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通用航空規(guī)?;l(fā)展提速 鋁鎂合金產(chǎn)業(yè)受益

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2012-07-20
核心提示:國務(wù)院12日下發(fā)《關(guān)于促進民航業(yè)發(fā)展的若干意見》,到2020年,通用航空要實現(xiàn)規(guī)模化發(fā)展,飛行總量達200萬小時,年均增長19%。這將促進有色金屬中的鋁、鎂、鈦等的應(yīng)用。
       國務(wù)院12日下發(fā)《關(guān)于促進民航業(yè)發(fā)展的若干意見》,到2020年,通用航空要實現(xiàn)規(guī)?;l(fā)展,飛行總量達200萬小時,年均增長19%。這將促進有色金屬中的鋁、鎂、鈦等的應(yīng)用。

      民航總局預(yù)測顯示,到2012年我國需要各類通用航空飛機10,000到12,000架。預(yù)計未來5年-10年,通用航空飛機數(shù)量的年均增長率將達到30%。
  
   不論是客機還是直升飛機,有色金屬都是主要的消耗材料。如一架波音767客機采用的鋁合金約占機體結(jié)構(gòu)重量81%。一架波音787飛機用鈦量將達到136噸,而一架波音737、747、777用鈦兩則分別為18噸、45噸和59噸。還沒有計算鎂合金等其他金屬的消耗。
  
  要刺激終端消費,支持政策除了飛機、發(fā)動機等大型制造業(yè)的生產(chǎn)方面,還應(yīng)該包含稅收的補貼或減免。
 

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