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看德國和日本鑄造業(yè)如何使用3D打印設備

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-01-11
核心提示:(導讀)近年來,3D打印快速滲透到各個工業(yè)領域,作為工業(yè)之母的模具與鑄造業(yè)自然也在其中,使用3D打印設備成為許多企業(yè)的選擇。我們通過了解德國、日本部分相關企業(yè)經(jīng)驗,分析企業(yè)引進3D打印設備的需要,以及選擇3D打印設備的要點。
     小巖井特殊鑄造公司是日本非常著名的汽車部件鑄造公司。其社長小巖井豐己表示,在提供汽車、舷外馬達及水上摩托等使用的各種鑄造試制件時,通常采用砂模來制造。砂模無需開模成本,交貨所需時間更短,利用3D打印技術則是目前砂模制造的趨勢。這一技術通過掃描由三維CAD數(shù)據(jù)直接制造砂模。利用德國EOS公司(TCT亞洲展展位號D46)的EOSINTS750的裝置直接打印砂模。傳統(tǒng)的復雜外形鑄件仰賴熟練的手工技師將砂模拆分、制造再粘合起來,同時還需要母模造型、倒模等高難度技術。而利用層積砂模時則不同,可在不進行拆分的情況下一體制造完成精度更高的任意外形的砂模,與原有的制造法相比,這種制造法可將形成鑄件的工期縮短50%。

除了用S750打印砂模以外,2014年小巖井公司還從EOS公司引進了金屬3D打印設備M280。對于一個鑄造企業(yè)引進金屬打印設備,小巖井社長表示,購買這一金屬設備的目的主要是為了滿足航空航天與醫(yī)療方向需求。而現(xiàn)在使用這臺設備除了能滿足這些用戶的定制化的需求以外,還能夠在大大縮短小批量、小型金屬的鑄件時間,制作大概手掌大小的鑄件時間從原先的1周縮短到1524個小時。

相比日本公司對于研發(fā)與創(chuàng)新的投入,德國制造業(yè)就更加務實。斯穆+碧根柏是德國著名鋼材與制品廠商,也是寶馬公司的供應商。在變速箱開發(fā)與前驅系統(tǒng)開發(fā)或小批量生產(chǎn)中斯穆+碧根柏最需要快速和高效,而常規(guī)的熔模鑄造技術一直無法滿足這一需求。斯穆+碧根柏在2010開始使用3D打印技術,剛開始的時候,通過Voxeljet(中國區(qū)代理,精唯信誠TCT展位號D18)服務中心打印零件,在24小時內制造出直徑為500毫米的弗朗西斯轉輪塑料模具。中心使用的材料是PMMA(聚甲基丙烯酸甲酯),其軟化點為73℃,在溫度700℃以上燃燒無殘余物,非常適用于用失蠟法鑄造零部件。

   隨著打印模具的需求量不斷上升,
2013年,斯穆+碧根柏公司終于購買了第一臺voxeljet1000打印設備,完成了購買服務到購買設備自行使用的方向轉變,這種商業(yè)模式很值得國內同行借鑒使用。

 

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