8月30日電，由常州市江蘇圣樂(lè)機(jī)械有限公司自主研發(fā)、制造的重達(dá)400噸的大型渡槽模具日前順利下線，并整裝啟運(yùn)南水北調(diào)中線沙河渡槽工程現(xiàn)場(chǎng)。據(jù)水利部門介紹，這是世界水利史上最大的工程模具，多項(xiàng)技術(shù)不僅處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，而且在渡槽綜合流量、跨度、重量、總長(zhǎng)度等綜合指標(biāo)方面均填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外水利行業(yè)大流量渡槽設(shè)計(jì)技術(shù)的空白。
據(jù)介紹，江蘇圣樂(lè)機(jī)械有限公司參與的沙河渡槽工程是我國(guó)南水北調(diào)中線規(guī)模最大、技術(shù)難度最復(fù)雜的控制性工程之一，工程總投資26.57億元，建成后主要擔(dān)負(fù)向沙河以北地區(qū)的輸供水任務(wù)。工程位于河南省境內(nèi)，主體全長(zhǎng)11.9381公里，分明渠和渡槽兩大部分。其中渡槽總長(zhǎng)9050米，橫跨沙河、將相河、大郎河，主要由5個(gè)部分組成。
渡槽是用鋼筋水泥搭建的引水橋梁，主要用于引水跨越途中的山谷和江河。而在南水北調(diào)中線上建造的渡槽，其綜合流量、跨度、重量、總長(zhǎng)度等綜合指標(biāo)都處于世界同類渡槽首位，國(guó)際上尚無(wú)設(shè)計(jì)先例。為破解這道世界性難題，保證工程順利推進(jìn)，去年6月，國(guó)務(wù)院南水北調(diào)辦公室、國(guó)家水利部聯(lián)合發(fā)文向全國(guó)企業(yè)招標(biāo)，最終共有5家企業(yè)投標(biāo)，圣樂(lè)公司就是其中之一。
投標(biāo)后，圣樂(lè)公司迅速組成攻關(guān)小組，研制設(shè)計(jì)方案。通過(guò)查看現(xiàn)場(chǎng)圖紙、電腦演示、反復(fù)推敲，歷時(shí)半年，最終確定渡槽槽身采用U型薄壁雙向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方案。方案上報(bào)后一舉獲得國(guó)家有關(guān)部門認(rèn)可，圣樂(lè)公司也成功摘得標(biāo)權(quán)。
承接訂單后，公司投入數(shù)千萬(wàn)元改進(jìn)工藝裝備，集中骨干力量全力保證生產(chǎn)。在生產(chǎn)最關(guān)鍵時(shí)期，一線員工日夜值班，24小時(shí)堅(jiān)守崗位，全力確保產(chǎn)品精度。經(jīng)過(guò)為期2個(gè)月的工作，高11米、寬11米、長(zhǎng)30.5米、重400噸的U型梁式渡槽槽身模具產(chǎn)品如期下線。
“為了方便運(yùn)輸，我們將模具分成2段、12片，每片35噸左右，運(yùn)到目的地后再通過(guò)拼裝，連成整體，交付使用。” 圣樂(lè)機(jī)械有限公司總經(jīng)理湯德良介紹。
