工信部2月16日公布了2010鋼鐵行業(yè)運(yùn)行情況及2011年的展望，工信部預(yù)測2011年鋼鐵生產(chǎn)和消費(fèi)保持增長態(tài)勢，但增速會(huì)放緩，同時(shí)由于價(jià)格高位運(yùn)行，國內(nèi)鋼材市場價(jià)格總體水平預(yù)計(jì)在成本的支撐下比上年有所提高，但鋼鐵行業(yè)效益不會(huì)明顯改觀。
預(yù)計(jì)粗鋼表觀消費(fèi)量6.3億噸
工信部預(yù)計(jì)，2011年粗鋼表觀消費(fèi)量為6.3億噸，同比增長5%左右；粗鋼產(chǎn)量為6.6億噸左右，同比增長5%左右。在鋼鐵產(chǎn)品以滿足國內(nèi)市場需求的政策導(dǎo)向下，2011年我國粗鋼凈出口量預(yù)計(jì)與2010年持平。
工信部表示，從需求角度看，展望2011年，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇仍緩慢，將在穩(wěn)定中尋求經(jīng)濟(jì)增長；國內(nèi)經(jīng)濟(jì)仍將保持一定增速，剛性需求依然強(qiáng)盛。主要用鋼行業(yè)如建筑、機(jī)械、交通、家電、造船等下游制造產(chǎn)業(yè)仍呈發(fā)展態(tài)勢，為鋼鐵工業(yè)發(fā)展提供了市場空間；聯(lián)合重組、淘汰落后、節(jié)能減排、行業(yè)規(guī)范等政策措施的推進(jìn)和實(shí)施，為鋼鐵行業(yè)和鋼鐵市場的平穩(wěn)運(yùn)行創(chuàng)造有利條件。
但工信部同時(shí)指出，由于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整壓力加大，鋼材消費(fèi)強(qiáng)度下降；國際市場競爭激烈，鋼材出口形勢不容樂觀，更由于大宗原燃料仍呈上漲趨勢，鋼鐵生產(chǎn)成本將繼續(xù)加大，在新的一年中，鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營將面臨更加嚴(yán)峻的局面。
行業(yè)盈利水平不樂觀
工信部預(yù)計(jì)，2011年，鐵礦石價(jià)格仍將高位運(yùn)行，我國進(jìn)口鐵礦石大致維持在6億噸左右。國內(nèi)鋼材市場價(jià)格總體水平預(yù)計(jì)在成本的支撐下比上年有所提高。
成本推動(dòng)鋼價(jià)上漲的局面業(yè)已形成。2月15日，寶鋼股份(7.38,0.00,0.00%)宣布上調(diào)3月份的鋼價(jià)，主要品種總體上調(diào)200至300元/噸。寶鋼的提價(jià)是應(yīng)對鐵礦石等原料價(jià)格上漲的無奈之舉，近幾年由于大宗原料價(jià)格大幅度上漲，國內(nèi)鋼材價(jià)格的上漲幅度要低于原料價(jià)格的上漲，導(dǎo)致鋼鐵行業(yè)盈利水平不斷下降。
從重點(diǎn)大中型企業(yè)利潤情況看，2007年以來銷售收入利潤率逐年下降，2007至2009年分別為7.26%，3.23%，2.46%。2010年小幅回升至 2.91%，仍遠(yuǎn)低于全國工業(yè)企業(yè)6.2%的平均水平。特別是2010年5月以來，受礦石等原燃料價(jià)格上漲，鋼材市場供大于求，鋼材價(jià)格持續(xù)低位震蕩等因素的影響，企業(yè)盈利水平逐月下降。2010年大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤897億元，其中實(shí)現(xiàn)利潤前20名企業(yè)的利潤約占83%左右，寶鋼一家利潤約占26% 左右，而大多數(shù)企業(yè)處于微利或虧損狀態(tài)，行業(yè)盈利水平總體不容樂觀。
工信部預(yù)計(jì)，2011年在原燃料價(jià)格高位運(yùn)行與鋼材價(jià)格持續(xù)波動(dòng)的雙重作用下，鋼鐵行業(yè)銷售利潤率仍將低于工業(yè)領(lǐng)域的平均水平。
此外，工信部還表示，由于我國國情決定鋼鐵產(chǎn)品以滿足內(nèi)需為主，國家不鼓勵(lì)大幅度出口，2010年調(diào)整了鋼鐵產(chǎn)品出口政策，以及國際貿(mào)易保護(hù)主義蔓延，使我國鋼鐵產(chǎn)品出口的難度增加，未來利用國際市場消化產(chǎn)能的空間進(jìn)一步縮小。
