根據(jù)通用汽車發(fā)布的最新財務(wù)數(shù)據(jù)，得益于在中國、美國等市場強勁表現(xiàn)，2015年第二季度其利潤表現(xiàn)較好，尤其凈利潤同比大幅攀升。上半年，通用凈利潤達到去年同期6.55倍，而在中國市場實現(xiàn)凈利潤約合人民幣67億元。
凈利潤大幅回升
2015年第二季度，通用汽車實現(xiàn)凈營業(yè)收入（Net Sales and Revenue）381.80億美元，對比2014年第二季度的396.49億美元，同比下滑3.7%。上半年累計營業(yè)收入738.92億美元，較之2014年同期的770.57億美元，同比下跌4.1%。
營收的下降主要原因是汽車業(yè)務(wù)銷售收入減少，上半年從747.77億美元同比下跌5.0%至710.34億美元；而金融業(yè)務(wù)銷售收入則仍然保持較好的增長，從22.80億美元攀升25.4%至28.58億美元。
雖然銷售收入有少許縮減，但汽車業(yè)務(wù)的成本開支得到明顯控制，因此營業(yè)利潤（Operating Profit）一項實現(xiàn)扭虧。2014年第二季度，通用汽車營業(yè)虧損4.71億美元（同“點火開關(guān)門”支出相關(guān)），而今年第二季度營業(yè)利潤額為12.88億美元，營業(yè)利潤率從-1.2%提升至3.4%。上半年營業(yè)利潤額20.41億美元，去年同期虧損10.06億美元，營業(yè)利潤率從-1.3%提升至2.8%。
如果按照息稅前利潤EBIT計算，通用汽車第二季度EBIT利潤達到29億美元，去年同期如果不計召回成本，則為25億美元，今年提升1.6%，利潤率也提高到7.5%。上半年EBIT利潤為50億美元，去年同期44億美元，增長1.4%，利潤率為6.7%。不少其他車企將EBIT或息稅折舊攤銷前利潤EBITDA作為營業(yè)利潤，因而該項可用來跨企業(yè)對比。
凈利潤是增長最快的部分。常規(guī)意義上的“凈利潤”，即指財務(wù)報表里的“歸于一般股東的凈利潤”（Net Income Attributable to Common Stockholders），第二季度從1.90億美元同比激增487.9%至11.17億美元，凈利潤率從0.48%提升至2.9%；上半年從3.15億美元同比飆升554.6%至20.62億美元，凈利潤率從0.41%提高到2.8%。
報表中另有“凈利潤”（Net Income）一項，上半年達到20.48億美元，同樣超過去年同期5倍多。
稀釋后的每股凈收益第二季度為0.67美元，去年同期0.11美元；上半年1.23美元，去年同期0.18美元。
從整體業(yè)績上看，通用汽車在削減開支上已經(jīng)收到成效，盈利水平得到顯著回升。
中國業(yè)務(wù)貢獻132億元利潤
中國業(yè)務(wù)對通用貢獻良多
2015年第二季度，通用汽車在華合資企業(yè)營業(yè)收入達到102.36億美元（按照最新匯率約合人民幣635.59億元），較之去年同期的99.23億美元，同比增長3.2%。上半年，在華業(yè)務(wù)營收212.08億美元（約合人民幣1,316.89億元），去年同期為210.30億美元，今年同比攀升0.84%。
上個季度，通用在華合資企業(yè)創(chuàng)下凈利潤10.46億美元（人民幣64.95億元），在2014年第二季度9.92億美元的基礎(chǔ)上，同比上漲5.4%，凈利潤率從9.9%提高到10.2%；按照權(quán)益法歸于通用汽車的權(quán)益收入（Equity Income）部分為5.03億美元（人民幣31.23億元），較去年同期的4.76億美元同比上漲5.7%。
上半年中國業(yè)務(wù)總凈利潤為21.32億美元（人民幣132.38億元），去年同期22.31億美元，凈利潤率從10.6%下降為10.1%；歸于通用的權(quán)益收入為10.22億美元（人民幣63.46億元），去年同期10.71億美元。
如果將在華國產(chǎn)車出口銷量計入在內(nèi)，通用在華合資企業(yè)第二季度銷量從83.0萬輛同比增長0.8%至83.7萬輛；上半年從176.4萬輛同比增長1.6%至179.2萬輛。
通用汽車將今年以來的利潤增長歸功于在中國和美國等市場的強勁表現(xiàn)。在最大單一市場中國，通用今年正在基于全球平臺架構(gòu)發(fā)布更多新車，包括別克威朗、別克新英朗等，下半年雪佛蘭改款邁銳寶也將上市。
今年1月底特律車展上，通用中國總裁錢惠康告訴媒體，2015年通用汽車將在中國發(fā)布十多款新車，當時已經(jīng)敲定了12款。
