寶馬和豐田合作開發(fā)輕質材料

       德國慕尼黑（2012年7月5日）寶馬公司和豐田汽車公司在6月29日宣布，雙方將攜手開發(fā)一款運動跑車，并在燃料電池技術、傳動系電氣化和減重技術上展開合作。

       豐田在電動車和混合動力車的傳動系上擁有很強的實力，而寶馬能幫助豐田減輕汽車的重量，使之更具燃油效率。寶馬在碳素纖維的利用上占據先導，這種輕巧而又非常結實的材料由于成本過高，迄今主要應用于高端跑車。

       寶馬CEO Norbert Reithofer和豐田總裁Akio Toyoda在寶馬位于慕尼黑的總部簽署了協(xié)議， 這兩家汽車制造商將擴大長期戰(zhàn)略合作范圍。

      今年3月，寶馬和豐田簽約在鋰離子電池的研究上展開合作，作為交換，2014年開始，將穩(wěn)定地供應寶馬所產的柴油發(fā)動機。

       此次簽訂擴充協(xié)議標志著繼梅賽德斯的母公司戴姆勒集團與雷諾-日產有限公司簽約合作后，又一家德國頂尖的汽車制造商簽署跨大西洋的大宗合約。此次合作還能幫助其抵擋德國的競爭對手奧迪公司發(fā)起的競爭，奧迪憑借母公司大眾集團享有更明顯的規(guī)模經濟優(yōu)勢。

       Reithofer在一份聲明中說：“豐田和寶馬在可持續(xù)發(fā)展個人未來交通上有著共同的戰(zhàn)略愿景。此次合作為我們提供了絕佳的機會，讓我們在這一變革過程中繼續(xù)昂首走在汽車業(yè)的前列。”

       豐田在同一份聲明中說：“豐田在環(huán)保型混合動力車和燃料電池上實力強勁。另一方面，我認為寶馬的強項在于開發(fā)運動跑車。我對此次合作即將誕生的新車感到興奮雀躍。”