新車(chē)難賣(mài) 售后性?xún)r(jià)比不高4S店面臨關(guān)門(mén)潮
今年以來(lái)，全國(guó)各地出現(xiàn)了多個(gè)品牌4S店關(guān)門(mén)的消息。而廣州日?qǐng)?bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，隨著平行進(jìn)口汽車(chē)銷(xiāo)售出臺(tái)，以及限牌城市越來(lái)越多，消費(fèi)者汽車(chē)消 費(fèi)變得越來(lái)越理性，包括買(mǎi)新車(chē)會(huì)更多考慮價(jià)格實(shí)惠，而4S店由于整車(chē)廠商有較為嚴(yán)格的價(jià)格規(guī)定，同一款車(chē)優(yōu)惠幅度明顯不如平行進(jìn)口車(chē)，而在維修保養(yǎng)的汽車(chē) 后市場(chǎng)，眾多連鎖品牌的興起，也沖擊了傳統(tǒng)的4S店。
“現(xiàn)在4S店真難做，新車(chē)難賣(mài)，售后市場(chǎng)又面臨品牌連鎖店的沖擊，許多4S店不得不選擇關(guān)門(mén)”。
案例：一個(gè)故障報(bào)價(jià)相差五倍
近日，廣州市民周曉曉想購(gòu)買(mǎi)某豪華品牌汽車(chē)，在該品牌番禺一家4S店咨詢(xún)之后，最低報(bào)價(jià)是49萬(wàn)元人民幣，但在海珠區(qū)某汽車(chē)城，該款豪華車(chē)報(bào)價(jià) 只要41.7萬(wàn)元，周曉曉后獲悉該汽車(chē)城原來(lái)就是一家專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)平行進(jìn)口汽車(chē)的公司，少了許多中間渠道商，因此價(jià)格才會(huì)如此便宜。
廣州牌車(chē)主劉英，駕駛的是一款進(jìn)口汽車(chē)，行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，去品牌4S店檢測(cè)后，師傅表示需要更換三元催化及兩個(gè)后氧傳感器，報(bào)價(jià)2萬(wàn)多 元。車(chē)主感覺(jué)價(jià)格偏高，后在汽車(chē)后市場(chǎng)連鎖品牌集群車(chē)寶門(mén)店，經(jīng)專(zhuān)業(yè)技師檢測(cè)后，故障原因及維修方案一致，更換同樣的配件加工時(shí)，集群車(chē)寶僅收取客戶(hù)1萬(wàn) 元不到。
現(xiàn)狀：眾多4S店關(guān)門(mén)
據(jù)悉，今年以來(lái)，全國(guó)各地出現(xiàn)了多個(gè)品牌4S店關(guān)門(mén)的消息。記者在廣州黃埔大道的汽車(chē)城看到，部分品牌的4S店已關(guān)門(mén)歇業(yè)，而在深圳汽車(chē)品牌銷(xiāo) 售集中的香蜜湖，同樣出現(xiàn)了部分汽車(chē)品牌的4S店關(guān)門(mén)的現(xiàn)象。一家合資品牌4S店負(fù)責(zé)人曹武君透露，由于成本年年漲，銷(xiāo)售卻逐月下滑，因此他們開(kāi)了6年的 店在上個(gè)月結(jié)業(yè)了。
今年年初全國(guó)工商聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)（CADCC）發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，去年國(guó)內(nèi)55%的經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)法在新車(chē)銷(xiāo)售環(huán)節(jié)盈利，從建店當(dāng)年盈利情況看，83% 的經(jīng)銷(xiāo)商建店當(dāng)年處于虧損狀態(tài)，建店當(dāng)年實(shí)現(xiàn)盈利的企業(yè)僅占總體的17%。同時(shí)，2014年國(guó)內(nèi)的經(jīng)銷(xiāo)商曾經(jīng)遭到乘用車(chē)供應(yīng)商強(qiáng)行壓庫(kù)，導(dǎo)致47%的經(jīng)銷(xiāo) 商庫(kù)存車(chē)數(shù)量與當(dāng)期銷(xiāo)售量之比超過(guò)2.0，達(dá)到了警戒水平。
未來(lái)：新能源車(chē)推升車(chē)企業(yè)績(jī)
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，今年6月份中國(guó)汽車(chē)零售銷(xiāo)量同比下跌3.2%至143萬(wàn)輛，這是中國(guó)汽車(chē)月度銷(xiāo)量?jī)赡陙?lái)首次滑坡。而中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，今年上半年銷(xiāo) 量前十的車(chē)企中，有5家出現(xiàn)了下滑，前三甲上海大眾、一汽-大眾、上汽通用，以及位列第六的北京現(xiàn)代、位列第八的東風(fēng)日產(chǎn)銷(xiāo)量同比均出現(xiàn)下滑。
但在國(guó)內(nèi)Ａ股汽車(chē)上市公司中，整車(chē)類(lèi)上市公司今年上半年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)還不錯(cuò)，在已經(jīng)公布業(yè)績(jī)快報(bào)的公司中， 長(zhǎng)安汽車(chē) (000625)預(yù)計(jì)今年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)盈利49億元~52億元，同比增長(zhǎng)35.06%~43.33%， 海馬汽車(chē) (000572)預(yù)計(jì)今年上半年凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)30%～80%， 安凱客車(chē) (000868)預(yù)計(jì)上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)133%~178%，但 江鈴汽車(chē) (000550)發(fā)布業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，今年上半年，該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入120億元，同比降低2.33%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)10.6億元，同比降低0.2%，歸屬上市 公司母公司凈利潤(rùn)10.8億元，同比降7.12%。
業(yè)內(nèi)表示，目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)整體不樂(lè)觀，各家汽車(chē)企業(yè)紛紛想法提升業(yè)績(jī)，包括加大新能源汽車(chē)的推出，以及智能汽車(chē)的研發(fā)力度，而這些新的市場(chǎng)布局對(duì)企業(yè)未來(lái)整體業(yè)績(jī)的提升將大有幫助。
