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從閱兵車輛看汽車工業(yè)的重要性

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-09-08
核心提示:  9月3日,看了抗日紀(jì)念日的閱兵儀式時(shí),可以發(fā)現(xiàn)除了軍容整肅之外,他們的武器裝備也早已今非昔比。除了令世人震撼的強(qiáng)大武器裝備體
   9月3日,看了抗日紀(jì)念日的閱兵儀式時(shí),可以發(fā)現(xiàn)除了軍容整肅之外,他們的武器裝備也早已今非昔比。除了令世人震撼的強(qiáng)大武器裝備體系之外,本次閱兵中還有一項(xiàng)重要的機(jī)動(dòng)裝備,這就是現(xiàn)役軍用汽車,體現(xiàn)了汽車行業(yè)的國(guó)家戰(zhàn)略價(jià)值,這也是汽車工業(yè)的驕傲。
 
  本次閱兵共動(dòng)用了40多種型號(hào)的裝備500余臺(tái),這也是汽車工業(yè)的自豪。從軍事國(guó)防角度看汽車工業(yè)與百姓民生的車輛選擇是有巨大的差異。我們的主要的乘用車在其中的高端領(lǐng)軍地位仍是不可動(dòng)搖的,我們心目中的SUV和軍隊(duì)的SUV也是兩個(gè)世界的產(chǎn)品,而中重卡的戰(zhàn)略地位也是值得關(guān)注。
 
  1、紅旗轎車的國(guó)家形象
  要說整個(gè)閱兵期間最引人注目的汽車,無疑是習(xí)大大檢閱部隊(duì)時(shí)搭乘的這臺(tái)L9的檢閱車了。紅旗L9作為檢閱車,紅旗H7作為陪閱車,隨國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人一同跨過金水橋,接受世界的檢閱,在展示中華民族自信、自強(qiáng)的同時(shí),也展現(xiàn)出中國(guó)汽車人自強(qiáng)不息的奮斗精神和駕馭時(shí)代的豪氣。
 
  這也是自主品牌必須做高端轎車的責(zé)任和使命,無論多大的投入,無論如何評(píng)價(jià),我們都需要一汽的這樣的領(lǐng)軍產(chǎn)品。
 
  2、SUV的回歸越野
  此次檢閱部隊(duì)用的較多的車算是東風(fēng)猛士,我們姑且算其SUV,實(shí)際也是真正的軍用越野車,與百姓的高大威猛的民用SUV相比,產(chǎn)品差異性太大了。
 
  東風(fēng)猛士的長(zhǎng)寬高分別為4717mm、2210mm和1983mm,軸距3300mm,它的整備質(zhì)量為3500kg,最大載重重量1750kg,最大牽引重量2000kg。東風(fēng)猛士采用了一臺(tái)東風(fēng)康明斯3.9L直列四缸增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率150馬力,峰值扭矩502N·m,匹配5擋手動(dòng)變速箱,0~80km/h加速時(shí)間為17秒。
 
 
  我們的民用SUV是徒有其表,但開猛士的感覺應(yīng)該不如開SUV舒服,他們?cè)趹?zhàn)斗,我們?cè)谛蓍e。
 
  3、中重卡的特殊地位
  在 9月3日的閱兵儀式上,一汽解放、東風(fēng)、中國(guó)重汽、陜汽、北奔重汽均有車輛參加檢閱。此次閱兵共有27個(gè)裝備方隊(duì),按照作戰(zhàn)體系要求編組,包括地面突擊、防空反導(dǎo)、海上攻擊、戰(zhàn)略打擊、信息支援、后裝保障等模塊,由陸軍、海軍、空軍、第二炮 兵、武警部隊(duì)和四總部直屬部隊(duì)聯(lián)合編成,展示的武器裝備均為國(guó)產(chǎn)主戰(zhàn)裝備。此外還有很多平時(shí)默默無聞的后勤保障車輛也被展示出來。
 
  一汽MV3中型高機(jī)動(dòng)性通用戰(zhàn)術(shù)車輛是引人注目的。中國(guó)一汽的MV3中卡是現(xiàn)代化新型中型(3.5噸級(jí))卡車,產(chǎn)品滿足機(jī)動(dòng)性、生存性、環(huán)境適應(yīng)性、保障性、測(cè)試性、電磁兼容性、可靠性等“八大領(lǐng)域”的苛刻指標(biāo)。根據(jù)不同的使用需求,MV3的駕駛艙有雙門單排和四門雙排兩種版本,并且具有一定的裝甲防護(hù)能力,另外它的車頂開有艙口,可以用于架設(shè)機(jī)槍等防衛(wèi)裝備。MV3有4×4和6×6兩種底盤,其中6×6版本搭載一臺(tái)8.6L直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率350馬力,峰值扭矩1500N.m,與之匹配的是一臺(tái)AMT自動(dòng)變速箱。作為通用戰(zhàn)術(shù)車輛,MV3既可以承擔(dān)補(bǔ)給、運(yùn)輸任務(wù),同時(shí)由于它的信息化水平較高,還可加裝火炮、導(dǎo)彈變身武器平臺(tái),或者改裝為指揮車、電子對(duì)抗車等特殊裝備平臺(tái)。
 
 
  東風(fēng)卡車作為綜合后勤保障車等也是極其引人注目的。1975年,二汽的第一代2.5噸級(jí)軍用越野汽車EQ240正式投產(chǎn),在上個(gè)世紀(jì)末推出了第二代3.5噸級(jí)EQ2102系列卡車,并迅速成為了解放軍的重點(diǎn)裝備。這次閱兵中的后勤綜合保障車就是在東風(fēng)EQ平臺(tái)的基礎(chǔ)上打造的。
 
 
  中國(guó)重汽一直是中國(guó)軍隊(duì)載重汽車的主要供應(yīng)商之一,本次閱兵中搭載反艦和艦空導(dǎo)彈的卡車就是中國(guó)重汽出品的豪沃(HOWO)系列,它是一款15噸級(jí)載重汽車,采用6×6的驅(qū)動(dòng)形式。由于這兩種導(dǎo)彈的發(fā)射平臺(tái)都是艦船或飛機(jī),所以本次承載它們的卡車僅僅用作運(yùn)輸工具,而非武器平臺(tái)的一部分。重汽豪沃重卡還被改造成多種特種車輛,閱兵后勤保障方隊(duì)中的整體自裝卸運(yùn)加油車、機(jī)場(chǎng)綜合保障車等都是采用重汽豪沃的平臺(tái)打造。但也體現(xiàn)了重卡的重要軍用價(jià)值。
 
 
  陜汽就是在這個(gè)被稱為“大三線建設(shè)”的運(yùn)動(dòng)中建立起來的重卡企業(yè)。1974年,陜汽SX250定型,隨后開始持續(xù)供應(yīng)部隊(duì)。到了80年代,陜汽以斯太爾91為藍(lán)本開發(fā)出SX2190六輪卡車,從此成為了我國(guó)軍用卡車的主力之一,在它的基礎(chǔ)上開發(fā)的SX2300八輪卡車,則為部隊(duì)提供了更強(qiáng)大的運(yùn)載能力。陜汽的軍用卡車在部隊(duì)中應(yīng)用非常廣泛,從火箭炮發(fā)射車到野戰(zhàn)炊事車,陜汽重卡扮演著“百變金剛”的角色。本次閱兵中,指揮信息系統(tǒng)裝備方隊(duì)使用的就是陜汽重卡SX2190平臺(tái),它可以保障各級(jí)單位信息暢通,是現(xiàn)代信息化戰(zhàn)爭(zhēng)中的重要基石。此外,后勤裝備方隊(duì)的運(yùn)水車也采用了陜汽SX2190平臺(tái)。
 
 
  4、汽車大集團(tuán)的核心支柱

 
  在閱兵中主要的車型是卡車,而這些中重卡雖然市場(chǎng)銷量地位不斷下降,從04年的11%占比,近10年來份額劇烈下降,14年僅占全國(guó)車市銷售2349萬臺(tái)的4.2%,但其軍事戰(zhàn)略地位的概念是始終不變的。


 
  上圖是中國(guó)中重卡的銷量結(jié)構(gòu),中國(guó)的汽車大集團(tuán)的行業(yè)地位為何很高,其中的軍事地位是不可忽視的。
 
  14年時(shí)的東風(fēng)、一汽、重汽是三大核心支柱,這也是中國(guó)的一汽、二汽、三汽的歷史由來,其軍事價(jià)值體現(xiàn)的較充分。
 
  尤其是值得關(guān)注的是中卡的經(jīng)濟(jì)需要似乎不大,但軍用需求很大,一汽和東風(fēng)的中卡市場(chǎng)始終較大投入。
 
  雖然一汽和東風(fēng)的紅旗和猛士等乘用車銷量不高,但其意義很大。
 
  但這次閱兵體現(xiàn)的較大的卡車排放污染也體現(xiàn)了產(chǎn)品升級(jí)的任重道遠(yuǎn)。過去閱兵大家關(guān)注的環(huán)保等較少,現(xiàn)在的意識(shí)提升。
 
  國(guó)家也應(yīng)加大力度采購(gòu)更多的新型軍用卡車?yán)瓌?dòng)經(jīng)濟(jì)和改善國(guó)防。
 
 
  (文:崔東樹老師;配圖:東方信邦)
 
 

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