日產(chǎn)汽車(Nissan Motor Co.)旗下高端車子公司英菲尼迪(Infiniti)表示，2013年該品牌在中國(guó)市場(chǎng)的銷量增長(zhǎng)54%，同時(shí)預(yù)計(jì)，其今年仍將保持在這一全球最大汽車市場(chǎng)上的增長(zhǎng)勢(shì)頭。
日產(chǎn)汽車高級(jí)副總裁兼英菲尼迪總裁約翰•德•尼琛(Johan de Nysschen)上周六表示，去年英菲尼迪汽車在中國(guó)的銷量達(dá)17,108輛。受中日兩國(guó)有關(guān)東中國(guó)海(East China Sea)島嶼領(lǐng)土爭(zhēng)端的影響，2012年英菲尼迪在中國(guó)的銷量下降16%。
尼琛在一次媒體溝通會(huì)上表示，預(yù)計(jì)公司的中國(guó)業(yè)務(wù)將繼續(xù)增長(zhǎng)，如果2014年銷量再現(xiàn)50%的增長(zhǎng)率，他一點(diǎn)也不會(huì)吃驚。
但他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，作為中國(guó)市場(chǎng)上一個(gè)相對(duì)較新的品牌，該公司今年的首要任務(wù)是進(jìn)一步樹(shù)立英菲尼迪的品牌，而不是太注重銷量。
與寶馬汽車(BMW)、奧迪(Audi)和梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)等德國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，2006年11月正式登陸中國(guó)市場(chǎng)的英菲尼迪品牌認(rèn)知度依然較低。為提升知名度，該公司去年發(fā)起了一項(xiàng)營(yíng)銷運(yùn)動(dòng)，包括對(duì)一檔熱播電視真人秀節(jié)目和其他一些娛樂(lè)活動(dòng)的贊助。
2013年，受市場(chǎng)需求增長(zhǎng)提振，中國(guó)市場(chǎng)的汽車銷量創(chuàng)下三年來(lái)最高增長(zhǎng)，受領(lǐng)土爭(zhēng)端影響的日系車銷量也出現(xiàn)了一定程度的回升。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(China Association of Automotive Manufactures)公布的數(shù)據(jù)顯示，2013年中國(guó)市場(chǎng)乘用車和商用車銷量達(dá)到2,198萬(wàn)輛，較上年增長(zhǎng)14%；其中乘用車銷量增長(zhǎng)16%，達(dá)1,793萬(wàn)輛。
尼琛表示，英菲尼迪將繼續(xù)建設(shè)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，將把經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)覆蓋范圍擴(kuò)大至中國(guó)的所有主要城市，到2014年年底，在中國(guó)的經(jīng)銷商數(shù)量將由現(xiàn)在的60家左右增加至80家以上。
為趕上全球競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，英菲尼迪2012年正式?jīng)Q定在湖北襄陽(yáng)的東風(fēng)日產(chǎn)(Dongfeng Nissan)工廠生產(chǎn)轎車。隨后英菲尼迪在2013年的上海汽車展上宣布，長(zhǎng)軸距版的Q50和QX50轎車將在中國(guó)生產(chǎn)。
尼琛稱，這兩款車型將在今年11月份前后試生產(chǎn)，2015年第一季度將全面投產(chǎn)。
尼琛表示，要想成為全球性企業(yè)，必須從中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)始，因?yàn)橹袊?guó)是全球最大的汽車市場(chǎng)，而且在不遠(yuǎn)的將來(lái)還將成為最大的高端車市場(chǎng)。他表示，中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)在是英菲尼迪最優(yōu)先發(fā)展的市場(chǎng)，并且到2020年，很有可能成為該公司銷量最大的市場(chǎng)。
日產(chǎn)汽車高級(jí)副總裁兼英菲尼迪總裁約翰•德•尼琛(Johan de Nysschen)上周六表示，去年英菲尼迪汽車在中國(guó)的銷量達(dá)17,108輛。受中日兩國(guó)有關(guān)東中國(guó)海(East China Sea)島嶼領(lǐng)土爭(zhēng)端的影響，2012年英菲尼迪在中國(guó)的銷量下降16%。
尼琛在一次媒體溝通會(huì)上表示，預(yù)計(jì)公司的中國(guó)業(yè)務(wù)將繼續(xù)增長(zhǎng)，如果2014年銷量再現(xiàn)50%的增長(zhǎng)率，他一點(diǎn)也不會(huì)吃驚。
但他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，作為中國(guó)市場(chǎng)上一個(gè)相對(duì)較新的品牌，該公司今年的首要任務(wù)是進(jìn)一步樹(shù)立英菲尼迪的品牌，而不是太注重銷量。
與寶馬汽車(BMW)、奧迪(Audi)和梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)等德國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，2006年11月正式登陸中國(guó)市場(chǎng)的英菲尼迪品牌認(rèn)知度依然較低。為提升知名度，該公司去年發(fā)起了一項(xiàng)營(yíng)銷運(yùn)動(dòng)，包括對(duì)一檔熱播電視真人秀節(jié)目和其他一些娛樂(lè)活動(dòng)的贊助。
2013年，受市場(chǎng)需求增長(zhǎng)提振，中國(guó)市場(chǎng)的汽車銷量創(chuàng)下三年來(lái)最高增長(zhǎng)，受領(lǐng)土爭(zhēng)端影響的日系車銷量也出現(xiàn)了一定程度的回升。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(China Association of Automotive Manufactures)公布的數(shù)據(jù)顯示，2013年中國(guó)市場(chǎng)乘用車和商用車銷量達(dá)到2,198萬(wàn)輛，較上年增長(zhǎng)14%；其中乘用車銷量增長(zhǎng)16%，達(dá)1,793萬(wàn)輛。
尼琛表示，英菲尼迪將繼續(xù)建設(shè)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，將把經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)覆蓋范圍擴(kuò)大至中國(guó)的所有主要城市，到2014年年底，在中國(guó)的經(jīng)銷商數(shù)量將由現(xiàn)在的60家左右增加至80家以上。
為趕上全球競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，英菲尼迪2012年正式?jīng)Q定在湖北襄陽(yáng)的東風(fēng)日產(chǎn)(Dongfeng Nissan)工廠生產(chǎn)轎車。隨后英菲尼迪在2013年的上海汽車展上宣布，長(zhǎng)軸距版的Q50和QX50轎車將在中國(guó)生產(chǎn)。
尼琛稱，這兩款車型將在今年11月份前后試生產(chǎn)，2015年第一季度將全面投產(chǎn)。
尼琛表示，要想成為全球性企業(yè)，必須從中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)始，因?yàn)橹袊?guó)是全球最大的汽車市場(chǎng)，而且在不遠(yuǎn)的將來(lái)還將成為最大的高端車市場(chǎng)。他表示，中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)在是英菲尼迪最優(yōu)先發(fā)展的市場(chǎng)，并且到2020年，很有可能成為該公司銷量最大的市場(chǎng)。
