綜合外電報(bào)道，中國(guó)北汽集團(tuán)正籌劃在美國(guó)或歐洲收購(gòu)中高端汽車品牌，以加強(qiáng)其全球業(yè)績(jī)表現(xiàn)，目前已經(jīng)有候選的收購(gòu)對(duì)象。
欲購(gòu)歐美高端品牌
4月3日，北汽集團(tuán)發(fā)布聲明稱，準(zhǔn)備從歐洲或者美國(guó)收購(gòu)一個(gè)“中至高端品牌”。北汽國(guó)際總裁兼黨委書記董海洋表示，去年北汽曾表態(tài)準(zhǔn)備在歐洲收購(gòu)車企，而現(xiàn)在已經(jīng)將搜尋范圍擴(kuò)大到美國(guó)。
去年6月下旬，北汽正式啟動(dòng)“北汽國(guó)際”并發(fā)布國(guó)際化戰(zhàn)略，規(guī)劃內(nèi)容之一是通過投資銀行三家歐洲中等規(guī)模的車企接洽，欲按照上汽收購(gòu)羅孚的模式，最終希望至少收購(gòu)一家車企，達(dá)到資源整合與擴(kuò)張的目的。
董海洋宣稱，由于北汽自主品牌在海外知名度較低，因而北汽在全球市場(chǎng)破局需要較多時(shí)間，而收購(gòu)海外品牌則是一條捷徑；并且現(xiàn)在已經(jīng)取得一定進(jìn)展，“我們已經(jīng)有了多家候選。”去年，董指出北汽希望收購(gòu)中等規(guī)模的歐洲品牌，目前歐洲經(jīng)濟(jì)低迷，因此北汽能夠使用這些車企的生產(chǎn)設(shè)施，打造基地實(shí)現(xiàn)在歐洲擴(kuò)張。
路透社等外媒報(bào)道稱，隨著中國(guó)本土市場(chǎng)日趨“紅海化”，中國(guó)車企正相繼出臺(tái)全球擴(kuò)張規(guī)劃，而部分歐洲和美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象則因經(jīng)濟(jì)狀況不佳，為中國(guó)公司提供了良好的收購(gòu)契機(jī)。
上周，東風(fēng)汽車同標(biāo)致雪鐵龍正式簽訂協(xié)議，前者幫助后者開展30億歐元增資計(jì)劃，持股14%，成為并列三大股東之一。吉利控股集團(tuán)在2010年收購(gòu)沃爾沃汽車之后，今年3月份又接手英國(guó)電動(dòng)商用車制造商Emerald Automotive。此外，一些小眾汽車品牌例如阿斯卡里（Ascari）也有被中國(guó)企業(yè)收購(gòu)的傳聞。
外媒認(rèn)為，北汽正同時(shí)在中國(guó)本土和海外執(zhí)行擴(kuò)張計(jì)劃，以更好地同上汽、一汽以及東風(fēng)等對(duì)手展開競(jìng)爭(zhēng)。該公司2009年從通用汽車手中購(gòu)得部分薩博品牌的技術(shù)，之后開發(fā)出紳寶車型。今年2月北汽還購(gòu)得美國(guó)新能源公司Atieva總計(jì)25.02%的股份，預(yù)計(jì)在第3年推出與奧迪A6L同等級(jí)的電動(dòng)汽車。國(guó)內(nèi)方面，去年北汽收購(gòu)了昌河與鎮(zhèn)江汽車兩家小型車企。
此外，北汽上周與合作伙伴戴姆勒簽署協(xié)議，將總計(jì)向北京奔馳合資公司投資40億歐元，其中10億歐元集中在生產(chǎn)領(lǐng)域，在2015年之前將北奔年產(chǎn)能從10萬(wàn)輛倍增至20萬(wàn)輛。
北汽規(guī)劃全球化
北汽國(guó)際負(fù)責(zé)整個(gè)集團(tuán)層面的海外業(yè)務(wù)，和北汽股份平級(jí)，為北汽集團(tuán)直屬公司。根據(jù)北汽國(guó)際的規(guī)劃，集團(tuán)分為四個(gè)階段在全球擴(kuò)張。
1、2013年的探索與整合階段；2、2013年至2015年的重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施階段，北汽將建設(shè)巴西俄羅斯等五大戰(zhàn)略市場(chǎng)，在秘魯和智利等十個(gè)整車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突破；2015年至2017年的拓展與增長(zhǎng)階段，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化復(fù)合增長(zhǎng)；2020年的全球化運(yùn)營(yíng)階段，實(shí)現(xiàn)人才、市場(chǎng)、研發(fā)、生產(chǎn)、采購(gòu)本地化。
未來北汽國(guó)際的海外業(yè)務(wù)將涵蓋三大品牌：商務(wù)車品牌BAW、轎車品牌紳寶和微車品牌威旺。北汽國(guó)際還與巴西經(jīng)銷商、中國(guó)進(jìn)出口銀行簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，與中國(guó)出口信用保險(xiǎn)公司簽署全面業(yè)務(wù)合作協(xié)議，為海外業(yè)務(wù)進(jìn)行金融層面的鋪墊。
北汽國(guó)際將業(yè)務(wù)細(xì)分為戰(zhàn)略業(yè)務(wù)及利潤(rùn)業(yè)務(wù)兩大板塊。戰(zhàn)略業(yè)務(wù)主要包括全產(chǎn)業(yè)鏈本地化運(yùn)營(yíng)的戰(zhàn)略市場(chǎng)開發(fā)、海外戰(zhàn)略收購(gòu)、境外投資業(yè)務(wù)三個(gè)方面。
戰(zhàn)略市場(chǎng)開發(fā)涉及“BRIMS＋I(xiàn)T”計(jì)劃，BRIMS指代巴西（Brazil）、俄羅斯（Russia）、伊朗（Iran）、墨西哥（Mexico）和南非（South Africa），IT代表印度尼西亞（Indonesia）和土耳其（Turkey）。北汽已經(jīng)在其中的俄羅斯和南非設(shè)有工廠，巴西工廠項(xiàng)目今年啟動(dòng)。
利潤(rùn)業(yè)務(wù)則可進(jìn)一步細(xì)分為六個(gè)類別：整車出口、改裝車業(yè)務(wù)、特種車輛進(jìn)口、技改設(shè)備進(jìn)口、外援項(xiàng)目和零部件出口。
在銷售和服務(wù)的市場(chǎng)重點(diǎn)領(lǐng)域，有待實(shí)現(xiàn)突破的TOP10整車市場(chǎng)為：阿爾及利亞、埃及、秘魯、哥倫比亞、伊拉克、緬甸、智利、菲律賓和越南。
從量化指標(biāo)看，北汽國(guó)際計(jì)劃2015年出口額77,000輛，收入人民幣65億元，利潤(rùn)8,000萬(wàn)元；2017年出口200,000輛，收入200億元，利潤(rùn)7.5億元；2020年出口400,000輛，收入500億元，利潤(rùn)25億元。
