“今年汽車市場需求在短時間內(nèi)快速擴大，山東省汽車企業(yè)出現(xiàn)生產(chǎn)能力跟不上市場需求、零部件配套供應(yīng)跟不上企業(yè)生產(chǎn)需要等問題。”山東省經(jīng)信委裝備產(chǎn)業(yè)處日前對全省汽車工業(yè)上半年運行情況的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，我省汽車工業(yè)下半年行業(yè)競爭將更加激烈，企業(yè)將面臨政策拉動效應(yīng)逐漸減弱、汽車消費結(jié)構(gòu)調(diào)整等問題。為此，我省將繼續(xù)推動汽車行業(yè)兼并重組。企業(yè)疲于應(yīng)對省經(jīng)信委裝備產(chǎn)業(yè)處有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴經(jīng)濟導(dǎo)報記者，1-6月份，全省15家汽車整車企業(yè)共完成產(chǎn)品銷售收入1090億元，較上年同期增長58.8%；我省汽車工業(yè)出口基本擺脫上年低迷走勢，已恢復(fù)到國際金融危機爆發(fā)前的水平。1-6月份，全省汽車整車及其關(guān)鍵件、零部件完成出口交貨額14.83億美元，同比增長39.59%。
“由于市場增長速度超出預(yù)期，許多企業(yè)遇到了發(fā)展史上從未遇到的新情況、新問題，疲于應(yīng)對?！痹撠?fù)責(zé)人說，一季度以來，國內(nèi)重型貨車、輕型載貨車市場全面恢復(fù)，產(chǎn)品需求快速增長，中國重汽、一汽解放、北汽福田、山東凱馬等企業(yè)一直處于滿負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)，生產(chǎn)能力均出現(xiàn)不足，成為制約企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的主要矛盾。汽車零部件配套供應(yīng)也出現(xiàn)嚴(yán)重短缺，成為影響汽車生產(chǎn)的突出問題。
調(diào)研發(fā)現(xiàn)，由于汽車市場需求旺盛，中國重汽、北汽福田等企業(yè)急需擴張產(chǎn)能，但受土地供應(yīng)緊張、征用手續(xù)復(fù)雜等因素影響，短時間內(nèi)難以滿足企業(yè)發(fā)展需要。
培育大型企業(yè)集團
省經(jīng)信委預(yù)測，我省汽車工業(yè)出現(xiàn)大幅波動的可能性不大，預(yù)計下半年汽車總產(chǎn)量將達(dá)到75萬-80萬輛，全年累計總產(chǎn)量將達(dá)到170萬輛左右，較上年增長25%左右，年產(chǎn)量創(chuàng)歷史最高水平，但將面臨競爭更加激烈、政策拉動效應(yīng)逐漸減弱、汽車消費結(jié)構(gòu)調(diào)整等問題。
“上半年國內(nèi)汽車市場空前火爆，致使眾多企業(yè)快速擴大生產(chǎn)規(guī)模，隨著市場逐漸飽和，訂單量減少，必將造成產(chǎn)能相對過剩，形成大量庫存積壓，這勢必加劇了行業(yè)競爭。同時，原材料價格的變動也會影響企業(yè)的盈利空間，使汽車企業(yè)間的競爭更加激烈?！鄙鲜鲅b備產(chǎn)業(yè)處負(fù)責(zé)人分析認(rèn)為，國家刺激汽車行業(yè)的消費鼓勵政策拉動效應(yīng)正逐漸減弱，汽車市場已由上半年的異?；鸨呄蚱椒€(wěn)。
與此同時，國內(nèi)早期私家車用戶正大量進入換購高潮，中高級車、SUV備受青睞。隨著中高級車受歡迎，小排量汽車在今年的銷量比例將有所下降。
該負(fù)責(zé)人表示，今年受國家一系列鼓勵汽車發(fā)展政策刺激，以轎車為主的乘用車實現(xiàn)了較大增長。這對以載貨車為主導(dǎo)產(chǎn)品的我省汽車行業(yè)影響比較大，同時這種影響會間接影響到零部件行業(yè)，對我省整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈形成不利影響。因此，我省將在進一步鞏固載貨汽車優(yōu)勢和地位的同時，下大力氣支持通用、吉利、華泰等乘用車企業(yè)加快發(fā)展，加快實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和優(yōu)化升級。
聯(lián)合重組是我省汽車產(chǎn)業(yè)做大做強的必由之路。去年，組建山東重工集團有限公司，跨出我省汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域整合的關(guān)鍵一步。下一步，我省將重點引導(dǎo)優(yōu)勢企業(yè)，開展兼并重組，加快培育一批具有較強競爭力的大型企業(yè)集團，以大型企業(yè)集團為核心，形成一批聚集先進零部件配套企業(yè)的汽車工業(yè)園區(qū)。引導(dǎo)企業(yè)把其資本優(yōu)勢盡快轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。
