2月25日，沃爾沃汽車公司對外宣布并啟動該公司未來5年在中國的發(fā)展戰(zhàn)略，其中包括在中國建立成都和大慶兩個生產基地和上?？偛炕兀?SPAN lang=EN-US>2015年達到20萬輛車銷量和20%中國豪華車市場份額的目標。
“其實，去年8月2日交割以后，沃爾沃便立即啟動了廣泛的調查與研究。”回顧近半年來的工作，沃爾沃全球董事長李書福用“夜以繼日”來形容。“我們現在已經制定出中國這樣至關重要的市場的發(fā)展戰(zhàn)略，在歐洲和美國市場今年的開局也非常良好，現在是我們行動的時候了。”
三大基地各有分工
沃爾沃汽車公司全球總裁兼首席執(zhí)行官斯蒂芬·雅各布承認：“中國是沃爾沃汽車的第二本土市場，對沃爾沃汽車的成功起著至關重要的作用。”因此，作為本土市場的中國基地建設，備受關注。
記者了解到，目前沃爾沃汽車董事會和全球管理層已經批準成都基地的建設。“2013年將會建成投產，產能規(guī)模達到10萬輛。”沈暉對外透露， “同時，管理層也支持大慶基地的落實，但最終還需要中國政府的審批。”不過，在李書?？磥?，不管是成功基地的建立，還是待批中的大慶基地，這些都是符合西部大開發(fā)和振興老工業(yè)基地的國家戰(zhàn)略，應該不是問題。“已經在以沃爾沃上?？偛康拿x在招兵買馬了。”一位了解沃爾沃的同行告訴本報記者。
在沃爾沃的規(guī)劃中，上海、成都、大慶三大基地也有側重。“上?？偛炕厥俏譅栁制嚰瘓F中國區(qū)的行政中樞，位于上海的沃爾沃汽車中國技術中心的工作重點是高檔轎車、電動車和新能源汽車的設計、研究和開發(fā)。”沈暉表示。“而成都基地將以覆蓋中國西部市場為主，參與和支持中國西部大開發(fā)。大慶的沃爾沃汽車北部基地將以覆蓋中國北部市場為主，其地理條件與緯度與瑞典相似，目的是參與和支持東北老工業(yè)基地振興。”
另外，雅各布表示，未來的格局是瑞典托斯蘭德和比利時根特工廠主要服務全球成熟市場，中國工廠主要服務中國和中國周邊新興國家市場。
4S店數量翻倍
按照沈暉的預計，未來5年中國的豪華車銷量將達到130萬輛的規(guī)模，大約保持18%的增長速讀。
“這主要是因為中國經濟的平穩(wěn)快速發(fā)展帶來的富裕階層的增長。”沈暉認為，130萬輛的數字還是保守估計。
如此龐大的蛋糕，各個豪華品牌自然不會拱手想讓。不管奔馳、寶馬還是奧迪，也都制定了未來發(fā)展規(guī)劃，包括車型引進、經銷商網絡等。沃爾沃將如何規(guī)劃成為一大焦點。
“未來5年，4S店將從目前106家增加到220家。”沈暉告訴現場記者。這就意味著沃爾沃旗下的經銷商網絡將是現在的一倍還多。同時，沈暉還表示，“將培訓和優(yōu)化銷售服務人員，改善和提升客戶體驗和客戶服務，大力加強沃爾沃汽車‘全球豪華汽車品牌’的品牌建設工作。”
盡管在產品規(guī)劃上，沃爾沃沒有透露具體安排。但記者還是了解到，“沃爾沃正在加快推進S60車型的國產化進程。”
雅各布說：“沃爾沃將遵循在全球執(zhí)行一套沃爾沃質量標準、一套研發(fā)技術體系、一套管理考核標準的前提和原則下，實現本土化研發(fā)、本土化生產、本地化銷售的目標。”
中國特色的組織架構
“如果仔細觀察，你們會發(fā)現，我們的副職都設立了一中一西。”李書福稱，“這有利于雙方溝通和文化融合。”
為了執(zhí)行中國戰(zhàn)略，一個全新的中國組織架構也宣布成立。沈暉先生擔任全球高級副總裁兼沃爾沃汽車集團中國區(qū)董事長;童志遠先生擔任中國區(qū)首席執(zhí)行官;王召興先生擔任中國區(qū)總裁;拉爾施·丹尼爾森(Lars Danielsson)先生擔任負責生產和質量控制的中國區(qū)副總裁;施瑞翔 (Richard Snijders)先生擔任沃爾沃汽車集團中國區(qū)銷售公司的總裁兼首席執(zhí)行官。
至此，沃爾沃汽車在華業(yè)務架構，已經從一家全國性銷售公司，發(fā)展壯大成為一個全職能的業(yè)務集團，業(yè)務范圍從產品開發(fā)、制造、質量控制、采購、銷售、市場與客服，到投資者關系、財務、人力資源等各個領域。
“吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃”李書福再次強調了這一方針，并表示“接下來的任務是放‘虎’歸山，盡快恢復沃爾沃汽車往日雄風。”
