美國能源部將提供5400萬美元撥款用于改善各種先進制造工藝以提高能源利用率。該筆撥款將用于全美13個相關(guān)項目，其中包括投資于私營企業(yè)的1700萬美元。
美國通用汽車公司獲得該筆款項的270萬美元，用于開發(fā)薄壁鎂合金集成壓鑄工藝，作為汽車車門材料。該工藝有望使得能耗降低50%。另外輕型鎂材料能進一步提高燃油利用率和減少二氧化碳排放量。Lux研究機構(gòu)的最新的一份研究報告強調(diào)了交通行業(yè)使用這些新興輕型材料對于節(jié)能降耗的意義（據(jù)估測，從2008年到2035年，能源使用量將提高53%至765萬億英熱單位）。Lux還報道，諸如鎂和高強度鋼等先進材料比炒作甚歡的碳纖維材料和納米材料對提高能源利用率的效果更大。
另外還有900萬美元是給予了美國道氏化學(xué)公司，用于開發(fā)低成本碳纖維制造工藝，實現(xiàn)成本降低20%并減少二氧化碳排放量50%。道氏公司與其合作伙伴福特汽車和Oak Ridge國家實驗室一起接受該筆款項。
其他還包括羅切斯特的(紐約)德爾福汽車系統(tǒng)、美國空氣產(chǎn)品和化學(xué)品公司、美國鋼鐵協(xié)會和Lyondell 化學(xué)公司等。
該撥款是DOE計劃提高先進交通工具和照明產(chǎn)品能源效率宏偉計劃的一部分。3月份DOE宣布了撥款1420萬美元來加快交通業(yè)更強固和更輕型材料材料的研發(fā)進程。
