據英國路透社消息，德國企業(yè)合并管理局，即德國聯邦卡特爾局（The German federal cartel office，以下簡稱卡特爾局）近期將對通用、其德國分公司歐寶和法國標致雪鐵龍（PSA/Peugeot-Citroen）的合作案作進一步審核，并評估汽車部件廠商可能受到的影響。
卡特爾局發(fā)言人稱，此前一個階段的審核歷時短，未能就合作后可能給一大批零部件廠商帶來的影響作出充分估計，因此第二階段的審核將持續(xù)長達3個月的時間。
此發(fā)言人還補充道：“卡特爾局對此次合并案的持續(xù)審核并不代表雙方企業(yè)存在任何違反企業(yè)競爭法的問題，按計劃審核將于9月底結束，但如果雙方企業(yè)能保持全力配合的話，審核結果將會提早出爐。”
今年2月底，通用和標致曾發(fā)表聲明稱，希望“雙劍合璧”后的5年之內可以通過聯合購買、物流、合作開發(fā)生產汽車及零部件，從而每年節(jié)省至少20億美元（16億歐元）的成本。
6月2日，通用與標致雪鐵龍簽署協(xié)議，從明年起，其在歐洲大部分的物流業(yè)務將移交給標致法國分公司捷富凱集團（Gefco ） 。
卡特爾局發(fā)言人稱，此前一個階段的審核歷時短，未能就合作后可能給一大批零部件廠商帶來的影響作出充分估計，因此第二階段的審核將持續(xù)長達3個月的時間。
此發(fā)言人還補充道：“卡特爾局對此次合并案的持續(xù)審核并不代表雙方企業(yè)存在任何違反企業(yè)競爭法的問題，按計劃審核將于9月底結束，但如果雙方企業(yè)能保持全力配合的話，審核結果將會提早出爐。”
今年2月底，通用和標致曾發(fā)表聲明稱，希望“雙劍合璧”后的5年之內可以通過聯合購買、物流、合作開發(fā)生產汽車及零部件，從而每年節(jié)省至少20億美元（16億歐元）的成本。
6月2日，通用與標致雪鐵龍簽署協(xié)議，從明年起，其在歐洲大部分的物流業(yè)務將移交給標致法國分公司捷富凱集團（Gefco ） 。
