10月10日，北京現(xiàn)代首款小型SUVix25正式在廣州上市。在上市活動(dòng)上，北京現(xiàn)代副總經(jīng)理、銷(xiāo)售本部部長(zhǎng)權(quán)赫東表示：“這款車(chē)選擇在廣州上市，是北京現(xiàn)代向日系車(chē)傳統(tǒng)市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)起挑戰(zhàn)的一個(gè)重要信號(hào)。”
記者注意到，早在兩年前，北京現(xiàn)代就發(fā)布了“廣東戰(zhàn)略”，目的是提升其在華南市場(chǎng)的份額和銷(xiāo)量。實(shí)際上，北京現(xiàn)代加碼“廣東戰(zhàn)略”的目的不只在此，在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，北京現(xiàn)代連續(xù)兩款重量級(jí)車(chē)型名圖和ix25都選擇在廣州上市，直接進(jìn)入日系市場(chǎng)大本營(yíng)，是韓系與日系車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)加劇的重要信號(hào)。
今年以來(lái)，韓系車(chē)和日系車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)不斷升級(jí)，目前在A級(jí)和B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，韓系與日系的市場(chǎng)份額差距不斷縮小，但是在SUV領(lǐng)域，二者的差距進(jìn)一步加大。
因此，北京現(xiàn)代推出了小型SUVix25，明年?yáng)|風(fēng)悅達(dá)起亞小型SUV也有望正式推向市場(chǎng)。SUV市場(chǎng)可能將成為兩大派系乘用車(chē)市場(chǎng)份額大戰(zhàn)的關(guān)鍵領(lǐng)域。
“廣東戰(zhàn)略”逼近日系大本營(yíng)
作為北京現(xiàn)代今年的戰(zhàn)略車(chē)型，ix25此次共推出1.6L和2.0L兩個(gè)排量6款車(chē)型，配備兩驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本，售價(jià)為11.98萬(wàn)~17.98萬(wàn)元。
記者了解到，這并不是北京現(xiàn)代在廣州上市的第一款車(chē)型，此前其戰(zhàn)略車(chē)型名圖也曾在廣州發(fā)布。權(quán)赫東表示：“ix25選擇在廣州上市，最主要的目的之一是北京現(xiàn)代將進(jìn)一步向日系車(chē)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)發(fā)起挑戰(zhàn)，擴(kuò)大其在廣東區(qū)域市場(chǎng)的影響力。”
早在2012年4月，為了提升北京現(xiàn)代在廣東市場(chǎng)的影響力，該企業(yè)就啟動(dòng)“廣東戰(zhàn)略”，提出要在廣東實(shí)現(xiàn)“666”目標(biāo)，即月銷(xiāo)量6000輛、市場(chǎng)份額6%、排名第6位。
“彼時(shí)，北京現(xiàn)代在廣東市場(chǎng)的占有率不到3%，排名更在前十名以外。”北京現(xiàn)代副總經(jīng)理、銷(xiāo)售本部副本部長(zhǎng)吳周濤表示，“經(jīng)過(guò)兩年的戰(zhàn)略布局，針對(duì)廣東市場(chǎng)本地化需求的改進(jìn)，北京現(xiàn)代在廣東地區(qū)實(shí)現(xiàn)了40%的增長(zhǎng)，市場(chǎng)占有率提升至6%，排名升至前七。”
曾有媒體報(bào)道，今年年初，北京現(xiàn)代對(duì)南區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商再提“廣東戰(zhàn)略”，并將“666”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)作為南區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商今年的考核目標(biāo)。
吳周濤表示，“隨著ix25正式上市，至2014年底北京現(xiàn)代在廣東地區(qū)的增長(zhǎng)幅度將進(jìn)一步提升至42%~43%。”銷(xiāo)量的進(jìn)一步提升將助力北京現(xiàn)代“666”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
據(jù)了解，北京現(xiàn)代ix25上市之后，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)月銷(xiāo)售5000輛的目標(biāo)，未來(lái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也將搭載在這款車(chē)型上，進(jìn)一步提升車(chē)型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
“廣東戰(zhàn)略”的推進(jìn)，對(duì)北京現(xiàn)代今年整體銷(xiāo)量目標(biāo)的達(dá)成也具有重要意義。
北京現(xiàn)代今年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)110萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標(biāo)。“截至9月我們總共實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量81.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7%。”權(quán)赫東表示。
日韓“戰(zhàn)火”蔓延至SUV市場(chǎng)
ix25進(jìn)入日系車(chē)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)，不僅是為了提升其在廣東區(qū)域的競(jìng)爭(zhēng)力、市場(chǎng)占有率，同時(shí)也是日韓車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)加劇的重要信號(hào)。
近兩年，北京現(xiàn)代在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)推出名圖與索納塔8組合拳，在A級(jí)車(chē)市場(chǎng)推出朗動(dòng)、伊蘭特、悅動(dòng)組合拳，在日系車(chē)一直具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的A級(jí)和B級(jí)市場(chǎng)，與日系車(chē)企展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)。
今年前8個(gè)月，韓系A(chǔ)級(jí)車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售44.26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.7%；日系A(chǔ)級(jí)車(chē)銷(xiāo)售61.04萬(wàn)輛，同比下滑2.7%。二者在A級(jí)市場(chǎng)占有率差距不斷縮小。
B級(jí)車(chē)市場(chǎng)亦是如此。隨著北京現(xiàn)代名圖銷(xiāo)量不斷走高，韓系B級(jí)車(chē)今年前8個(gè)月的銷(xiāo)量達(dá)到16.93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.4%；而日系車(chē)同期的銷(xiāo)量?jī)H為32.71萬(wàn)輛，同比下滑12.4%。
來(lái)自中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月，日系車(chē)在中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)所占的份額為15.06%，韓系車(chē)所占的份額為8.99%，前者領(lǐng)先后者6.17個(gè)百分點(diǎn)；而在去年同期，前者領(lǐng)先后者6.39個(gè)百分點(diǎn)。
不過(guò)在SUV市場(chǎng)，韓系與日系車(chē)市場(chǎng)份額的差距卻進(jìn)一步加大。今年前8個(gè)月，韓系SUV銷(xiāo)量同比下滑35%；而同期日系SUV則因?yàn)樾缕骝E等車(chē)型的上市，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)16%。
在此背景下，北京現(xiàn)代ix25的上市向日系SUV發(fā)起了反擊；緊隨其后，廣汽本田繽智也將于本月25日正式上市；東風(fēng)悅達(dá)起亞也將于明年上市小型SUV?？梢灶A(yù)期，SUV市場(chǎng)將成為日韓車(chē)企爭(zhēng)奪市場(chǎng)名次的一個(gè)重要戰(zhàn)場(chǎng)。
