今年上半年，國內(nèi)車市迅速增長，銷量重回兩位數(shù)增長。但進(jìn)口車市場銷量卻出現(xiàn)同比大幅下跌形勢，與之形成鮮明對比。
根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)，2013年上半年，我國汽車（含整套散件，以下簡稱為汽車）進(jìn)口量累計53萬輛，同比下滑13.5%，其原因與宏觀經(jīng)濟(jì)走弱、市場需求下降、豪車消費者趨于理性以及“三公消費”受到嚴(yán)控等因素有關(guān)。不僅如此，去年下半年起，進(jìn)口車市就已受影響：第三季度增速大幅放緩，第四季度就已出現(xiàn)下滑走勢。
汽車進(jìn)口額排名返回至第九位
隨著汽車進(jìn)口銷量的下滑，我國汽車進(jìn)口金額也大幅下降。今年上半年，我國汽車進(jìn)口額實現(xiàn)218.6億美元，同比下降17.9%。其該金額在海關(guān)總署列的我國進(jìn)口的22類重點商品中的排名重回至第九位，低于機(jī)電產(chǎn)品、高新技術(shù)產(chǎn)品、集成電路、原油、農(nóng)產(chǎn)品、鐵礦砂及其精礦、液晶顯示板和初級形狀的塑料。
2010-2012年，我國汽車進(jìn)口額快速增長，排名逐漸上升。在2009年，其在海關(guān)部署所列的22類重點商品中僅排名第十五位，2010年迅速升至第十位，2011和2012年排名又分別提升至第九和第八位。
汽車零件貿(mào)易順差繼續(xù)加大 進(jìn)口增幅明顯低于出口
汽車零件方面，自2010年進(jìn)出口金額增幅均達(dá)到四成以上之后，增速逐年放緩，但進(jìn)口增幅放緩幅度高于出口，汽車零件進(jìn)口金額增幅已顯著低于出口金額增幅。今年上半年汽車零件進(jìn)口金額僅同比增長4.8%，明顯低于汽車零件出口增幅的11.1%
2010年，我國汽車零件順差僅有0.1億美元，而至2012年已擴(kuò)大到27億美元，今年僅上半年順差已達(dá)19.4億美元，相信今年整年我國汽車零件的貿(mào)易順差將比去年進(jìn)一步擴(kuò)大。
