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攜手知名汽車零部件商江森自控 華域汽車打造全球最大汽車內(nèi)飾供應(yīng)商

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-05-19
核心提示: 5月18日,上汽集團(tuán)控股的華域汽車全資子公司延鋒公司與美國江森自控在上海簽署汽車內(nèi)飾業(yè)務(wù)全球合作框架協(xié)議。延鋒公司擬與江森內(nèi)控整合各自優(yōu)勢資源,在上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)投資設(shè)立一家由延鋒控股的全球性汽車內(nèi)飾公司,新公司規(guī)模預(yù)計成為行業(yè)內(nèi)的全球第一。
 5月18日,上汽集團(tuán)控股的華域汽車全資子公司延鋒公司與美國江森自控在上海簽署汽車內(nèi)飾業(yè)務(wù)全球合作框架協(xié)議。延鋒公司擬與江森內(nèi)控整合各自優(yōu)勢資源,在上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)投資設(shè)立一家由延鋒控股的全球性汽車內(nèi)飾公司,新公司規(guī)模預(yù)計成為行業(yè)內(nèi)的全球第一。

  上海新一輪國資改革啟動以來,滬上國企海外收購、培育國際化經(jīng)營能力進(jìn)程明顯加快。“走出去”過程中,出海收購兼并是多見的模式,華域汽車卻探索了一條不同尋常的路徑:成立中方控股的合資公司,整合全球資源,形成真正屬于自己的“國際競爭能力”。

  “汽車零部件企業(yè)沒有‘全球化’屬性,只能淪為代工廠。”華域汽車總經(jīng)理張海濤介紹,如今汽車行業(yè)全球OEM格局已經(jīng)形成,零部件公司沒有全球化能力,只能留在本地市場,成為跨國公司的“供貨基地”。為此,上汽集團(tuán)在整體上市過程中,剝離零部件業(yè)務(wù),形成專門從事汽車零部件的上市公司華域汽車。隨著華域汽車治理結(jié)構(gòu)完善、研發(fā)管理體系成熟,走出國門、參與全球市場競爭成為當(dāng)前上汽在零部件領(lǐng)域的主攻方向。

  走出去往往伴隨著風(fēng)險,華域選擇的獨(dú)特路徑,低風(fēng)險、高效率是其與眾不同之處。華域汽車旗下曾經(jīng)的汽車內(nèi)飾公司延鋒偉世通,是一家中外股比50對50的合資公司。近年來美國偉世通公司陷入破產(chǎn)危機(jī),業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型后,其汽車內(nèi)飾業(yè)務(wù)無以為繼。去年8月,華域汽車看準(zhǔn)這一機(jī)會,與多年的合作伙伴取得一致:通過發(fā)債融資,收購美國偉世通公司持有延鋒偉世通50%的股權(quán)。過去“請進(jìn)來”建立合資公司,如今為了“走出去”,反向收購合資方股權(quán),實(shí)現(xiàn)對汽車內(nèi)飾業(yè)務(wù)的完全自主掌控。

  今年,華域汽車經(jīng)營者獲知,延鋒公司另一家合作伙伴美國江森內(nèi)控同樣準(zhǔn)備調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu),希望為其汽車內(nèi)飾業(yè)務(wù)引入投資者。華域汽車介紹,江森內(nèi)控曾與華域汽車合資建立過中國最大的汽車座椅公司,而且與延鋒的汽車內(nèi)飾有很強(qiáng)的互補(bǔ)性,此次牽手江森,等于為延鋒打通一條直通海外市場的捷徑。

  張海濤表示,合資成立的新內(nèi)飾公司選址上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū),為的是借助試驗(yàn)區(qū)改革創(chuàng)新舉措,降低走出去成本,提高海外經(jīng)營決策效率,這家公司也將成為目前自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)規(guī)模最大的實(shí)體制造企業(yè)。此外,華域汽車還將在上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)投資建立一家服務(wù)于主業(yè)投資公司,為華域下一步的海外收購兼并服務(wù),同時發(fā)揮投資管理、資金運(yùn)作、風(fēng)險防控等作用。

 

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