在本應(yīng)是傳統(tǒng)汽車(chē)銷(xiāo)售的淡季8月，全國(guó)銷(xiāo)量再次突破100萬(wàn)輛，與去年同期相比，實(shí)現(xiàn)了81.68%的巨幅增長(zhǎng)。但有專(zhuān)家擔(dān)憂(yōu)，一旦刺激消費(fèi)市場(chǎng)的優(yōu)惠政策在明年停止，這種升勢(shì)可能難以持續(xù)。
“之所以中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)可以持續(xù)高速增長(zhǎng)，與國(guó)家出臺(tái)的有關(guān)促進(jìn)政策密不可分。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)在上周表示，”如果刺激市場(chǎng)的政策能夠保持，明年才有望持續(xù)良好的產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)，并且汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中的后續(xù)條款，如汽車(chē)金融、兼并重組和新能源汽車(chē)、鼓勵(lì)技術(shù)進(jìn)步的條款應(yīng)該盡快落實(shí)。”在董揚(yáng)看來(lái)，停止購(gòu)置稅減收等刺激政策無(wú)疑是一種短視行為。
事實(shí)上，雖然
“假設(shè)沒(méi)有此項(xiàng)減稅措施，整個(gè)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)勢(shì)必下滑10%，稅收也將相應(yīng)減少10%，而1-6月汽車(chē)購(gòu)置稅整體收入僅比去年下降了6%，政府已經(jīng)賺了，如果加上消費(fèi)稅、增值稅等其他稅收，簡(jiǎn)直賺大了?！倍瓝P(yáng)說(shuō)，“年底政策敏感期即將到來(lái)，政策走向?qū)⒅苯佑绊懴掳肽昙懊髂昶?chē)工業(yè)的發(fā)展，我們呼吁延續(xù)購(gòu)置稅減半等政策?！?/SPAN>
中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了汽車(chē)月產(chǎn)銷(xiāo)百萬(wàn)輛的時(shí)代。8月，全國(guó)共售出汽車(chē)113.85萬(wàn)輛，連續(xù)6個(gè)月超過(guò)百萬(wàn)輛，與去年同期相比，增長(zhǎng)了81.68%?！霸龇?，出乎我們的預(yù)料。”中汽協(xié)助理秘書(shū)長(zhǎng)朱一平說(shuō)。
1-8月汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為833.13萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)29.18%。這主要得益于政策刺激下小排量汽車(chē)的熱銷(xiāo)。前8個(gè)月，
同樣是在包括MPV、商用車(chē)都開(kāi)始出現(xiàn)升溫的8月，汽車(chē)整車(chē)出口形勢(shì)依舊十分低迷，企業(yè)出口繼續(xù)下滑。當(dāng)月出口汽車(chē)2.18萬(wàn)輛，比上月下降2.63%，比上年同期下降50.80%，前8月累計(jì)出口18.66萬(wàn)輛，同比跌幅更高達(dá)59.37%?！坝捎诔隹谑袌?chǎng)更多取決于國(guó)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的好壞，在全球經(jīng)濟(jì)沒(méi)有得到明顯改觀之前，我們判斷我國(guó)汽車(chē)出口很難扭轉(zhuǎn)下滑的局面?！敝衅麉f(xié)朱一平坦言。
