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鄭作時:國內(nèi)企業(yè)與跨國公司的差距

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-04-04
核心提示:現(xiàn)在說起改革,人們總是把眼光盯著政府。而在我與多個國內(nèi)與國外企業(yè)打交道的過程當中,其實發(fā)現(xiàn),中國經(jīng)濟要再往前走,進一步提高效率。政府雖然還是重要因素,不過,企業(yè)的要素其實已經(jīng)越來越重。

現(xiàn)在說起改革,人們總是把眼光盯著政府。而在我與多個國內(nèi)與國外企業(yè)打交道的過程當中,其實發(fā)現(xiàn),中國經(jīng)濟要再往前走,進一步提高效率。政府雖然還是重要因素,不過,企業(yè)的要素其實已經(jīng)越來越重。

我的職業(yè),是把公司的歷史做成書。這個職業(yè)的好處,在于總是在聽別人的經(jīng)歷,聽多了,自然就能聽出一些差別來。

昨天,浙江萬豐集團的一名留德回國學生,跟我講述了一個場景。他們的公司是做汽車輪轂的,2005年,萬豐準備從自己當時主要從事售后市場的輪轂業(yè)務當中轉型出來,去做大型汽車公司的配套供應商。因為它是一家民營公司,說動手就直接去找歐洲的汽車公司。

    到
2006年,萬豐的輪轂已經(jīng)打開了歐洲市場。不過他們主要是做普及型汽車輪轂。4月份的時候,他們?nèi)チ说聡蟊?,安排行程的時候,說既然都去了大眾了,那就去德國寶馬去試試。因此就與寶馬公司取得了聯(lián)系,安排在去德國大眾之后,去一趟寶馬。

萬豐的業(yè)務人員并沒有想到,去寶馬那一天,德國人居然安排了那么多人來聽他們宣講。萬豐這名留德學生因為會講德語,所以做了一個半小時的演講。“臺下有二十多個德國寶馬公司的人,通常決定我們能不能進入供應商體系的技術、品質(zhì)、采購幾條業(yè)務線上的人都來了。一個半小時之后,還做了近兩個小時的提問交流。”而且兩個月之后,寶馬中國區(qū)采購人員就到萬豐的現(xiàn)場來考察了。

在后來交流得多了之后,萬豐的業(yè)務人員漸漸知道,德國寶馬之所以如此干脆地接納了萬豐成為自己的供應商。主要的原因有兩個,一是寶馬當時已經(jīng)開始全面進入中國,與華晨合作開發(fā)中國市場,因此對于它來說,既有中國的管理體系之便,又想形成本地化的零部件供應。因此既然有中國零部件商到德國去,它就省下了前期了解的成本;另外,在詳細了解了萬豐這家中國民營公司之后,寶馬發(fā)現(xiàn),其實像萬豐這樣的中國民企,在其成本和售價方面,對于德國寶馬來說,都是有優(yōu)勢的。所以萬豐后來不僅進入了寶馬的中國區(qū)域,而且在寶馬的全球供應體系里都占有一席之地。

這個故事,使我想起另外一家國內(nèi)民企——三一重工與香港的和黃打交道的事情來。三一重工在2003年左右推出了自己的港口機械,剛剛才進入市場呢,和黃就發(fā)現(xiàn)了這家當時還不大的企業(yè)。因為三一重工傳統(tǒng)上對品質(zhì)比較重視,所以它的港機品質(zhì)不錯。

三一港機的一位副總經(jīng)理告訴我,2004年春天,和黃的一名采購經(jīng)理在國內(nèi)同行當中發(fā)現(xiàn)了三一的港機,很快就自己趕到長沙,向三一提出要看看它港機的生產(chǎn)現(xiàn)場。

這位副總經(jīng)理說,他們當時在國內(nèi)的港口推銷,其實非常吃力。因為港口都是大型國企,相對來說都非常保守,經(jīng)理們雖然知道三一的產(chǎn)品物美價廉,但還是樂于采用進口機械。進口產(chǎn)品雖然價格很貴,不過出了問題采購經(jīng)理們卻不用負責。他們才懶得為單位省錢,因為省下的錢也跟他們沒關系。

而現(xiàn)在,和黃的采購經(jīng)理自己上門,三一港機的經(jīng)理們自然是歡迎有加中。而和黃的那位經(jīng)理也干脆,他看完現(xiàn)場之后,很快就把和黃的副總裁找到了長沙,再次考察。結果三一不但得到了和黃在香港維多利亞港的采購訂單,而且很快進入了整個和黃在全球五十多個大港的采購目錄。

跨國公司們的這種狀態(tài),說明企業(yè)家的作用。我不知道寶馬和和黃的采購經(jīng)理們發(fā)現(xiàn)萬豐和三一作為供應商提供質(zhì)優(yōu)價廉的產(chǎn)品,與他們的個人利益有沒有關系。不過,至少寶馬和和黃的公司利益,是通過這種發(fā)現(xiàn)得到了提升的。員工能維護公司利益至此,至少說明背后的企業(yè)家管理公司,非常到位。

那么國內(nèi)商界呢?有個比較典型的例子。我走訪過的一家河南煤礦,2002年得到消息說寶鋼要進行高爐燃料技術改造,他們的煤和一批山西煤礦的煤都被選做的試驗。巧的是,河南的這家煤礦是個新企業(yè),當時還處于找不到穩(wěn)定客戶的過程中。不過,當時來了一個新的陳姓總經(jīng)理,正要試圖帶領煤礦走出困境。

聽到這個消息,這位陳總帶上了所有公司高管,連夜趕到上海,直接要求見當時寶鋼的一把手謝企華。最后又拿出了公司里最好的一個礦,讓寶鋼出資合股,才把這個項目拿了下來。

那位陳總為什么要直接面見寶鋼一把手,而且要帶上所有高管?很簡單,因為國內(nèi)除了國企之外,甚至民企也難免保守。像這種大項目,河南那家煤礦沒有特殊的條件,作為用戶的寶鋼幾乎肯定會選擇保守做法,與山西的老煤礦合作。因為做那樣的選擇,誰都不會犯錯。

現(xiàn)在說起改革,人們總是把眼光盯著政府。而在我與多個國內(nèi)與國外企業(yè)打交道的過程當中,其實發(fā)現(xiàn),中國經(jīng)濟要再往前走,進一步提高效率。政府雖然還是重要因素,不過,企業(yè)的要素其實已經(jīng)越來越重。

 

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