每5秒就有1輛新車銷售出去，全年產(chǎn)銷突破100萬輛……2009年，上汽通用五菱創(chuàng)造了中國車市的奇跡。而記者近日從該公司相關(guān)部門了解到，2010年，上汽通用五菱依然保持了穩(wěn)健良好的發(fā)展態(tài)勢。截至
比去年增長16%今年銷售目標(biāo)直指123萬
繼去年取得破百萬的銷售業(yè)績之后，2010年，上汽通用五菱的銷量目標(biāo)直接鎖定為123萬輛，比2009年的銷量預(yù)計增加16%。其中五菱微車的銷量目標(biāo)為115萬輛，樂馳的銷量為8萬輛。
受汽車下鄉(xiāng)和購置稅優(yōu)惠等利好政策的推動，上汽通用五菱2009年銷量達(dá)到106萬輛，同比增長超過65%，不但連續(xù)四年蟬聯(lián)行業(yè)銷量冠軍，成為國內(nèi)第一家年產(chǎn)銷超100萬輛的單一車企。其中經(jīng)典微客五菱之光和大微客五菱榮光的同比增幅均超過40%，高性能微轎樂馳同比增長47.1%。
相對于2009年超過65%的增幅，上汽通用五菱2010年的目標(biāo)增幅僅為16%。這是為什么呢？銷售公司總經(jīng)理楊杰表示，去年的一系列利好政策刺激了農(nóng)村汽車消費市場大幅增長，五菱微車的用戶中，農(nóng)村購車者的比例也增加到80%左右。而從2010年1-9月份的數(shù)據(jù)來看，微車市場實現(xiàn)了繼續(xù)平穩(wěn)增長，但是由于去年的基數(shù)太大，所以不可能還有太大的增幅。今年，除新五菱之光外，上汽通用五菱今年9月推出的一款新品宏光，開啟了商務(wù)車市場的“緊湊”先河，這對銷售也幫了很大的忙。
截至上周已經(jīng)完成銷售100萬輛
據(jù)了解，盡管年初設(shè)定的目標(biāo)任務(wù)非常艱巨，但是截至
據(jù)悉，在還剩下最后兩個多的時間里，為順利超越年初設(shè)定的目標(biāo)任務(wù)，實現(xiàn)銷售業(yè)績新突破，上汽通用五菱也吹響了激進(jìn)的號角，除繼續(xù)堅持產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)外，在市場營銷和推廣方面也下了不少功夫，大手筆投入。
寶駿來幫忙明年銷售繼續(xù)高增長
今年如果實現(xiàn)了16%的高速增長，明年上汽通用五菱還有能力持續(xù)增長嗎？對此，廠家有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，增長是肯定的，只是多和少的問題。因為，明年上汽通用五菱除了有一系列能上量的微型車外，全新乘用車品牌寶駿將全面進(jìn)入投產(chǎn)和銷售階段，寶駿肯定也是可以上量的車型。因為，寶駿首發(fā)車型將主攻中國市場最大份額的中級車，利用中級車市場“量大面廣、需求多樣”的特點，充分發(fā)揮上汽通用五菱在規(guī)模、成本和營銷網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢，寶駿肯定可以迅速成為該級別市場的主力車型。目前，寶駿正在進(jìn)行全國經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)招商工作，第一批獲得代理權(quán)的經(jīng)銷商名單即將在近期出爐。
