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哈大高鐵列車(chē)“骨骼”采用鋁合金 防止熱脹冷縮

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2012-11-28
核心提示:哈大高鐵CRH380B動(dòng)車(chē)組列車(chē)主要由兩大部分構(gòu)成,一部分為車(chē)下的轉(zhuǎn)向架,另一部分是車(chē)體部分。當(dāng)你乘坐哈大高鐵時(shí),最直觀感受到的就是車(chē)體部分。

哈大高鐵CRH380B動(dòng)車(chē)組列車(chē)主要由兩大部分構(gòu)成,一部分為車(chē)下的轉(zhuǎn)向架,另一部分是車(chē)體部分。當(dāng)你乘坐哈大高鐵時(shí),最直觀感受到的就是車(chē)體部分。

       據(jù)研發(fā)技術(shù)人員表示:“列車(chē)車(chē)廂的組裝就像是我們?nèi)粘Iw房子一樣,車(chē)體就像是我們房子中的龍骨一樣,就是我們乘坐高鐵列車(chē)的‘殼子’。車(chē)體內(nèi)的結(jié)構(gòu)材料都是采用特殊的鋁合金材料制成的,這樣可以保證列車(chē)的外部形狀,還可以減輕列車(chē)的體重。”

       哈大高鐵全線(xiàn)需要運(yùn)行在高寒地區(qū),冬夏兩季溫差大,而鋁合金制成的車(chē)體可以保證熱脹冷縮范圍幅度最小。
 

 

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