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愛柯迪營收逆勢增長15.31% 新能源汽車零部件業(yè)務穩(wěn)步推進

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-04-23
核心提示:近日,愛柯迪發(fā)布2018年年報,當年公司實現(xiàn)營收25.07億元,較上年同期增長15.31%,歸屬于上市公司股東的凈利潤4.68億元,較上年

近日,愛柯迪發(fā)布2018年年報,當年公司實現(xiàn)營收25.07億元,較上年同期增長15.31%,歸屬于上市公司股東的凈利潤4.68億元,較上年同期增長0.57%。   

2018年,國內汽車市場整體遇冷,據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2018年乘用車產(chǎn)銷分別完成2352.9萬輛和2371萬輛,較上年同期分別下降5.2%和4.1%。愛柯迪董秘付龍柱表示:“公司的業(yè)務均衡覆蓋美洲、歐洲以及亞洲的汽車工業(yè)發(fā)達地區(qū),在去年國內汽車市場整體遇冷的環(huán)境下,公司得益于客戶資源分布優(yōu)勢,整體銷售較為穩(wěn)定。”   

愛柯迪2018年境外銷售收入同比增長21.39%,境內銷售收入同比增長3.99%,均高于國內汽車產(chǎn)銷量增速。但公司歸屬于上市公司股東的凈利潤增速明顯不及營收。   

對此,付龍柱坦言:“首先是市場的競爭壓力增加下,公司人工成本上漲幅度較大”,2018年公司支付給職工以及為職工支付的現(xiàn)金同比增長37.49%,“此外,在建工程轉固和新增產(chǎn)能未完全釋放導致折舊與攤銷費用增加,才出現(xiàn)這種增收不增利的情況”。   

“未來我們會堅持全球化的戰(zhàn)略布局,在深耕原來客戶的基礎上,開發(fā)一些新的新能源的客戶,此外,通過精益化數(shù)字工廠的建設來挖掘內部效率,以提高公司的盈利水平。”付龍柱說道。   

根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計,2018年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127萬輛和125.6萬輛,同比分別增長59.9%和61.7%。據(jù)《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》顯示,到2020年,新能源汽車年產(chǎn)銷將達200萬輛,2025年,新能源汽車將占汽車產(chǎn)銷20%以上,超過700萬輛。   

新能源汽車的高速增長,對汽車鋁合金壓鑄產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也有一定的推動。付龍柱表示:“輕量化是未來汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢,這是毫無疑問的,而鋁合金具有易成型、輕質以及高回收率等優(yōu)勢,已經(jīng)在汽車零部件行業(yè)占領了主導地位,近幾年在我國汽車壓鑄件用量中,鋁合金壓鑄件占比約為80%。”   

“我們已經(jīng)在新能源汽車領域進行了一定的市場布局,”付龍柱補充道。據(jù)悉,愛柯迪已先后獲得博世(Bosch)、大陸(Continental)、聯(lián)合電子(UAES)、麥格納(Magna)、馬勒(Mahle)、三菱電機等新能源汽車項目。   

值得一提的是,公司投資約3.59億元用于建設“新能源汽車及汽車輕量化零部件建設項目”,預計于今年年底竣工交付,2020年6月份正式投產(chǎn)。   

2018年愛柯迪支出研發(fā)費用1.02億元,較上年同期增長77.17%,占營業(yè)收入的4.08%。“主要包括新產(chǎn)品、新項目的研發(fā)以及通用工藝、模具等工裝、生產(chǎn)自動化的研發(fā),產(chǎn)品線還是圍繞中小型汽車鋁合金精密壓鑄件為主。公司正積極推動體系內企業(yè)高新技術企業(yè)的復審、評審工作,加大產(chǎn)學研的合作力度,并成立了院士工作站,”付龍柱介紹道。   

除此之外,公司大力推進精益生產(chǎn)項目的實施以及智能工廠的建設。2015年4月份,愛柯迪成立子公司寧波辛迪自動化科技有限公司,專業(yè)從事工業(yè)機器人及相關智能化制造設備的系統(tǒng)應用、工程設計技術服務,根據(jù)生產(chǎn)需求定制化由工業(yè)機器人、壓鑄設備、加工設備集成的自動化智能生產(chǎn)線。   

付龍柱坦言:“近年來,勞動力價格持續(xù)上升,而智能化工廠的建設雖然前期投入較高,但建設完成后能減少生產(chǎn)現(xiàn)場對工人的依賴程度,降低員工數(shù)量,提高人均生產(chǎn)效率,能有效控制制造成本。”截至目前,愛柯迪已累計投入工業(yè)機器人300臺套,建立全自動化生產(chǎn)線近100條。(消息來源于網(wǎng)絡)

 

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