據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)目前擁有四萬(wàn)家汽車零部件企業(yè)，國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)資深權(quán)威專家紛紛表示，中國(guó)的汽車及零部件產(chǎn)發(fā)展有非常大的發(fā)展空間。包括中國(guó)汽車配件售后渠道方面也擁有非常大的發(fā)展?jié)摿Γ?，中?guó)將近四萬(wàn)家的汽車配件企業(yè)其中有一部分是有待整合的，汽車與零部件關(guān)系密切，需要建立整車企業(yè)與零部件企業(yè)之間的平衡。據(jù)了解，近期許多大型汽車企業(yè)在汽配城里都已經(jīng)開始建設(shè)自己在汽配城的專賣店。
通過2009年的發(fā)展，我們可以看到中國(guó)的汽車零部件企業(yè)有一部分做的比較好，而整車企業(yè)也希望與零部件制造企業(yè)和經(jīng)銷商合作，共同拓展出新的配件售后市場(chǎng)推廣策略。目前，從售后市場(chǎng)零部件品牌的發(fā)展來看，除了完成線下交易企業(yè)還要提高貿(mào)易經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度。而零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、技術(shù)研發(fā)方面也要加大力度。中國(guó)做為汽車產(chǎn)銷大國(guó)，要在零部件方面加大創(chuàng)新，自立自強(qiáng)推動(dòng)整個(gè)汽車工業(yè)的進(jìn)步。中國(guó)的汽車零部件企業(yè)眾多，但多數(shù)小而散，需要從全國(guó)諸多的汽車零部件企業(yè)中篩選出一部分實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)做為標(biāo)桿，讓大家學(xué)習(xí)。將零部件制造業(yè)中某個(gè)產(chǎn)品領(lǐng)先的企業(yè)推到前面，獲得更多的市場(chǎng)支持。讓他們快速成長(zhǎng)，走出去獲得更強(qiáng)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，也為中國(guó)汽車零部件行業(yè)的發(fā)展注入了一股新生力量。
中國(guó)的汽車零部件企業(yè)在國(guó)際上享有聲譽(yù)的品牌很少，整體實(shí)力還需提高。2008年中國(guó)成為世界第一產(chǎn)銷大國(guó)，但是在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)細(xì)化方面與國(guó)際上還存在一定的差距。我們要做汽車及零部件強(qiáng)國(guó)，就必須要有自主創(chuàng)新能力和國(guó)際知名品牌的產(chǎn)品。通過一定的途徑發(fā)掘和促進(jìn)更多汽車零部件品牌的發(fā)展。中國(guó)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)需要向長(zhǎng)遠(yuǎn)、健康的道路發(fā)展，只有汽車零部件關(guān)鍵總成及核心部件技術(shù)方面攻克了難面，才能夠讓汽車工業(yè)真正做大做強(qiáng)。
中國(guó)汽配行業(yè)資深專家賈新光表示：中國(guó)汽車市場(chǎng)究竟會(huì)有多大。美國(guó)、日本都有一個(gè)頂點(diǎn)，那么中國(guó)的汽車市場(chǎng)頂點(diǎn)在哪里？最終應(yīng)該是與人口有關(guān)系。中國(guó)十三億人口，這一看來，一千萬(wàn)、二千萬(wàn)都不是頂，中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展會(huì)一直向前。而中國(guó)汽車零部件行業(yè)的發(fā)展?jié)摿σ矔?huì)隨著汽車工業(yè)的發(fā)展不斷非常大。
