蘭州工廠產(chǎn)能擴建至12萬臺
甘肅省蘭州市政府與浙江吉利控股集團公司l5日在蘭州正式簽署協(xié)議，對吉利蘭州基地進(jìn)行一期改造和二期擴建，將年產(chǎn)能由5萬臺擴大至12萬臺。吉利汽車董事長李書福表示，吉利的目標(biāo)是把蘭州基地打造成年收入超百億元的西部最大汽車產(chǎn)業(yè)基地和吉利汽車向歐亞大陸橋沿橋國家和地區(qū)出口的橋頭堡。
3年內(nèi)產(chǎn)能達(dá)12萬臺
根據(jù)最新消息，吉利汽車集團副總裁尹大慶17日在上海透露，吉利汽車收購沃爾沃汽車一事將在春節(jié)前簽訂最終協(xié)議，交割完成時間約在5月份左右。
盡管汽車出口市場仍未完全恢復(fù)，但是吉利汽車的海外發(fā)展步伐已經(jīng)加快。李書福15日在蘭州表示，“吉利汽車2015年完成產(chǎn)銷量200萬輛的戰(zhàn)略目標(biāo)沒有變，但是結(jié)構(gòu)要做一些調(diào)整，我們要調(diào)整成二分之一出口，二分之一內(nèi)銷。”
據(jù)李書福介紹，吉利目前在俄羅斯、烏克蘭、印度尼西亞有三家組裝廠，此外先后收購了英國錳銅公司和生產(chǎn)變速器的澳大利亞DSI公司，以及正在談判的收購沃爾沃都是吉利走向世界的戰(zhàn)略步驟。
吉利汽車副總裁安聰慧透露，除了上述三家海外工廠外，吉利在馬來西亞的工廠也將很快投產(chǎn)，近期還將陸續(xù)有吉利的海外工廠投產(chǎn)。
對于蘭州基地在出口方面的定位，安聰慧稱，蘭州基地生產(chǎn)的汽車出口和內(nèi)銷的比例是動態(tài)調(diào)整的，目前吉利最大的出口基地還是寧波工廠，今后蘭州基地的出口將面向烏克蘭、中亞地區(qū)，寧波工廠就利用港口優(yōu)勢銷往東南亞等南方市場，相互之間是互補的，也便于降低成本。隨著國家運輸條件的改善，今后從蘭州出口的路線會非常順利。
構(gòu)建上下游配套體系
根據(jù)蘭州市和吉利汽車的合作協(xié)議，吉利蘭州生產(chǎn)基地生產(chǎn)能力將從原先5萬輛產(chǎn)能擴至12萬輛，并新增全球鷹和帝豪車型，同時引進(jìn)和培育20-30家主要零部件配套企業(yè)，到2012年，將蘭州吉利汽車基地打造成為西北地區(qū)集轎車整車制造、零部件配套與汽車工程科研于一體、收入超百億的最大汽車產(chǎn)業(yè)基地。
蘭州基地目前的規(guī)劃年產(chǎn)能是5萬臺，實際投建產(chǎn)能是2萬臺。2009年，吉利蘭州生產(chǎn)基地生產(chǎn)整車1.8萬輛，實現(xiàn)銷售收入近6億元，上繳利稅2800萬元。據(jù)安聰慧透露，蘭州基地2010年生產(chǎn)計劃是4萬臺，2011年是6萬～8萬臺，2012年達(dá)到12萬臺的目標(biāo)。
但是由于缺乏上下游的產(chǎn)業(yè)鏈配套，目前蘭州基地的很多原材料都是從東中部地區(qū)長途運輸而來。李書福坦言：“蘭州基地現(xiàn)在還不賺錢。”
為何吉利還要大規(guī)模擴建蘭州基地。吉利汽車主管銷售的副總裁劉金良稱，2009年吉利汽車全年實現(xiàn)整車銷售33萬輛，同比增長48%，但是地區(qū)分布很不均衡，其中西部地區(qū)增長率最高，超過50％。
安聰慧稱，此次與蘭州市簽約，吉利帶來了4家核心零部件配套企業(yè)同時簽約，今后還有8家零部件企業(yè)會陸續(xù)來到蘭州，同時吉利還在培養(yǎng)蘭州當(dāng)?shù)睾椭苓叺呐涮灼髽I(yè)。
安聰慧還稱，蘭州地區(qū)有豐富的原材料資源，包括鋁材、化工材料和一些特殊金屬材料，一旦吉利的配套體系搭建起來，再與蘭州的原材料優(yōu)勢相結(jié)合，吉利蘭州基地的毛利率將會顯著提高。
