鎂合金壓鑄技術(shù)從1916年成功地將鎂合金用于壓鑄件算起，至今也經(jīng)歷了八十余年的發(fā)展。人類(lèi)在認(rèn)識(shí)和駕馭鎂合金及其制品的生產(chǎn)技術(shù)方面，經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的探索歷程。
數(shù)值模擬軟件在汽車(chē)鎂壓鑄件中應(yīng)用最為普遍，德國(guó)的一些汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)成功地模擬了座椅架、觸變成型燃油泵、奧迪5倍速變速箱、車(chē)輪、4缸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體等汽車(chē)用鎂合金壓鑄件，有效地縮短了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期，極大增強(qiáng)了企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。
北美是鎂合金用量最多的地區(qū)，其年發(fā)展速度為30%。著名的汽車(chē)公司如福特、通用和克萊斯勒等公司在過(guò)去的十幾年里一直致力于新型鎂合金和鎂合金離合器殼體、轉(zhuǎn)向柱架、進(jìn)氣歧管及照明夾持器等汽車(chē)零部件的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。
