2015年之前奧迪全系國產(chǎn)三年再造百萬輛

三年再造百萬銷量，五年內(nèi)經(jīng)銷商從目前167家上升到500家

　　10月20日，一汽-大眾奧迪在長春舉行銷量百萬輛慶典。至此，奧迪用22年的不斷開拓進取，成為中國汽車市場第一個累計銷售100萬輛的高檔汽車品牌，中國也成為奧迪在全球的第一大市場。

　　銷量突破百萬，提前5年實現(xiàn)20萬輛年銷量，讓股東雙方信心大增。一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理薄石在活動現(xiàn)場承諾，“2015年之前，將向中國市場引進奧迪全系車型，覆蓋每一個高檔車細分市場?！辫b于此，在當(dāng)晚活動現(xiàn)場，一汽集團總經(jīng)理徐建一向全世界披露了一個更加驚人的消息，奧迪將在三年的時間內(nèi)實現(xiàn)在中國市場的第二個100萬輛。

　　五年內(nèi)全系車型國產(chǎn)

　　如果哪一天，你在大街上看到掛著“一汽奧迪”標(biāo)識的A7轎跑、A1、TT或者其他高效混合動力車型，千萬不要感到驚訝，這一切很快就能變成現(xiàn)實。薄石表示，“2015年之前，將向中國市場引進奧迪全系車型，包括A系、Q系、TT、R8等在內(nèi)的40余款車型，將覆蓋每一個高檔車細分市場?！?/SPAN>

　　作為“奧迪的第二故鄉(xiāng)”，隨著A6L、A4L以及Q5等國產(chǎn)車型的熱銷，奧迪要實現(xiàn)三年內(nèi)再造100萬輛，繼續(xù)引進極具吸引力的新車型，實現(xiàn)本土化生產(chǎn)勢在必行。這不僅是因為中國是奧迪第一大市場，更是因為22年來的磨合與探索，形成了在奧迪全球統(tǒng)一標(biāo)準基礎(chǔ)上，以“全價值鏈本土化”為核心的一汽-大眾奧迪模式。

　　全系車型國產(chǎn)，全價值鏈本土化，必將大大降低現(xiàn)有進口車型價格，提供更適合中國消費者的產(chǎn)品，也會為2015年實現(xiàn)奧迪全球150萬臺年銷量，和中國市場第二個100萬輛提供支持。

　　三年再造一個百萬輛

　　“100萬輛是一個里程碑，也是一個新起點，一汽-大眾奧迪將在未來三年內(nèi)實現(xiàn)第二個100萬輛”，在徐建一的話中我們看到了自信。這種自信不是空穴來風(fēng)，而是一種理性的判斷，也顯示了股東雙方對實力的自信和市場的看好。

　　隨著奧迪全系車型的不斷引進，以及中國豪華車市場每年70%以上的增速，我們有理由相信一汽-大眾奧迪的這個宏偉目標(biāo)。此外，最新數(shù)據(jù)也顯示，奧迪有這個潛力。今年前三季度，奧迪在中國累積銷售17.49萬輛，增長60.7%。其中9月份，奧迪品牌則創(chuàng)下了2.21萬輛的單月銷售新紀錄。