“在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)來臨的時(shí)候，外國(guó)打包送禮都賣不動(dòng)車子的時(shí)候。令所有人都沒有想到的是，中國(guó)的汽車市場(chǎng)仍然還是一片繁花似錦的景像。例如，顏色搶手的車子還要在原有價(jià)格的基礎(chǔ)上多加錢，這在國(guó)外汽車市場(chǎng)完全是不敢想像的事情。”這是某位跨國(guó)企業(yè)中國(guó)區(qū)的負(fù)責(zé)人發(fā)自內(nèi)心的一段話。就如在經(jīng)濟(jì)危機(jī)來臨的時(shí)代，外國(guó)商場(chǎng)變得冷清之時(shí)而中國(guó)的商場(chǎng)、超市里仍然有擠不動(dòng)的人群，收銀臺(tái)前仍然是排著很長(zhǎng)隊(duì)的長(zhǎng)龍一樣。
這個(gè)時(shí)候，中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)入了跨國(guó)企業(yè)眼中，而從此他們也對(duì)中國(guó)有了更深刻的認(rèn)識(shí)。在此之前，他們無法想像在他們眼中一個(gè)不起眼的中國(guó)市場(chǎng)竟然會(huì)在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)來臨之時(shí)沒有被吞噬掉，全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)即將褪去的時(shí)候他們認(rèn)識(shí)到，中國(guó)的確是成長(zhǎng)起來了。2009年，隨著經(jīng)濟(jì)危機(jī)的到來、消散、到后危機(jī)，跨國(guó)零部件品牌入駐中國(guó)市場(chǎng)的消息不斷傳出，隨后一大批由“外貿(mào)”轉(zhuǎn)“內(nèi)貿(mào)”的零部件商也紛紛涌現(xiàn)出來。
因?yàn)?，全球?jīng)濟(jì)危機(jī)的到來讓很多企業(yè)破產(chǎn)、倒閉。連百年通用也難逃破產(chǎn)的波及，昔日眾人眼中的大鄂，巨頭紛紛傳出破產(chǎn)保護(hù)、倒閉的信息，不禁讓人感到鄂然。果真，一大批企業(yè)被整合、收購(gòu)、倒閉、破產(chǎn)。國(guó)際汽車零部件市場(chǎng)一片清冷，而在國(guó)內(nèi)雖然有一批做外貿(mào)的零部件企業(yè)受到直接的影響，但是影響還是微乎其微。同時(shí)，相對(duì)于跨國(guó)零部件商的冷清來講，中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)上的火熱景像讓他們關(guān)注。之后，經(jīng)過眾人的商討、制定縝密的計(jì)劃便紛紛跨入中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)。
近期，“中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮蟆薄ⅰ爸袊?guó)汽車零部件市場(chǎng)跨國(guó)車企眼中的一塊大蛋糕”等字眼頻入眼簾。2009年10月22日在鄭州舉辦的第66屆全國(guó)汽車配件交易會(huì)上，全球知名零部件商舍福勒、德爾福、輝門、VDO等跨國(guó)企業(yè)紛紛亮相，這在此前是少有的現(xiàn)象。行業(yè)內(nèi)多位資深人士紛紛表示：今后，任何一個(gè)品牌，任何一個(gè)廠家，都不敢輕視中國(guó)的零部件市場(chǎng)。這句話也充分肯定了中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿Α?/SPAN>
