雷諾開始向伊朗出口零部件 擬當(dāng)?shù)厣a(chǎn)
鑒于伊朗方面承諾凍結(jié)核計(jì)劃核心項(xiàng)目，六國(P5+1)于11月決定對指定貨物取消制裁，其中包括汽車零部件。這項(xiàng)決議目前已生效。雷諾亞太區(qū)域董事長吉爾斯•諾曼德(Gilles Normand)在采訪中說，目前對伊朗的經(jīng)濟(jì)制裁略有放松，允許“很少量”的汽車零部件生產(chǎn)，“但重要的是，我們能夠逐步重啟汽車零部件生產(chǎn)，資金可以運(yùn)轉(zhuǎn)?？梢哉f，未來六個(gè)月是一次發(fā)展機(jī)遇”。
去年受貿(mào)易制裁影響，雷諾不得不停止向伊朗出售汽車零部件，虧損嚴(yán)重。Tondar是雷諾一款低成本Logan型轎車的伊朗產(chǎn)車型，由于經(jīng)濟(jì)制裁， Tondar車型的零部件已在羅馬尼亞被迫滯留長達(dá)6個(gè)月，日前才發(fā)貨。
雷諾及其法國競爭對手標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)都力圖重啟伊朗汽車制造業(yè)務(wù)，期待與其本土合作伙伴Iran Khodro及Pars Khodro合作，重塑伊朗舉足輕重的市場地位，力爭恢復(fù)到經(jīng)濟(jì)制裁前水平。2011年經(jīng)濟(jì)制裁前，伊朗本土汽車產(chǎn)量曾一度高達(dá)160萬輛。諾曼德表示，“如果伊朗消費(fèi)者看不到制裁取消后的改變，無疑，消費(fèi)信心將受打擊。因此，我認(rèn)為，伊朗業(yè)務(wù)必須要有顯著起色，為此政府要出臺(tái)相關(guān)政策，談判各方也需達(dá)成最終協(xié)議。”
2月，談判各方將在紐約重啟對話，就伊朗放棄核計(jì)劃及取消對伊朗經(jīng)濟(jì)制裁等問題進(jìn)行新一輪談判。
