他說,去產(chǎn)能,要認(rèn)真甄別,區(qū)別對待。要淘汰的是落后的產(chǎn)能,污染的產(chǎn)能,不能是“一刀切”,而應(yīng)是“切一刀”。對于先進(jìn)的產(chǎn)能,應(yīng)該鼓勵其發(fā)展,參與國際競爭。他舉例說,像我國高鐵這樣的先進(jìn)產(chǎn)能,走出國門,成為中國高端技術(shù)的象征,中國的鋁冶煉技術(shù)和能力已居世界先進(jìn)水平,也要加快走出去,參與國際產(chǎn)能合作,在國際市場占居絕對領(lǐng)先地位。
他看好有色金屬發(fā)展前景,相信輕量化將是鋁工業(yè)發(fā)展機(jī)遇,因為鋁材應(yīng)用峰值遠(yuǎn)未到來。資料顯示,鋁合金的優(yōu)良性能完全可以取代鋼材,‘以鋁代鋼’,在汽車生產(chǎn)上實現(xiàn)了突破,除了極其個別的零部件,汽車的其他部件都能用鋁合金來代替。鋁合金正是因為比鋼質(zhì)量輕,且在耐腐蝕、易加工、性價比高等方面特點更為突出,正在從建筑用材擴(kuò)大到更高端、更廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域。
“‘以鋁代鋼’減掉的是沉重的環(huán)境負(fù)擔(dān),增加的是優(yōu)質(zhì)的發(fā)展動力,以鋁為基礎(chǔ)推進(jìn)工業(yè)用材輕量化,將是鋁工業(yè)實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與節(jié)能環(huán)保雙贏的重要選擇。”葛紅林說。