60%以上的工作量由機器人完成，沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝全部采用高尖端生產流水線生產，大量關鍵性工位配備全自動機器人。9月28日，眾泰大邁系列首款SUVX5下線，滿載著整車的集裝箱車緩緩駛出金壇，據悉，互聯(lián)、集成、大數據等“工業(yè)4.0”的顯著要素在智能化工廠得到鮮明詮釋。
汽車整車，正成為常州市金壇區(qū)新型工業(yè)化的新引擎，帶動這座城市疾馳工業(yè)4.0時代。常州市委書記閻立說，全面推進省委、省政府賦予常州產城融合綜合改革試點的重大戰(zhàn)略任務，常州正把“轉型升級之產”作為產業(yè)鏈建設的重中之重，不斷提升常州制造智能化、綠色化、國際化水平，在“中國制造2025”中走出一條常州特色路徑。
總投資85億元的眾泰汽車是集傳統(tǒng)能源汽車、新能源汽車及發(fā)動機、核心零部件等為一體的復合型生產制造基地。眾泰集團董事長吳建中在竣工儀式現(xiàn)場難抑激動，“今天的竣工和下線，源自于省、市、區(qū)各級政府對民族汽車工業(yè)的積極作為和鼎力支持！”吳建中從車型名稱說開去，“大邁”諧音“大麥”，新能源車型名為“芝麻”，正是寓意自主品牌汽車要在金壇這塊江東福地上生根發(fā)芽，成為“國民好車”。
記者看到，互聯(lián)、集成、大數據等“工業(yè)4.0”的顯著要素在智能化工廠得到鮮明詮釋。沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝全部采用高尖端生產流水線生產，大量關鍵性工位配備全自動機器人。一輛車從無到有，60%以上的工作量由機器人完成。
常州工業(yè)經濟一度呈現(xiàn)出“三多三少”的短板。即中間產品多，終端產品少；配套產品多，整機產品少；投資類產品多，消費類產品少。常州市長費高云分析說，汽車整車是常州近年來狠抓重大項目突破的重頭戲。通過“整車帶動”戰(zhàn)略，先后引進眾泰、北汽、東風三大整車項目，促進汽車產業(yè)集群化發(fā)展，實現(xiàn)常州工業(yè)史的重大突破。目前，常州規(guī)模以上汽車及零部件生產企業(yè)近200家，以汽車整車為主體的產業(yè)鏈基本構成。
去年5月6日簽約，8月18日開工，9月28日即竣工投產。眾泰汽車，在金壇創(chuàng)下洽談時間最短、建設速度最快、單個項目體量最大的3個“歷史之最”。歷時1年零1個月加10天，一座智能化工廠拔地而起。令人矚目的眾泰速度背后是金壇區(qū)委、區(qū)政府踐行馬上就辦、真抓實干的服務承諾。區(qū)長狄志強連續(xù)3次趕赴杭州，拳拳誠意，讓眾泰下定決心落子金壇。簽約當天下午，金壇即抽調人員組成服務小組，辦公室就設在項目現(xiàn)場，全程跟蹤。在指揮部的近十個部門，明確流程，掛圖作戰(zhàn)，工作日結日清，項目節(jié)點只能提前不能延后。
金壇區(qū)委書記范壽柏有一個“動車理論”。“動車組最大的革命就是打破了傳統(tǒng)動力模式，讓每節(jié)車廂都有動力，應用于區(qū)域發(fā)展之中，就是要集聚要素、集約發(fā)展、集中注意力，讓所有行政主體作用充分釋放成發(fā)展動力。尤其是在當前社會投資欲望放緩的宏觀環(huán)境下，緊抓項目建設就是抓住了發(fā)展先機！”為此，金壇鎖定了“一城一區(qū)一山一水”四大發(fā)展板塊，謀求實體經濟大突破，先后引進眾泰汽車、埃馬克（中國）、中航鋰電子、同方威視等一批優(yōu)質企業(yè)和項目落戶，走出了一條產城融合的新型工業(yè)化之路。今年上半年，全區(qū)公共財政預算收入、工業(yè)開票銷售分別同比增長14.7%和10.4%，均位列蘇錫?？h（市、區(qū)）第一。
汽車產業(yè)是關聯(lián)性強、系統(tǒng)性強的產業(yè)。巨大的乘數效應，帶動整個上下游產業(yè)的整體飛躍。從部件到整車，眾泰在金壇又追加了10億投資，生產30萬臺高性能發(fā)動機。目前，金壇基地總面積1225畝，將形成年產整車30萬輛，發(fā)動機30萬臺套，電池PACK、電機及電控等新能源關鍵零部件10萬臺套的生產能力，年銷售額預計今年達20億元，明年突破百億。
“眾泰速度”放大“眾泰效應”。金壇在光伏新能源、高端裝備制造、紡織服裝和化工新材料4大支柱產業(yè)基礎上，盯住投資規(guī)模大、產業(yè)帶動強的龍頭型、旗艦型、基地型先進制造業(yè)項目，通過有支撐力、爆發(fā)力、拉動力的重大產業(yè)項目，把單體優(yōu)勢轉化為產業(yè)整體優(yōu)勢，力爭將汽車產業(yè)培育成該區(qū)工業(yè)史上首個千億級產業(yè)。
