5月國內(nèi)乘用車廠商銷量排行
乘用車廠商排名前10：上海大眾、一汽大眾、上海通用五菱、上海通用、長安汽車、東風日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、長安福特、神龍汽車、長城汽車。
相比4月份排名變動較大，上海大眾重回月度銷量冠軍，上海通用五菱從第一跌到第三，北京現(xiàn)代上月擠進前五本月又下滑至第六。中國品牌長安汽車在SUV CS75與CS35熱銷的帶動下，第一次進入前五，讓人眼前一亮。東風日產(chǎn)、一汽豐田、廣汽本田、均有所上升。
5月國內(nèi)乘用車品牌銷量排行
乘用車品牌排名前10：大眾、五菱、長安、豐田、本田、現(xiàn)代、日產(chǎn)、別克、福特、長城。
5月份銷量來看各個品牌，呈現(xiàn)出幾家歡喜幾家憂的局面，日系車開始回暖，豐田、本田、馬自達增幅較大；大眾為代表的德系銷量下滑嚴重，尤其是一汽大眾5月份同比下滑19%，大眾的高層變動似乎成為了頹勢的誘因。
5月國內(nèi)轎車銷量100強排名
5月份車轎車車型排名前10：軒逸、新朗逸、捷達、卡羅拉、朗動、速騰、帕薩特、科魯茲、新桑塔納、全新英朗。
軒逸奪得5月轎車銷量頭把交椅，似乎在宣布日系車的強勢回歸，時隔數(shù)月軒逸重回銷量第一，讓人多少有點詫異。曾經(jīng)的銷量冠軍?？偷孪弟囆屠室?、速騰輝煌不再，除新捷達微增外其它前十?？途尸F(xiàn)下滑態(tài)勢；反觀日系卡羅拉表現(xiàn)驚人，今年初下滑嚴重，從3月份起銷量開始回升，本月排名直升三位強勢插入至第四名。通用旗下車型曾經(jīng)的銷量王換代的新科魯茲，以及凱越換代的全新英朗如今已經(jīng)瀕臨跌出前十，車型換代的失敗讓通用的銷量目標變得岌岌可危。
5月國內(nèi)SUV銷量排行
5月SUV車型前10：哈弗H6、途觀、CS75、昂科威、CS35、奇駿、瑞風S3、幻速S3、CR-V、哈弗H2
SUV銷量冠軍長期被長城的哈弗H6“霸占”，并領(lǐng)先第二途觀高達一萬輛。長安雙雄CS75與CS35持續(xù)高增長勢頭，尤其是CS35近幾個月增幅上漲明顯，依靠這兩款SUV車型長安汽車銷量穩(wěn)步上升。5月SUV車型的另外一個亮點當屬排名第四的昂科威，這也是通用本月表現(xiàn)最搶眼的車型，同時讓中國品牌在SUV福地多了一個強勢競爭車型，中國品牌SUV整體增速也在逐漸放緩，SUV紅利逐漸被稀釋。
5月份國內(nèi)MPV車型銷量排行榜
5月MPV車型前10：五菱宏光、寶駿730、歐諾、威旺M20、菱智、GL8、風光330、瑞風、K50、五菱征程。
五菱宏光+寶駿730銷量幾乎等于其它MPV前十車型的總和，體現(xiàn)了上海通用五菱產(chǎn)品市場定位的精準，寶駿730的熱銷并未影響到五菱宏光的銷量。長安歐諾也不聲不響的進入了前三，MPV的高端車型依舊是GL8，廣本奧德賽并沒有在這一輪日系回暖中占到多少便宜，依舊保持著3000多的月銷量。
總結(jié)：通過5月份月考的銷量成績單來看，車市整體低迷。5月過后，車市逐漸進入淡季，產(chǎn)能過剩也越發(fā)凸顯，主流品牌官降價格戰(zhàn)并沒有給車市注入強心針，車市危機逐漸加劇，半年考可能有部分車企會下調(diào)全年銷量目標，車市“寒冬”可能才剛剛開始。
