在經歷了幾十年的發(fā)展之后，我國汽車產業(yè)集群化效應已經初步顯現，基本形成了以東北、京津、中部、西南、長三角、珠三角為代表的六大汽車產業(yè)集群。
然而，除了大區(qū)域的產業(yè)集群外，以城市或城市片為特征的汽車零部件產業(yè)集群逐步產生。這與整車及零部件企業(yè)的制造基地全國布局的推動有關；也與地方政府產業(yè)政策引導有關；還有些與當地的要素特點相關。
新的小型區(qū)域化汽車零部件產業(yè)集群的出現，是中國汽車工業(yè)迅猛發(fā)展的結果，不斷刷新汽車人對于汽車零部件產業(yè)格局的傳統(tǒng)印象。變化一日千里，好的產品好的公司可能分布在任何一個小集群里，汽車界的采購和供應商開發(fā)人員一直在追隨著這種變化。
為了讓業(yè)界特別是汽車行業(yè)的采購、技術和供應商開發(fā)專業(yè)人員更全面及時的了解中國汽車產業(yè)集群的現狀及變化趨勢，蓋世汽車網正式啟動了大型汽車零部件產業(yè)集群的深度考察活動?；顒訉⒂?月起開始，持續(xù)一年，對中國的10個省/直轄市的近50個城市型產業(yè)集群進行深度考察。
活動的形式主要是：組織汽車采購及供應商開發(fā)專業(yè)人士與城市產業(yè)集群的零部件企業(yè)家進行座談；地區(qū)產業(yè)集群情況報告會；地區(qū)典型企業(yè)考察等。
據悉,首個城市汽車及零部件產業(yè)集群考察地為蘇州昆山。
