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今年前7個月福建省汽車零件出口增長37.1%

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2010-08-30  作者:未知

  

據(jù)海關統(tǒng)計,今年前7個月,福建省汽車零件出口4.6億美元,比去年同期(下同)增長37.1%。

 

一、今年前7個月福建省汽車零件出口的主要特點

 

(一)以一般貿易出口為主。前7個月,福建省以一般貿易方式出口汽車零件3.1億美元,增長41.5%,占同期福建省汽車零件出口總值的67.9%。此外,以加工貿易方式出口1.3億美元,增長24.1%,占28.9%。

 

(二)主要為外商投資企業(yè)出口。前7個月,福建省外商投資企業(yè)出口汽車零件3.3億美元,增長54.1%,占同期福建省汽車零件出口總值的71.1%。此外,私營企業(yè)出口0.9億美元,增長5.4%;國有企業(yè)出口0.4億美元,增長10.1%。

 

(三)美國和東盟為主要出口目的地。前7個月,福建省汽車零件對美國出口9619萬美元,增長29.1%;對東盟出口8414萬美元,增長21.6%;對上述兩地出口合計占同期福建省汽車零件出口總值的39%。此外,對歐盟出口4698萬美元,增長41%;對印度出口3948萬美元,增長2.3倍。

 

二、今年汽車零件出口快速增長的主要原因

 

一是國際汽車市場持續(xù)回暖拉動汽車零件出口增長。今年以來,在各國經(jīng)濟逐步回升和購車優(yōu)惠措施的雙重推動下,全球汽車產(chǎn)銷特別是發(fā)達國家和地區(qū)汽車產(chǎn)銷呈良好態(tài)勢。其中,6月份美國汽車市場銷量整體銷量上升14%,日本國內汽車銷量也實現(xiàn)連續(xù)第11個月同比增長,德國汽車出口增長26%[1]。由此推動我省汽車零件出口快速增長。

 

二是國家加大扶持力度推動汽車零件出口。2009年9月以來,國家采取穩(wěn)定出口退稅、汽車以舊換新政策延期、節(jié)能與新能源汽車補貼政策等多項舉措,為我國汽車零件出口創(chuàng)造了良好的內部環(huán)境,從而進一步增強了汽車零件出口競爭力。

 

三是國際汽車巨頭加大對我國汽車零件采購量。在金融危機的背景下,國際汽車巨頭為降低采購成本,逐步將汽車零件本土生產(chǎn)和全球采購向我國傾斜。如,麥格納在中國的采購量逐年上升,預計2012年將達到10億美元[2];克萊斯勒、豐田、寶馬等國際大公司均表示,2010年要加大對中國汽車零件的采購量,并且逐漸由過去采購車身、車燈、車椅等裝飾件向汽車電子和底盤、發(fā)動機方面發(fā)展。

 

三、當前汽車零件行業(yè)值得關注的問題及相關建議

 

雖然今年我省汽車零件出口快速增長,但依然面臨著人民幣匯率波動、勞動成本加大、下半年歐美經(jīng)濟回暖不確定性增強等諸多不利因素影響。此外,當前汽車零件行業(yè)還存在以下幾方面隱憂值得關注:

 

一是零部件關鍵技術研發(fā)能力不足,新型技術發(fā)展滯后。近年來,本土零部件企業(yè)大都片面地追求規(guī)模效應,而忽視核心技術能力的培育,目前我國零部件的裝備水平與國外的差距已經(jīng)達到15年左右[3]。由此導致目前我國汽車行業(yè)的零部件企業(yè)在傳統(tǒng)的、低附加值的零部件方面已經(jīng)形成一定配套規(guī)模,但高技術含量、高附加值的零部件,特別是電子技術零部件,比如電子制動、發(fā)動機控制等,仍基本由外企所控制。而隨著節(jié)能、環(huán)保及可靠性的發(fā)展對汽車制造技術提出更高要求,世界各大汽車零件廠商紛紛把航天、航空和電子等技術應用于汽車零件和總成上,但是我國零部件企業(yè)在新型技術的研發(fā)和應用上還鮮有突破。

 

 

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