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中國汽車產(chǎn)業(yè)帶動模具業(yè)創(chuàng)新發(fā)展

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2011-06-09

  

        《汽車制造業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》要求,關(guān)鍵零部件技術(shù)實現(xiàn)自主,新能源汽車專用零部件技術(shù)要達到國際水平,實施關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化以及獨立公共檢測機構(gòu)產(chǎn)、學、研相結(jié)合汽車關(guān)鍵零部件技術(shù)心建設(shè)、汽車發(fā)電機動力模塊生產(chǎn)體系、掌握車身開發(fā)技術(shù),這些要求一個重要汽車模具技術(shù)來都體現(xiàn);我國已成為全球最大電子信息產(chǎn)品制造基地,通信、高性能計算機、數(shù)字電視等領(lǐng)域也取得一系列重大技術(shù)突破。

 

   汽車產(chǎn)業(yè)的增長主要是政策性增長,得益于國家應(yīng)對金融危機、保增長、調(diào)結(jié)構(gòu)等一攬子計劃。其中,1.6L及以下排量汽車購置稅減半政策的作用巨大,尤其是對那些對價格敏感的消費者,比如農(nóng)民。汽車行業(yè)在集體呼吁,這項既保增長又不減少稅收的一舉兩得政策,應(yīng)該延續(xù)下去。

 

  其次,我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)也是普及型的增長。如果一個產(chǎn)業(yè)的增長是競爭型、高品質(zhì)、多元化、個性化的增長,它就是健康、均衡、可持續(xù)的。

 

  再次,我國自主品牌汽車的市場份額有了很大提高,呈現(xiàn)新一輪高增長。自主品牌乘用車市場份額占40%以上,這是歷年最高的。自主品牌市場份額大幅提升,對零部件行業(yè)無疑有很大拉動作用。

 

   隨著汽車市場需求的持續(xù)旺盛和結(jié)構(gòu)性改善帶動中高檔轎車的需求逐步釋放。同時,由于二三線城市及農(nóng)村需求迸發(fā),微車銷量持續(xù)大幅增長,帶動中國汽車配件模具業(yè)飛速發(fā)展。汽車配件模具業(yè)取得長足的進步,從以下幾個方面可以體現(xiàn)出來。

 

  1、設(shè)計制造技術(shù)進步較大。

 

  一方面是從國外引進的cae軟件,經(jīng)過二次開發(fā),應(yīng)用水平有了較大提高;另一方面是國內(nèi)自行開發(fā),擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的、先進的cae軟件也已在生產(chǎn)中得到成功應(yīng)用。目前已經(jīng)應(yīng)用的cae軟件主要有引進的ls、dyna3d、dynaformpamstamp、optris、autoform及國內(nèi)自己開發(fā)的vform、kmas、sheetformcadem⑾低車?。作纹嚧笮透采w件模具開發(fā)中的核心技術(shù)cae技術(shù),現(xiàn)在的cae軟件已在傳統(tǒng)的只作成形分析上實現(xiàn)了升級,能參與沖壓工藝的全過程,在分析內(nèi)容的廣泛性、實用性、精確性方面都有顯著的進步。這對產(chǎn)品設(shè)計與工藝分析、提高模具非凡是拉延模的成功率、模具制造周期、提高模具質(zhì)量都有顯著作用。數(shù)字化制造、逆向工程、并行工程、靈敏制造、精益生產(chǎn)等先進技術(shù)也已在汽車覆蓋件模具生產(chǎn)中得到了應(yīng)用,并產(chǎn)生了良好效果。在模具廠普遍采用capp雖然有很大難度,但也不乏成功的例子。

 

  2、模具綜合水平大幅提高。

 

  模具行業(yè)專家羅百輝認為,當前中國模具水平的提高是多方面的,主要體現(xiàn)在模具生產(chǎn)的全過程。過去不能生產(chǎn)的模具現(xiàn)在能夠生產(chǎn)了,這更體現(xiàn)了水平的提高?,F(xiàn)在,包括高難度整體側(cè)圍和翼子板在內(nèi)的中檔轎車全部覆蓋件模具國內(nèi)已能生產(chǎn)。為合資企業(yè)國外車型配套的模具和一些出口模具,也可以通過國外(如日本、德國)公司的標準驗收。國內(nèi)一些骨干企業(yè)已實現(xiàn)了從局部零部件、中低檔轎車模具過度到整車零部件、中高檔轎車模具產(chǎn)出的能力。與自動化壓機配套的大型連續(xù)模和多工位級進模現(xiàn)在國內(nèi)也已有了較高水平的產(chǎn)品。國內(nèi)高端模具水平與國外的差距正在縮小。

 

  (來源: 國際模協(xié)

 

 

 

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