受國外需求量大幅下滑影響，今年國內多數金屬鎂企業(yè)陷入停產半停產狀態(tài)，部分企業(yè)虧損嚴重。
近兩年來，我國金屬鎂投資熱居高不下，主要產鎂大省產能飛速增長，國內市場需求量卻增長緩慢。一些企業(yè)和專家認為，我國作為金屬鎂生產第一大國的風險正在不斷加大，應盡快加強鎂合金技術和產品研發(fā)，掌握在全球市場的話語權。
歐美需求快速下滑國內企業(yè)大幅減產
金屬鎂及合金是目前最具開發(fā)利用潛力的綠色工程材料。雖然這個產業(yè)本身耗能較高，但是鎂合金卻比鋁合金性能更優(yōu)越、質量更輕，應用領域已從汽車制造業(yè)、輕工業(yè)、冶金工業(yè)、電子工業(yè)和儀表制造業(yè)等擴展到大飛機、航天航空等領域，市場前景廣闊。
我國具有豐富的鎂資源，原鎂產能、產量和出口均居世界首位。2008年我國金屬鎂的產量達到63萬噸，占全球產量的85%以上，鎂錠價格一度超過每噸3萬元，金屬鎂企業(yè)盆滿缽滿。然而，2009年以來，金屬鎂主要產地山西、寧夏、陜西、河南等省區(qū)的出口量大幅度下滑，多數省份出口額同比下降50%以上。國外企業(yè)訂單也由季度訂單改為月訂單。
據山西省商務廳統計，今年前五個月山西金屬鎂出口2.48萬噸，下降71.6%，出口額7000多萬美元，比去年同期下降78.9%，拖累全省出口下跌7.1個百分點。
寧夏泰豐鎂業(yè)有限公司總經理馬金庭說，他的工廠產能達1.2萬噸，但是今年上半年僅生產2000多噸，開工率不到50%。不僅如此，去年6月份每噸鎂錠3.8萬元，最近鎂錠價格卻不到1.5萬元，同比下降60%，每噸虧損1000元至2000元。
據企業(yè)分析，造成鎂錠價格暴跌的主要原因是歐美市場需求量大幅下滑，目前我國鎂錠80%要靠出口，隨著歐美汽車工業(yè)不景氣，對鎂合金產品需求量下降，金屬鎂企業(yè)紛紛陷入停產。另外，國內的需求量最近幾年來雖然有所增長，但是消化的鎂錠量仍不大，加工技術和能力不足成了國內鎂合金產品市場開拓的軟肋。
從目前鎂錠市場看，上游廠家普遍抱怨現在鎂錠價格偏低，基本已處在成本邊緣或者跌破成本，各地停產減產狀況一時不會改善。部分廠家手里壓貨，業(yè)內人士對現在鎂市場不看好，價格低位運行恐年內不會改善。受此影響，鎂粉、鎂合金市場持續(xù)低迷，鎂合金開工生產廠家依然很少。
熱錢暗流涌動金屬鎂投資風險加大
目前，各產鎂大省都在鼓勵發(fā)展金屬鎂和鎂合金，從2008年、2009年的投資申報情況來看，金屬鎂投資熱情居高不下，不少省區(qū)都有打造全國乃至世界“鎂都”的計劃。
在寧夏，3家金屬鎂企業(yè)投資過百億元建設60萬噸鎂合金生產基地；在陜西，府谷縣建設40萬噸金屬鎂基地，打造全國金屬鎂第一大縣；在青海，青海鹽湖工業(yè)集團投資45億元建設40萬噸電解鎂基地。
有關人士認為，現在很多調控政策未定，一些企業(yè)抱著國家限制什么就趕快投資什么的心態(tài)，企圖搶占資源。盡管投資很熱，但是大多停留在生產原鎂階段，投資生產各種附加值高的壓鑄件、變形材等產品的企業(yè)少之又少。
雖然國內市場發(fā)展也很快，未來汽車、摩托車、飛機、筆記本電腦等對鎂合金產品的需求也將逐步增加，但是大多數企業(yè)投資高端鎂合金產品的積極性不高，一方面是存在一些技術攻關問題，另一方面是市場不確定性很大，投資的風險也很大。從目前的情況來看，國內企業(yè)加工鎂合金零部件存在關鍵技術難題，前些年國內很多鎂合金科研立項并沒有形成很多實質性成果，而這些關鍵技術大多控制在日本、俄羅斯、德國等國家手里。
從今年6月起，氯化鎂、碳酸鎂、未軋鍛鎂等14種鎂產品已經被禁止出口。一些企業(yè)擔心，目前我國金屬鎂行業(yè)投資結構失衡會可能造成嚴重后果。在未來幾年內我國的產能會很快翻番，如果國內鎂合金研發(fā)、應用持續(xù)滯后，勢必造成資源、資金的嚴重浪費。
鎂合金加工技術落后國家扶持力度應加大
盡管全球大部分金屬鎂都是我國生產，但是鎂價我們卻說了不算，主要原因還是我國加工技術落后。
中國鎂合金協會副會長、寧夏華盈礦業(yè)集團董事長朱建華說，我國冶鎂白云巖礦藏雖然比較豐富，但是品位高、規(guī)模大的礦藏不多，許多企業(yè)打著發(fā)展鎂合金下游產品的旗號，卻遲遲不建廠生產，為的就是跑馬圈資源。
寧夏中寧圣德華鎂業(yè)有限公司總經理秦杰說，2008年國內市場原鎂消費量約16萬噸，同比下降近37%，國內產銷都呈下降態(tài)勢。
寧夏部分金屬鎂企業(yè)認為，汽車輕量化已經成為必然趨勢，而鎂合金零部件的使用是汽車減重的重要手段。我國的原鎂產量增長很快，不能光在提高產業(yè)規(guī)模門檻上下功夫，還得在下游產品的研發(fā)上多做文章。
我國在鎂合金零部件的研發(fā)上沒有多少積累，主要原因還是民營企業(yè)不敢投巨資搞研發(fā)，國家的資金扶持也不夠。由于金屬鎂產業(yè)能耗比較高，多數企業(yè)無法從四大銀行獲得融資，而鎂合金的加工仍屬于資金、勞動力密集型產業(yè)，國家應當對有一定資金實力、研發(fā)能力的企業(yè)進行資金支持，否則企業(yè)可能難以支撐下去，也就無法形成長期技術積累。
雖然山西等地通過產學研結合探索取得一些成果，但是鎂合金的壓鑄件、變形材的工藝設計很多企業(yè)都無法掌握，專業(yè)人才嚴重匱乏，沒有鎂合金公共研發(fā)平臺，很多企業(yè)模仿國外技術，制約了企業(yè)生產規(guī)模以及鎂合金的大規(guī)模應用。
缺乏穩(wěn)定的國內市場，鎂合金產品研發(fā)企業(yè)有后顧之憂。一些企業(yè)認為，國家應適當考慮制訂嚴格的環(huán)保政策，限定汽車每百公里油耗，從根本上支持鎂合金零部件的大量應用。如果國內每輛汽車、摩托車能夠采用10公斤的鎂合金零配件，就將改變金屬鎂產業(yè)嚴重依賴出口的現狀。
