中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)今年突破1300萬(wàn)輛銷(xiāo)售，已無(wú)懸念。而車(chē)市的火爆，帶來(lái)了整車(chē)生產(chǎn)基地的擴(kuò)張沖動(dòng)，據(jù)嘉之道汽車(chē)咨詢(xún)公司綜合統(tǒng)計(jì)：今年中國(guó)整車(chē)制造企業(yè)，紛紛進(jìn)行新的整車(chē)生產(chǎn)基地建設(shè)，擴(kuò)產(chǎn)能力將達(dá)到350萬(wàn)輛之巨，專(zhuān)家進(jìn)一步指出：2010年，整車(chē)銷(xiāo)售的火爆將帶來(lái)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)新一輪投資高峰據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)10761家汽車(chē)零部件企業(yè)09年1-8月的統(tǒng)計(jì)，產(chǎn)值達(dá)到7500多億，預(yù)計(jì)今年汽車(chē)零部件工業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到1.2萬(wàn)億元。
相關(guān)專(zhuān)家表示，2010年零部件市場(chǎng)的規(guī)模增長(zhǎng)將保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，預(yù)計(jì)增長(zhǎng)會(huì)達(dá)到20%以上。而國(guó)內(nèi)相關(guān)的100余家汽車(chē)零部件重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，將同時(shí)受益。
2010年中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)投資將如何布局？下月即將在天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)召開(kāi)《中國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)投融資策略與服務(wù)高峰論壇》將全面破題。2010年1月14日至16日，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)第一門(mén)戶(hù)網(wǎng)站--中國(guó)汽車(chē)咨詢(xún)中心網(wǎng)將攜手第一財(cái)經(jīng)傳媒、天津泰達(dá)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、美國(guó)汽車(chē)工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)、華夏文化經(jīng)濟(jì)促進(jìn)會(huì)、德國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)監(jiān)督協(xié)會(huì)、日本大興集團(tuán)、中歐國(guó)際工商學(xué)院校友汽車(chē)產(chǎn)業(yè)俱樂(lè)部等多個(gè)行業(yè)機(jī)構(gòu)，百家行業(yè)巨頭精英匯聚，包括跨國(guó)零部件企業(yè)、國(guó)內(nèi)零部件上市企業(yè)、頂級(jí)投融資機(jī)構(gòu)、海外商會(huì)、國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)將全程參與，就零部件戰(zhàn)略投資格局、跨國(guó)零部件投資策略、零部件行業(yè)投資熱點(diǎn)、投融資渠道等多個(gè)熱點(diǎn)議題引發(fā)頭腦風(fēng)暴。
據(jù)會(huì)議組委會(huì)負(fù)責(zé)人日前向媒體透露：2010年中國(guó)汽車(chē)零部件投資將呈現(xiàn)三大特點(diǎn)：
其一：產(chǎn)業(yè)購(gòu)并方式形成擴(kuò)張能力。
伴隨著國(guó)際市場(chǎng)需求嚴(yán)重萎縮，國(guó)內(nèi)零部件行業(yè)需求快速增長(zhǎng)的走勢(shì)，各大跨國(guó)汽車(chē)零部件公司，抓緊搶灘布局，加速來(lái)華投資擴(kuò)展。然而，就國(guó)內(nèi)本土零部件企業(yè)而言，如何在能源和原材料價(jià)格上漲之時(shí)，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，從而與國(guó)際零部件企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)并贏得市場(chǎng)份額，也成為本土零部件企業(yè)的全新挑戰(zhàn)。
而國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)也加大反向收購(gòu)力度。京西重工收購(gòu)德?tīng)柛?、吉利收?gòu)澳大利亞變速箱企業(yè)DSI、萬(wàn)向集團(tuán)收購(gòu)美國(guó)DS汽車(chē)轉(zhuǎn)向軸業(yè)務(wù)。預(yù)計(jì)，會(huì)有更多的國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)開(kāi)始通過(guò)收購(gòu)國(guó)際汽車(chē)零部件核心技術(shù)與業(yè)務(wù)提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，加速產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
其二：新能源汽車(chē)將帶來(lái)零部件產(chǎn)業(yè)新的投資契機(jī)。
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的實(shí)施使汽車(chē)零件產(chǎn)業(yè)面臨產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。新能源汽車(chē)涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、材料技術(shù)、機(jī)械技術(shù)等前沿領(lǐng)域的全面變革，仰融的中國(guó)造車(chē)計(jì)劃便是融合了全球最先進(jìn)新能源零部件研發(fā)制造能力。美、歐、日、韓汽車(chē)集團(tuán)已經(jīng)開(kāi)始調(diào)整戰(zhàn)略規(guī)劃，加大對(duì)提高汽車(chē)產(chǎn)品的安全、環(huán)保、節(jié)能等綜合性能投入，采用新能源、新材料和新工藝開(kāi)發(fā)研制新車(chē)型，占據(jù)未來(lái)市場(chǎng)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略將帶動(dòng)汽車(chē)零件產(chǎn)業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。
同時(shí)基于節(jié)能動(dòng)力的汽車(chē)輕量化趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)了諸多汽車(chē)輕量化產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，引發(fā)了汽車(chē)新材料和零部件相關(guān)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。預(yù)計(jì)未來(lái)10年內(nèi)，歐美轎車(chē)平均重量還將繼續(xù)減輕20%.特別是鋁合金、鎂合金、工程塑料、復(fù)合材料和高強(qiáng)度鋼、超高強(qiáng)度鋼等輕量化材料的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，在汽車(chē)輕量化過(guò)程中將被廣泛采用，相應(yīng)的安全技術(shù)提高又成投資研發(fā)熱點(diǎn)。
其三：風(fēng)投和PE將加大對(duì)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的投資。
外資零部件巨頭們壟斷了高端電子控制、燃油噴射系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳感器、制動(dòng)系統(tǒng)等產(chǎn)品。而中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)卻少有建樹(shù)，其中最關(guān)鍵的一個(gè)原因是中國(guó)企業(yè)資金的缺乏。而中國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)在高速發(fā)展的情況下，很多企業(yè)已經(jīng)有了一定的的人才和技術(shù)研發(fā)儲(chǔ)備。中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付于武表示，中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)嚴(yán)重滯后。他說(shuō)，按國(guó)際上來(lái)講，整車(chē)和零部件的比例投資應(yīng)該在1:3左右，而中國(guó)的現(xiàn)狀是1:0.3,僅為國(guó)際水平的十分之一。業(yè)內(nèi)投資人士對(duì)此表示：2010年風(fēng)投和PE們掘金的機(jī)會(huì)到了。
深圳航盛電子的車(chē)載視聽(tīng)娛樂(lè)系統(tǒng)、智能導(dǎo)航及多媒體系統(tǒng)、車(chē)身控制集成系統(tǒng)、智能交通及防盜系統(tǒng)等汽車(chē)電子產(chǎn)品，雖然與國(guó)際最頂尖的產(chǎn)品有一定差距，但很多產(chǎn)品已經(jīng)能和國(guó)際一流品牌相抗衡。航盛電子的高層表示，風(fēng)險(xiǎn)投資使他們獲得了充足的發(fā)展資金。 從中期的眼光看，目前或許正是風(fēng)險(xiǎn)投資者們逢低介入汽車(chē)制造領(lǐng)域的好機(jī)會(huì)。 有風(fēng)險(xiǎn)投資專(zhuān)家表示，資本對(duì)汽車(chē)行業(yè)的投資要滿(mǎn)足幾個(gè)條件，即：有助于改善能源結(jié)構(gòu)和效率；和環(huán)保有關(guān)，有助于改善環(huán)境質(zhì)量；和汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)有關(guān)；要有自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。也可以收購(gòu)滿(mǎn)足不同條件的企業(yè)，然后整合。
