亞洲開發(fā)銀行在近期發(fā)布的一篇研究報告中指出，中國在世界七大工業(yè)化國家的出口市場中所占份額近年來顯著增長，中國需求的進一步提升將有助于改變亞洲發(fā)展中經(jīng)濟體對歐美消費市場的單向依賴，形成貿(mào)易雙向平衡流動的新格局。
亞行研究報告數(shù)據(jù)顯示，從２０００年開始，中國占美國、日本、德國、英國、法國、加拿大和意大利這七大工業(yè)國出口市場的份額已由最初的２％上升至２００７年的５％。
分析人士認為，目前中國在全球貿(mào)易中扮演“世界加工廠”的角色，主要從區(qū)域內(nèi)其他經(jīng)濟體進口零部件和原材料，加工為成品后再成批出口歐美。但是，金融危機暴露出亞洲發(fā)展中經(jīng)濟體過分依賴歐美市場的缺陷后，中國在全球貿(mào)易中的角色轉(zhuǎn)換步伐可能進一步加快。 亞行首席經(jīng)濟學家李鐘和說，現(xiàn)在中國需求對全球經(jīng)濟增長的拉動還很有限，但不容忽視的是，中國市場有很大的潛力有待挖掘，他相信未來中國不僅是全球貨物主要的供應方，也能成長為世界重要的消費市場。
亞行區(qū)域經(jīng)濟一體化辦公室經(jīng)濟學家宋雷磊在接受新華社記者采訪時說，在七大工業(yè)化國家中，美國向中國出口的商品主要分為三大類――農(nóng)產(chǎn)品、高新技術(shù)產(chǎn)品和服務業(yè)產(chǎn)品，金融危機可能減少美國金融服務業(yè)出口，但農(nóng)產(chǎn)品和高科技產(chǎn)品出口勢必還將保持較快的增長趨勢。相比而言，德國和法國對中國的出口則較集中于重型工程機械等技術(shù)含量高的資本產(chǎn)品，諸如德國的西門子公司和法國的阿爾斯頓集團都是地鐵設施生產(chǎn)業(yè)的巨頭，中國城際交通網(wǎng)絡蓬勃發(fā)展后必將擴大對這些高端產(chǎn)品的進口。
宋雷磊說：“中國在財政刺激計劃下大力發(fā)展基礎設施建設，對工業(yè)化國家資本商品的出口能起到很大的拉動作用，德國、法國會受益，日本和韓國也不例外?！彼f，韓國今年上半年經(jīng)濟恢復得很快，其中逐步恢復向中國大量出口資本品和中間產(chǎn)品是十分重要的一個因素。因而，毫不夸張地說，韓國經(jīng)濟的復蘇得益于中國四萬億財政刺激計劃所帶來的生產(chǎn)需求。
亞行報告同時指出，與歐美相比，日本和亞洲發(fā)展中經(jīng)濟體近年來向中國增加出口的趨勢更加明顯，雖然目前中國和區(qū)域內(nèi)其他經(jīng)濟體的貿(mào)易還主要局限于轉(zhuǎn)口加工貿(mào)易，但隨著經(jīng)濟的發(fā)展、居民消費能力的提高和發(fā)展模式的調(diào)整，中國以及其他亞洲發(fā)展中經(jīng)濟體日后有望成為崛起的一大消費市場。
