大眾和鈴木之間的合作看來是加快了步伐，繼鈴木將換用大眾的中小排量發(fā)動機之后，大眾也將開始在車型層面同鈴木進行合作，此前已經(jīng)曝光的大眾Rocktan--也就是被稱之為小一號途觀的車型就是基于鈴木SX4來進行開發(fā)的，現(xiàn)在又有了最新消息，鈴木的奧拓以及Wagon R等車型也都會被大眾所用，從而充實其小型車的實力。
消息靈通人士稱，大眾和鈴木正在商討具體的貼牌細節(jié)，具體的細節(jié)就是大眾將貼牌鈴木新奧拓，而斯柯達則將貼牌鈴木的Wagon R，大眾的這兩款新車型將成為大眾品牌旗下的最低端的入門級產(chǎn)品；不過，由于這些車型在歐洲市場并不會有太大市場，因此車型的合作將率先在亞洲開始。
從目前來看大眾最先推行這一計劃的就是印度，由于當?shù)厝肆Τ杀据^低，且當?shù)氐南M也主要以小型車為主，因此車型會有更大的市常并且目前的進度來看，大眾有可能2012年就會拿出對應的產(chǎn)品。
其中鈴木的奧拓將貼牌為大眾品牌的車型，但是由于開發(fā)時間有限，因此只是在外觀方面有小規(guī)模的變化，前大燈、保險杠以及一些細節(jié)裝飾來迎合大眾的風格，而內(nèi)部布局以及配置則同鈴木的新奧拓完全一致。
而鈴木Wagon R則會貼牌成斯柯達的車型，可能很多人會說領域Wagon R是什么車型呢？其實這是我們非常熟悉的一款車型，國產(chǎn)的昌河鈴木北斗星就是引入的Wagon，車型的優(yōu)勢就是空間較大，且省油；同大眾一樣，斯柯達的貼牌版本將在外觀上保持同Wagon近似的風格，只是在細節(jié)裝飾方面有所差別。
為了更好的本地化政策，大眾甚至會直接由印度的鈴木的合資工廠來生產(chǎn)這些車型，然后貼上不同的標牌進行銷售，這樣將降低投資成本，而預計未來幾年時間內(nèi)，貼牌的大眾車型的年銷量將突破50萬臺。
不過，對于國內(nèi)市場來說，這些車型顯然暫時不會引入，畢竟無論是奧拓還是Wagon R都已經(jīng)國產(chǎn)，不過如果印度引入的模式很成功的話，不排除未來也會效仿這種模式來進行兩者之間的更緊密合作。從目前的市場態(tài)勢來看，即將發(fā)布的鈴木新雨也會搭載大眾的1.6升發(fā)動機。而引入國產(chǎn)之后，這款大眾的發(fā)動機也有可能會出現(xiàn)，畢竟這也可以進一步降低成本。
