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現(xiàn)代以土耳其工廠為主 將攻占?xì)W洲市場(chǎng)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-02-17
核心提示: 據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道,隨著現(xiàn)代汽車土耳其工廠的產(chǎn)量提高1倍,現(xiàn)代對(duì)歐洲市場(chǎng)的攻占速度也不斷加快。土耳其工廠可為亞洲、歐洲、非洲、中東等四大重要地區(qū)供應(yīng)汽車貨源,尤其是韓國(guó)與歐盟締結(jié)關(guān)稅同盟關(guān)系后,可零關(guān)稅出口至歐洲市場(chǎng),i10等現(xiàn)代旗下歐洲戰(zhàn)略車型也將大量投入生產(chǎn)。
        據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道,隨著現(xiàn)代汽車土耳其工廠的產(chǎn)量提高1倍,現(xiàn)代對(duì)歐洲市場(chǎng)的攻占速度也不斷加快。土耳其工廠可為亞洲、歐洲、非洲、中東等四大重要地區(qū)供應(yīng)汽車貨源,尤其是韓國(guó)與歐盟締結(jié)關(guān)稅同盟關(guān)系后,可零關(guān)稅出口至歐洲市場(chǎng),i10等現(xiàn)代旗下歐洲戰(zhàn)略車型也將大量投入生產(chǎn)。

        11月10日,據(jù)現(xiàn)代汽車方面表示,位于土耳其伊茲密特市的現(xiàn)代土耳其工廠現(xiàn)已完成擴(kuò)建,年產(chǎn)量從10萬(wàn)輛提至20萬(wàn)輛,投資額達(dá)4.75億歐元(折合人民幣約38.64億元)。土耳其工廠占地面積68.7萬(wàn)平方米,此次更新了沖床、車身、粉刷、裝潢施工等部門的汽車生產(chǎn)設(shè)備及零部件,并且物流倉(cāng)庫(kù)、送貨檢查部等部門則新增了諸多尖端的附帶設(shè)施。

        在此次擴(kuò)建之前,土耳其工廠是現(xiàn)代汽車工廠中最落后的工廠?,F(xiàn)代汽車相關(guān)人士表示:“土耳其工廠雖為現(xiàn)代汽車海外生產(chǎn)基地中最落后的工廠,但通過(guò)此次的投資擴(kuò)建,已成為最尖端的工廠。”
 
        據(jù)悉,明年10月15日起,i20后續(xù)高性能車型、GB項(xiàng)目也將投入生產(chǎn)。從新型i10的企劃、開發(fā)到生產(chǎn),全過(guò)程均在歐洲展開,是現(xiàn)代汽車真正意義上的歐洲戰(zhàn)略車型?,F(xiàn)代汽車相關(guān)人士表示:“土耳其工廠作為現(xiàn)代汽車的兩大歐洲生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)之一(另一據(jù)點(diǎn)為捷克工廠),將發(fā)揮出其軸心的作用。”

        現(xiàn)代汽車以擴(kuò)建土耳其工廠為起點(diǎn),將正面沖擊歐洲市場(chǎng)。土耳其工廠在新設(shè)備投入后,生產(chǎn)效率有了大幅提高。平均每輛汽車的生產(chǎn)時(shí)間由今年年初的31個(gè)小時(shí)縮短至27個(gè)小時(shí),而明年將再接再厲,縮短至22個(gè)小時(shí)。
 

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