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2013年國內(nèi)汽車需求預(yù)測達(dá)2080萬輛

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2013-01-15
核心提示: 中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡稱“中汽協(xié)”)最新數(shù)據(jù)顯示,去年我國汽車產(chǎn)銷分別為1927.18萬輛和1930.64萬輛,同比增長4.6%和4.3%。雖然雙雙突破了1900萬輛,但增速均低于5%。對于今年車市,中汽協(xié)通過對主要車企市場負(fù)責(zé)人意見匯總,預(yù)測全年市場需求有望達(dá)到2080萬輛,增幅在7%左右。
       中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡稱“中汽協(xié)”)最新數(shù)據(jù)顯示,去年我國汽車產(chǎn)銷分別為1927.18萬輛和1930.64萬輛,同比增長4.6%和4.3%。雖然雙雙突破了1900萬輛,但增速均低于5%。對于今年車市,中汽協(xié)通過對主要車企市場負(fù)責(zé)人意見匯總,預(yù)測全年市場需求有望達(dá)到2080萬輛,增幅在7%左右。

      專家們普遍認(rèn)為,連續(xù)兩年的增速放緩,加上今年仍將持續(xù)平穩(wěn)的態(tài)勢,證明我國汽車市場已經(jīng)進(jìn)入到了名副其實(shí)的微增長時(shí)代。中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長沈容更是進(jìn)一步指出,微增長從一定意義上講是一個(gè)市場成熟的表現(xiàn),而近年來,我國汽車市場開始步入成熟的特征,已初步顯現(xiàn)出來。

      中國汽車市場已經(jīng)連續(xù)兩年低增長,且這種態(tài)勢還將在今年繼續(xù)。沈榮強(qiáng)調(diào),這并不表示中國汽車市場是特立獨(dú)行的,“在高速增長過后步入穩(wěn)定,正是遵循了汽車市場發(fā)展的正常規(guī)律”。

      沈榮稱,汽車銷量的微增長是和整體市場開始步入成熟階段這樣一個(gè)特征相吻合的,從局部市場來看,像北京、上海等一線城市,車市步入成熟發(fā)展階段的特征已經(jīng)開始顯現(xiàn)。的確,剛剛過去的2012年,車輛置換已成為影響北京、上海等一線城市汽車市場的決定性因素,而這正是成熟汽車市場的特征之一。

      中國流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至去年年底,北京通過二手車置換產(chǎn)生的新車銷量已占到整體銷量的60%。而在2011年時(shí),新車銷售中置換比例還僅為10%-15%。汽車業(yè)資深專家蘇暉稱,隨著流程和政策的逐漸成熟,置換已經(jīng)成為車商拉動(dòng)新車銷售的重要手段。未來隨著北京等一線城市限購政策的繼續(xù)執(zhí)行,置換業(yè)務(wù)依舊是車市重點(diǎn)。

      從快速增長到成熟發(fā)展,沈榮認(rèn)為,2012年中國車市的轉(zhuǎn)變可以說是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn),“面對全球整體汽車市場我們會(huì)發(fā)現(xiàn),很多發(fā)達(dá)國家已經(jīng)完成了發(fā)展中到成熟市場的轉(zhuǎn)變,而中國車市是從2012年才開始步入成熟發(fā)展的”。

      此外,值得關(guān)注的是,專家們普遍表示,雖然步入了微增長,但中國車市能在全球汽車市場形勢普遍不佳時(shí)取得產(chǎn)銷雙雙突破1900萬輛的成績,已實(shí)屬不易。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長施建華提醒那些習(xí)慣了高速增長的車企,“如何自我調(diào)整以適應(yīng)新的形勢,并在新環(huán)境下保持健康持久的發(fā)展,應(yīng)當(dāng)引起高度關(guān)注”。
 

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