.7%至以92,520輛和83,016輛,僅低于大眾,在外資品牌中排名第二、第三位,新車銷量助力是其銷量增長的主因。
 
  不過,日系“三大品牌”的另一品牌——日產(chǎn),今年5月銷售7.26萬輛,同比出現(xiàn)5.6%的下滑,排名第五位。而去年同期銷量僅次于大眾的現(xiàn)代今年5月銷售80,022輛,排名降至第四位,同比下滑了12.1%。
 
  此外的其他前十品牌銷量也均出現(xiàn)下滑現(xiàn)象。其中,奧迪作為唯一上榜的豪華品牌, 5月在華國產(chǎn)車銷量實現(xiàn)41,760輛,同比下跌了11.0%。
 
 

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