壓鑄件主要可以分為鋁合金壓鑄件、鋅合金壓鑄件以及鎂合金壓鑄件，從壓鑄件量來看，以鋁合金壓鑄件為主。
近年來，隨著全球經(jīng)濟的發(fā)展，汽車、3C 產(chǎn)品、通訊基礎(chǔ)設(shè)備、家用電器、醫(yī)療設(shè)備等眾多領(lǐng)域?qū)軌鸿T件的需求穩(wěn)步增長。對于發(fā)達國家而言，由于在裝備和技術(shù)水平上的領(lǐng)先優(yōu)勢，因此其壓鑄業(yè)一般以汽車、通訊、航空等高質(zhì)量和高附加值的壓鑄為主。
我國汽車壓鑄件產(chǎn)量占我國所有壓鑄件產(chǎn)量的比例已經(jīng)超過了70%，而近年來急劇增加的汽車輕量化需求，帶動了汽車鋁合金精密壓鑄件產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，鋁合金壓鑄件在汽車產(chǎn)業(yè)中扮演著十分重要的角色，最近幾年，在我國汽車壓鑄件用量中，鋁合金壓鑄件占比約為80%。
近年來，我國壓鑄行業(yè)每年都維持10%以上的穩(wěn)定增長，2012年，我國壓鑄件產(chǎn)量突破200萬噸，2014年，我國壓鑄件產(chǎn)量達到260萬噸，同比增長10.64%，到 2016 年，我國壓鑄件產(chǎn)量將突破 300 萬噸，并將在 2018 年實現(xiàn) 395 萬噸的壓鑄件產(chǎn)量。
行業(yè)競爭狀況
目前全球鋁合金壓鑄件的生產(chǎn)和消費主要集中在美國、日本、中國、意大利、德國、墨西哥等國家。隨著經(jīng)濟的不斷增長，全球?qū)ζ?、電子通訊等產(chǎn)品的需求多，壓鑄行業(yè)得到快速發(fā)展。從全球金屬壓鑄件情況看，黑色金屬壓鑄件占比高達80%以上，而有色金屬壓鑄件的占比不足20%，這其中鋁合金壓鑄件的占比達2/3。再從有色金屬壓鑄件的生產(chǎn)消費情況看，主要集中在歐美日等國家和地區(qū)，每年的增長幅度在9%左右。
我國的壓鑄生產(chǎn)始于20世紀40年代末，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，已成為世界上壓鑄件的生產(chǎn)和消費大國之一。從壓鑄件的品種構(gòu)成來看，鋁合金壓鑄件和鎂合金壓鑄件發(fā)展迅速，1995年-2003年，年均增長率分別為11.95%和35.45%。截至2013年底，我國已有各類壓鑄廠（車間）近 6,000家，其中年產(chǎn)量1,000噸以上的約占12%，大部分壓鑄企業(yè)的規(guī)模均在年產(chǎn)量1,000噸以下，裝備和技術(shù)水平相對落后。
鋁合金等輕合金壓鑄件在現(xiàn)代工業(yè)中應用相當廣泛，尤其在汽車及摩托車、通訊基礎(chǔ)設(shè)備、電動工具等領(lǐng)域。低端壓鑄件處于完全競爭狀態(tài)，精密壓鑄件等高端產(chǎn)品競爭程度比低端產(chǎn)品競爭程度小很多。
鋁合金壓鑄件下游應用領(lǐng)域十分廣泛，在鋁合金壓鑄件行業(yè)內(nèi)形成了多個細分市場領(lǐng)域。目前，大部分中小壓鑄廠主要生產(chǎn)五金、燈具、玩具等普通壓鑄產(chǎn)品，企業(yè)規(guī)模小，設(shè)備水平較低，價格競爭激烈，企業(yè)效益較低。而少數(shù)規(guī)模較大的壓鑄企業(yè)擁有較先進的設(shè)備與技術(shù)，能夠生產(chǎn)符合汽車、高端電器、電動工具、通訊等產(chǎn)業(yè)對于高精密壓鑄件產(chǎn)品的要求。這類廠商能夠與下游客戶建立穩(wěn)定的長期合作關(guān)系，在市場競爭中處于較有利的地位，企業(yè)效益較好。 在鋁合金等輕合金精密壓鑄件領(lǐng)域，良好的行業(yè)前景正在吸引新的競爭者加入，包括一些大型的外資壓鑄企業(yè)，這些企業(yè)擁有先進的技術(shù)與設(shè)備，能夠生產(chǎn)復雜的精密壓鑄件，在行業(yè)中處于高端位置。隨著行業(yè)的發(fā)展，未來的市場競爭將日漸激烈，本土壓鑄廠商必須不斷提高技術(shù)水平、引進先進設(shè)備、擴大生產(chǎn)規(guī)模才能在行業(yè)中保持領(lǐng)先地位。
目前在中國汽車工業(yè)以“汽車發(fā)動機汽缸、活塞、水泵、變速箱、制動器”為代表，通訊行業(yè)以“通訊系統(tǒng)(GSM、CDMA、3G、小靈通等)發(fā)射接收基站”為主，電梯行業(yè)以“自動扶梯和自動人行道具”為代表，而電子信息產(chǎn)業(yè)以“計算機設(shè)備”為代表的應用領(lǐng)域是壓鑄件的熱點產(chǎn)品。
鋁合金壓鑄技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展
1）集成化
傳統(tǒng)的壓鑄企業(yè)只專門生產(chǎn)壓鑄件，產(chǎn)品交由下游集成廠商裝配，其生產(chǎn)模式及工序均比較簡單，這種傳統(tǒng)模式在整體產(chǎn)業(yè)鏈較為簡單、最終產(chǎn)品裝配簡便、零部件數(shù)量較少的情況下還是適用的。隨著現(xiàn)代生產(chǎn)過程變得日益復雜，最終產(chǎn)品總裝企業(yè)對于供應鏈效率要求逐步提高，市場對零部件集成化的要求越來越高，一些壓鑄企業(yè)亦逐步由單一的壓鑄件生產(chǎn)廠商轉(zhuǎn)變?yōu)閴鸿T/加工/裝配的壓鑄集成件廠商。
2）新技術(shù)
隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，各行業(yè)對壓鑄件品質(zhì)的要求越來越高，生產(chǎn)難度較大的大型、薄壁、厚壁壓鑄件的市場需求亦日益擴大，推動著新的生產(chǎn)技術(shù)不斷產(chǎn)生，如真空壓鑄、高真空壓鑄、超高速壓鑄、超低速壓鑄等。
現(xiàn)代工業(yè)的另一個重要標志是自動化水平。國際先進壓鑄廠商能夠?qū)崿F(xiàn)全自動生產(chǎn)，生產(chǎn)效率高、質(zhì)量穩(wěn)定。國內(nèi)大部分壓鑄廠商自動化水平較低，大量工序需要人工處理，導致質(zhì)量穩(wěn)定性較差。隨著市場對產(chǎn)品質(zhì)量的要求越來越高，一些較大的國內(nèi)廠商正在逐步提升其自動化水平，減少人工操作工序，與國際先進水平的差距正在逐步縮小。
3）新材料
材料是現(xiàn)代工業(yè)最重要的基礎(chǔ)之一，新材料的應用往往能帶來產(chǎn)品的更新?lián)Q代、技術(shù)革新甚至技術(shù)革命。在壓鑄行業(yè)，新材料的應用層出不窮，主要包括兩個方面，一是新合金材料的出現(xiàn)，如鎂合金壓鑄等；二是對原有合金材料的配方進行改進，使之獲得原有合金不具備的性能，從而能夠開發(fā)出新產(chǎn)品、應用于新領(lǐng)域。
4）快速反應
在汽車等領(lǐng)域，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，市場競爭日趨激烈，產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度亦逐步加快。下游企業(yè)為了滿足市場需求，需要不斷推陳出新，這也使得上游壓鑄廠商的產(chǎn)品種類多、變化快，對壓鑄廠商的快速反應能力提出了更高的要求。為了提高快速反應能力，壓鑄廠商必須提高其研發(fā)能力，努力充實技術(shù)積累，對研發(fā)工作進行規(guī)范化、系統(tǒng)化管理。
快速反應的高級階段是同步研發(fā)。一些國際先進壓鑄廠商能夠與下游客戶實現(xiàn)同步研發(fā)，即參與客戶產(chǎn)品的初始研發(fā)過程，與客戶共享研發(fā)數(shù)據(jù)，從而能夠準確把握市場需求。隨著國內(nèi)企業(yè)研發(fā)水平的逐步提升，一些國內(nèi)先進企業(yè)亦在努力提高其參與同步研發(fā)過程的程度。
