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上半年我國汽車零部件上市公司財務(wù)情況

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-09-09
核心提示:  截至今年8月底,我國汽車零部件上市公司已陸續(xù)公布了今年上半年的業(yè)績報告,為了讓讀者對零部件上市公司在上半年的營業(yè)狀況有較
   截至今年8月底,我國汽車零部件上市公司已陸續(xù)公布了今年上半年的業(yè)績報告,為了讓讀者對零部件上市公司在上半年的營業(yè)狀況有較全面的了解,本刊編輯通過對一些企業(yè)的財報新聞進(jìn)行匯總,對其各自的營收及利潤狀況進(jìn)行盤點,并對一些上市公司結(jié)合當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢、市場環(huán)境等方面因素進(jìn)行分析。
 
  上半年汽車零部件企業(yè)效益仍向好
 
  2014年的汽車零部件行業(yè)的銷售收入達(dá)到2.9萬億元,同比增長13%。而2014年的汽車零件企業(yè)利潤表現(xiàn)也明顯改善,利潤2,150億元,較2013年增幅16%。2015年1~7月汽車零部件企業(yè)的收入和成本均保持增長較好,利潤同比增13%。其中的增值稅和主營稅金均增長較好。
 
  表 2015年1~7月汽車零部件企業(yè)效益情況(單位:億元)
 
 
  上半年的整車企業(yè)效益差,這也是整車企業(yè)的壓力承受較多,但還沒有轉(zhuǎn)到汽車零部件企業(yè)。尤其是隨著生產(chǎn)價格指數(shù)(PPI)持續(xù)40個月同比持續(xù)下跌,生產(chǎn)成本下降在零部件行業(yè)體現(xiàn)的較充分,整車企業(yè)要求零部件企業(yè)降價的措施會進(jìn)一步加大,汽車零部件的稅收的利潤也是會明顯下降的。
 
  風(fēng)帆股份上半年凈利9,976萬元 同比增長37%
 
  2015年,風(fēng)帆股份加大對汽車起動電池市場銷售的支持力度,電池銷量較上年同期大幅增長,從而使公司營業(yè)收入、利潤總額,以及凈利潤相應(yīng)增長。上半年,風(fēng)帆股份實現(xiàn)凈利潤9,975.81萬元,同比增長36.87%。每股收益0.19元;公司實現(xiàn)營業(yè)收入30.43億元,同比增長7.53%。
 
  華域汽車半年盈利25.83億元 同比增13%
 
  得益于內(nèi)外飾業(yè)務(wù)出色表現(xiàn)助力公司收入利潤平穩(wěn)增長。華域汽車上半年實現(xiàn)營業(yè)收入400.33億元,同比增長8.65%,歸母凈利25.83億元,同比增長12.56%。分業(yè)務(wù)類別看,內(nèi)外飾件業(yè)務(wù)表現(xiàn)強(qiáng)勁,實現(xiàn)收入284.8億元,同比增長12.60%;歸屬母公司凈利潤貢獻(xiàn)為12.3億元,同比增長9.65%。內(nèi)外飾業(yè)務(wù)是公司主要的收入和利潤來源,2015年上半年該項業(yè)務(wù)收入和歸母凈利占總收入和總歸母凈利的71.14%和47.42%。在上半年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩,國內(nèi)乘用車增速下降的大環(huán)境下,內(nèi)外飾業(yè)務(wù)出色表現(xiàn)助力公司收入和利潤平穩(wěn)增長。
 
  云內(nèi)動力公布半年財報 凈利潤9,635萬元 同比增12%
 
  云內(nèi)動力近日公布的中報顯示,2015年上半年,公司實現(xiàn)營業(yè)收入145,120.50萬元,同比增長21.41%,歸屬于上市公司股東的凈利潤9,634.64萬元,同比增長12.06%。
 
  在同日披露的業(yè)績預(yù)告中,云內(nèi)動力預(yù)計,今年前三季度公司盈利1.36億~1.57億元,同比增長30%~50%。究其原因,云內(nèi)動力表示,車用柴油機(jī)行業(yè)從今年1月份開始實施國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn),加之公司加大了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整力度,加快了產(chǎn)品創(chuàng)新升級,通過調(diào)整營銷策略,提升售后服務(wù)質(zhì)量等措施,公司產(chǎn)品盈利能力得以進(jìn)一步提升。
 
  風(fēng)神輪胎上半年利潤下降20%
 
  近日,風(fēng)神輪胎股份有限公司公布了2015年半年度報告。上半年,風(fēng)神輪胎營業(yè)收入、凈利潤等主要業(yè)績數(shù)據(jù)同比均大幅下降。
 
  數(shù)據(jù)顯示,上半年,該公司營業(yè)收入為33.04億元,同比減少17.37%。其中,風(fēng)神輪胎在國內(nèi)市場營業(yè)收入為16.31億元,同比減少26.32%;國外市場營業(yè)收入為15.50億元,同比減少11.93%。此外,公司歸屬上市公司股東的凈利潤為1.47億元,同比減少20.84%。
 
  雙錢集團(tuán)上半年虧損超1億元
 
  8月25日,雙錢集團(tuán)股份有限公司公布了2015年半年度報告。數(shù)據(jù)顯示,上半年,該集團(tuán)營業(yè)收入為58.57億元,同比減少16.34%;歸屬上市公司股東的凈利潤為-9,143萬元,同比減少154.82%。扣除非經(jīng)常性損益后,其凈利潤為-1.1億元,同比降幅達(dá)188.49%。下表為賽輪金宇公布的上半年主要財務(wù)數(shù)據(jù)。
 
  據(jù)悉,上半年,雙錢集團(tuán)主營的輪胎業(yè)務(wù)營收為41.15億元,同比下降34.59%,毛利率為12.67%。
 
  該公司計劃2015年全鋼胎銷量 745 萬條,銷售收入比上年增加5%以上。截止2015年6月30日,其全鋼胎銷量為301.81萬條,同比減少8.06%。
 
  賽輪金宇輪胎利潤大降近50%
 
  近日,賽輪金宇集團(tuán)股份有限公司公布了2015年半年度報告。數(shù)據(jù)顯示,上半年,該集團(tuán)營業(yè)收入為45.47億元,同比減少7.43%;歸屬上市公司股東的凈利潤為1.05億元,同比減少46.87%??鄢墙?jīng)常性損益后,其凈利潤同比降幅達(dá)48.66%。
 
  上半年,賽輪金宇在國內(nèi)市場營業(yè)收入為8.53億元,同比減少18.81%;外銷營業(yè)收入為31.48億元,同比增加14.92%。
 
  一汽富維上半年實現(xiàn)營業(yè)收入51.09億元
 
  2015年上半年一汽富維實現(xiàn)營業(yè)收入51.09億元,同比減少8.43%。主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品看,汽車保險杠實現(xiàn)收入11.38億元,同比增長7.75%;汽車車輪實現(xiàn)收入35.36億元,同比減少13.89%。公司汽車車輪業(yè)務(wù)收入下滑是公司上半年收入同比下滑的主要原因。
 
  威孚高科上半年凈利10.5億元 同比增長24%
 
  8月25日,威孚高科發(fā)布半年報顯示,公司實現(xiàn)凈利潤10.5億元,同比增長24%;其中,扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤約為8.8億元,同比增長7.6%,約占其全年盈利預(yù)測的50%,基本符合預(yù)期;公司主營業(yè)務(wù)收入33.9億元,同比下滑4%,主要是受國內(nèi)重卡行業(yè)下滑拖累;主營業(yè)務(wù)毛利率約為22%,同比下滑2.4個百分點;期間費用率約為11.2%,同比下降1.5個百分點;此外,公司投資收益達(dá)到7.82億元,同比增長46%,主要原因是控股公司博世汽柴以及中聯(lián)電子凈利潤取得穩(wěn)健增長,以及公司在報告期內(nèi)出售了天奇股份的部分股權(quán),確認(rèn)了約1億元的一次性投資收益。
 
  受國Ⅳ升級帶動,公司上半年的汽車尾氣后處理系統(tǒng)業(yè)務(wù)收入同比大幅增長57%,達(dá)到12.6億元,占公司主營業(yè)務(wù)收入比重達(dá)到37%;此外,威孚的控股公司博世汽柴凈利潤同比增長13%,達(dá)到12.4億元。但受重型載貨車市場上半年下滑33%拖累,公司的傳統(tǒng)燃油噴射系統(tǒng)收入下滑24%,至18億元,抵消了大部分國Ⅳ升級所帶來的紅利。
 
  濰柴動力上半年凈利潤9.69億元 同比下降74.26%
 
  8月28日,濰柴動力股份有限公司發(fā)布2015半年度報告。報告顯示,上半年,公司實現(xiàn)營業(yè)收入約為364.55億元,同比增長6.87%。歸屬于上市公司股東的凈利潤約為9.69億元,同比下降74.26%。
 
  報告期內(nèi),受宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、固定資產(chǎn)投資增速回落、制造業(yè)發(fā)展不景氣,以及國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)實施刺激提前消費等多重因素影響,國內(nèi)重卡市場持續(xù)低迷,銷量大幅下滑,共實現(xiàn)銷售29.55萬輛,同比下降31.13%。受此影響,報告期內(nèi),濰柴共銷售重卡用發(fā)動機(jī)6.49萬臺,同比下降61.5%,在總質(zhì)量14噸以上重型載貨車市場配套占有率達(dá)22.0%,在行業(yè)內(nèi)保持領(lǐng)先優(yōu)勢;濰柴控股子公司陜西重型汽車有限公司上半年共銷售重型卡車2.79萬輛,同比下降43.6%,繼續(xù)保持國內(nèi)重卡行業(yè)前列;控股子公司陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司共銷售變速器22.93萬臺,同比下降41.3%,繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。
 
  福耀玻璃上半年凈利12億元 同比增16%
 
  近日,福耀玻璃發(fā)布2015半年度報告。報告顯示,因功能化玻璃(如包邊、全景天窗、鍍膜玻璃等)的業(yè)務(wù)收入大幅增長,福耀玻璃上半年實現(xiàn)凈利潤12.16億元,同比增長16%,每股收益0.54元;福耀玻璃營業(yè)收入為65.91億元,同比增長6.64%,完成全年計劃的46.08%。
 
  駱駝上半年凈利降16.6%
 
  近日,駱駝股份半年報顯示,2015年1~6月凈利2.42億元,同比下降16.6%,2014年中期凈利則同比上升46.42%;公司實現(xiàn)營業(yè)收入23.46億元,同比僅上漲0.08%。
 
  上半年零部件企業(yè)利潤分析
 
  筆者在統(tǒng)計的部分上市汽車零部件企業(yè)中,上半年零部件企業(yè)凈利潤漲跌均半。其中,凈利潤上揚的企業(yè)中,增長較為顯著的是風(fēng)帆股份、中鼎股份,其上半年凈利潤分別同比增長36.9%和35.1%。
 
  營收規(guī)模最大的華域汽車,今年上半年業(yè)績增長穩(wěn)定。其凈利潤實現(xiàn)25.83億元,較去年同期22.93億元相比,上漲了12.6%;營業(yè)收入實現(xiàn)100.33億元,同比上漲8.7%。其營業(yè)收入和凈利潤增長幅度均高于汽車零部件企業(yè)的整體水平。
 
  盈利能力較強(qiáng)的威孚高科和福耀玻璃,兩家企業(yè)上半年凈利率分別達(dá)30.9%和18.4%。威孚高科在營業(yè)收入同比下跌3.9%的情況下,凈利潤同比上漲24.4%至10.46億元;福耀玻璃營收、凈利潤分別同比增長6.6%和16.0%至65.91億元和12.16億元。
 
  去年上半年利潤規(guī)模最高的濰柴動力今年上半年凈利潤下跌3/4(74.3%),由37.65億元同比暴跌降至9.69億元,低于華域汽車、威孚高科和福耀玻璃。不過從營收規(guī)模來看,濰柴動力(364.55億元)僅低于華域汽車。其利潤的驟降與受宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、固定資產(chǎn)投資增速回落、制造業(yè)發(fā)展不景氣的影響有關(guān),此外國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)實施刺激提前消費,其重型載貨車用發(fā)動機(jī)銷售同比大幅下滑也直接影響了濰柴動力的凈利潤。
 
  在上半年業(yè)績下跌的企業(yè)中,僅有雙錢股份出現(xiàn)了虧損,受市場的嚴(yán)峻形勢和行業(yè)的激烈競爭的影響,其今年上半年虧損了0.91億元,而去年同期凈利潤實現(xiàn)1.67億元。同時,其營業(yè)收入也出現(xiàn)了下跌,較去年同期70.00億元相比,下滑了16.3%至58.57億元。
 
  此外凈利潤同比下滑較為明顯的還有賽輪金宇,今年上半年其凈利潤跌幅均超四成。
 
  零部件企業(yè)需轉(zhuǎn)型穩(wěn)步發(fā)展
 
  據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)相關(guān)業(yè)績預(yù)告顯示,“調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)”是大部分汽車零部件上市公司利潤增長的主基調(diào),優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、實施一系列降本增效措施、積極拓展合資和自主整車客戶業(yè)務(wù)以及加強(qiáng)國際合作和海外并購,越來越多的中國零部件企業(yè)正在由“增量”向“提質(zhì)”轉(zhuǎn)變。如華域汽車將“產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整”上升至“優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局”,成為其戰(zhàn)略調(diào)整的核心。又如東安動力以“新拓市場逐步填補傳統(tǒng)市場”,市場結(jié)構(gòu)由單一的傳統(tǒng)微客向高端微客、MPV和輕型載貨車過渡。
 
  其次,部分汽車零部件企業(yè)經(jīng)營范圍擴(kuò)大,進(jìn)行了轉(zhuǎn)型,新增了其他業(yè)務(wù)。如猛獅科技上半年新興市場開拓取得進(jìn)展,銷售額上漲,下屬2家全資子公司正式取得生產(chǎn)許可證,產(chǎn)能預(yù)期與銷售恢復(fù)情況相適應(yīng)。又如順榮三七的主營業(yè)務(wù)已由單一的汽車塑料燃油箱制造轉(zhuǎn)變?yōu)橄冗M(jìn)的生產(chǎn)制造與現(xiàn)代文化創(chuàng)意并行的雙主業(yè)。
 
  另外,近年來,不斷探索改革,擴(kuò)大市場份額,“走出去”成為汽車零部件企業(yè)的選擇。很多中小零部件企業(yè)借助上市公司平臺,加快對海外優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的并購。如中鼎股份收購歐洲密封件領(lǐng)軍企業(yè)德國KACO公司,積極整合國際技術(shù)資源,設(shè)立歐洲研發(fā)中心和美國研發(fā)中心,實現(xiàn)與全球整車廠零距離合作。另外,汽車零部件企業(yè)還紛紛搭上互聯(lián)網(wǎng)快車,諸葛修車網(wǎng)等一系列B2B網(wǎng)站取得不錯業(yè)績。據(jù)相關(guān)汽車零部件市場供需與投資策略研究報告顯示,在這樣的背景下,汽車零部件企業(yè)上半年業(yè)績穩(wěn)步上漲。
 
  對此,相關(guān)行業(yè)專家表示,上半年汽車零部件公司業(yè)績總體表現(xiàn)不錯。一方面,由于零部件公司的供貨價格在一季度就已確定,所以汽車銷量下行對于其影響不大;另一方面,在目前的情況下,汽車零部件的收益只會越來越薄,新增成長性、回報率高的業(yè)務(wù),可以穩(wěn)定企業(yè)經(jīng)營。因此不少零部件企業(yè)都在做外延式的并購,擴(kuò)大經(jīng)營范圍,對其業(yè)績也會起到積極作用。同時,隨著汽車行業(yè)對于新技術(shù)、核心零部件的依賴程度增強(qiáng),主機(jī)廠要求核心零部件供應(yīng)商降低價格的籌碼并不多,因此從供應(yīng)商處獲得利潤空間的難度非常大。在技術(shù)門檻較低、需求量較大的非核心零配件上,車企已經(jīng)有意識的開始將大量訂單向一些已經(jīng)完成相關(guān)技術(shù)攻克、質(zhì)量較為穩(wěn)定的本土零部件企業(yè)轉(zhuǎn)移。因此,零部件企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)與整車企業(yè)的協(xié)同合作,共同應(yīng)對市場的挑戰(zhàn)。
 
 

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