2013年，雷米國際、威伯科先后收購各自合資企業(yè)中的中方股份，從而將其變?yōu)楠氋Y公司；2014年，江森自控與延鋒汽車飾件系統(tǒng)有限公司共同組建汽車內(nèi)飾的全球合資企業(yè)，佛吉亞將通過合資方式來推動其在中國市場的業(yè)務(wù)發(fā)展……

近兩年，跨國汽車零部件企業(yè)通過合資或合資變獨資的方式，致力于擴(kuò)大中國市場份額。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，面對跨國汽車零部件企業(yè)的擴(kuò)張，中國汽車零部件企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級，提升企業(yè)競爭，成為當(dāng)務(wù)之急。

合資變獨資來勢洶洶

中國汽車工業(yè)協(xié)會制動器委員會秘書長顧一凡表示，目前，在國內(nèi)汽車零部件行業(yè)，凡是有利可圖的汽車零部件都會出現(xiàn)這種情況：跨國汽車零部件企業(yè)要不獨資，要不合資變獨資。所謂有利可圖是指那些利潤豐厚、技術(shù)要求高、處于價值鏈高端的汽車零部件。

2013年年中，美國汽車零部件企業(yè)雷米國際與湖北神電汽車電機(jī)有限公司簽署協(xié)議，收購后者持有的雷米電機(jī)湖北有限公司49%的股份，從而對雷米電機(jī)湖北有限公司這一合資企業(yè)實現(xiàn)獨資。

據(jù)了解，雷米電機(jī)湖北有限公司最初是由德爾福汽車系統(tǒng)中國投資有限公司與湖北神電汽車電機(jī)有限公司共同出資組建，主要從事設(shè)計、生 產(chǎn)和銷售轎車、客車、貨車的起動機(jī)和發(fā)電機(jī)等主要配件。雷米國際于2004年并購了德爾福輕型發(fā)電機(jī)業(yè)務(wù)，同時收購了湖北公司51%的股份。

對于此次收購中方全部股份，雷米國際相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這是雷米國際全球戰(zhàn)略規(guī)劃中的重要里程碑。通過對雷米電機(jī)湖北有限公司實現(xiàn)獨資，可以滿足中國市場乘用車及商用車制造企業(yè)不斷增長的需求。

2013年年底，美國威伯科宣布收購山東明水汽車配件有限公司在山東威明汽車產(chǎn)品有限公司30%的股權(quán)，使威明公司成為威伯科在中國的第3個獨資子公司。

作為全球商用車安全及控制系統(tǒng)供應(yīng)商， 威伯科在中國制造和銷售卡車、掛車和客車等商用汽車空氣管理系統(tǒng)、制動穩(wěn)定系統(tǒng)、懸掛控制系統(tǒng)和傳動控制系統(tǒng)及其零部件。為快速進(jìn)入中國市場，1996年 威伯科與國內(nèi)知名的汽車制動系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)明水汽配合作，共同出資1200萬美元在濟(jì)南建立合資公司——山東威明汽車產(chǎn)品有限公司。其中，威伯科擁有合資公 司70%股份，明水汽配占股30%。合資公司主要生產(chǎn)常規(guī)制動產(chǎn)品，包括腳制動閥、手制動閥、空氣處理單元、空氣干燥器、四回路保護(hù)閥、調(diào)壓閥、掛車控制 閥以及制動氣室等。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，經(jīng)過多年合資，中方在技術(shù)、質(zhì)量管控、團(tuán)隊運(yùn)營等專業(yè)化管理方面慢慢空心化，而外方的本地化經(jīng)驗逐漸成熟，為了更好地掌控市場，做出合資變獨資的選擇。

跨國企業(yè)合資為市場

今年4月，跨國汽車零部件企業(yè)美國江森自控宣布，與上汽集團(tuán)下屬零部件企業(yè)華域汽車的全資子公司——延鋒汽車飾件系統(tǒng)有限公司簽署 協(xié)議，共同組建一家汽車內(nèi)飾的合資企業(yè)。合資公司由雙方共同注入資產(chǎn)組成，旨在建立一家全球性的汽車內(nèi)飾公司，預(yù)計年銷售額可達(dá)75億美元。延鋒持有合資 企業(yè)70%股份，江森自控占股30%。