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東風(fēng)“十二五”規(guī)劃揭“蓋頭”:跨越500萬(wàn)輛

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2011-03-14  作者:未知

    近日,東風(fēng)汽車公司揭開“十二五”規(guī)劃“蓋頭”:2015年,經(jīng)營(yíng)規(guī)模在高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)上向500萬(wàn)輛邁進(jìn),經(jīng)營(yíng)質(zhì)量保持行業(yè)領(lǐng)先。500萬(wàn)輛規(guī)模,與一汽、長(zhǎng)安相當(dāng),少于上汽的600萬(wàn)輛。東風(fēng)此舉,旨在拒絕“規(guī)模掛帥”,盈利性增長(zhǎng)、高附加值仍是其追求的王道。

 

  為達(dá)目標(biāo),東風(fēng)提出兩項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù):加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,加快自主發(fā)展步伐。

 

  如今,轎車已入尋常百姓家。各汽車廠商無(wú)不調(diào)結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

 

  事實(shí)上,結(jié)構(gòu)均衡正是東風(fēng)公司的優(yōu)勢(shì)。有數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)車市銷量轎車占76%,卡車占24%。巧合的是,經(jīng)歷數(shù)十年的發(fā)展,東風(fēng)轎車和卡車的結(jié)構(gòu)比已由過(guò)去的0100達(dá)到與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)高度吻合的7624。

 

  從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看,去年?yáng)|風(fēng)整體市場(chǎng)占有率約14.5%,旗下重卡、中卡、輕卡,MPV、SUV、客車、轎車等細(xì)分車型市場(chǎng)占有率都在10%20%之間。

 

  東風(fēng)公司提出,結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化仍然是“十二五”期間加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的主攻方向。向自主方向、高附加值方向、掌握戰(zhàn)略資源方向、節(jié)能環(huán)保方向調(diào)整;向價(jià)值鏈兩端延伸,提高業(yè)務(wù)附加值。

 

  轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,海外事業(yè)必不可少。

 

  全球視野的東風(fēng)公司,正對(duì)海外市場(chǎng)虎視眈眈。在馬來(lái)西亞,東風(fēng)輕型商用車被當(dāng)?shù)厝朔Q為“TUAH”(漢語(yǔ)“福氣”的意思);在伊朗,東風(fēng)擁有了中東最大的輕型車組裝陣地;在美、法、英、意等歐美發(fā)達(dá)國(guó)家,同樣閃動(dòng)“東風(fēng)”身影……

 

  東風(fēng)公司稱,繼去年出口汽車近5萬(wàn)輛,同比勁增65%之后,“十二五”海外戰(zhàn)略將實(shí)現(xiàn)由機(jī)遇出口向戰(zhàn)略出口、由整車出口向資本和技術(shù)輸出的轉(zhuǎn)變,由分散作戰(zhàn)向集團(tuán)協(xié)同作戰(zhàn)的跨越和轉(zhuǎn)變。

 

  東風(fēng)確立的“十二五”七大重點(diǎn)戰(zhàn)略,涉及自主品牌、合資事業(yè)、海外事業(yè)、新能源汽車、汽車關(guān)鍵總成、自主創(chuàng)新能力以及人才隊(duì)伍7個(gè)方面。

 

  自主品牌事業(yè)的建設(shè)力度排在首位。

 

  卡車是東風(fēng)“起家”的優(yōu)勢(shì)。自2004年至今,東風(fēng)品牌中重卡在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)連續(xù)7年位列行業(yè)第一;在全球市場(chǎng),東風(fēng)品牌中重卡2009年銷量排名躍居第二。不僅銷量領(lǐng)先,東風(fēng)同樣掌握了成熟的核心技術(shù)。去年底,東風(fēng)天錦獲中國(guó)汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng),這是東風(fēng)公司獲得的第101項(xiàng)中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng),獲獎(jiǎng)總數(shù)行業(yè)第一。

 

  在消費(fèi)者更關(guān)注的轎車領(lǐng)域,東風(fēng)向世界宣告:將打造“華系車”,與美系、德系、日系等“洋品牌”試比高。

 

  這是一種巨大的勇氣和膽識(shí),也是現(xiàn)實(shí)面前無(wú)比的壓力:按汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,到2015年,中國(guó)自主品牌轎車國(guó)內(nèi)份額要超過(guò)40%。

 

  東風(fēng)自主品牌起步晚,創(chuàng)業(yè)難,卻志在必得。東風(fēng)公司稱,將舉全集團(tuán)之力,做強(qiáng)自主品牌轎車。

 

  合資自主品牌,東風(fēng)快人一步。去年,東風(fēng)日產(chǎn)自主品牌啟辰正式發(fā)布,今后幾年,包括東風(fēng)本田、神龍汽車在內(nèi)的各個(gè)合資板塊,都將逐步投放合資自主品牌車型。

 

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