據(jù)雅加達(dá)5月28日消息，全球第二大銅礦場--自由港邁克墨倫銅金公司(Freeport McMoRan Copper & Gold Inc)印尼Grasberg銅礦場獲準(zhǔn)重啟多數(shù)生產(chǎn)。該礦兩周前曾發(fā)生隧道坍塌事故，導(dǎo)致28名工人罹難。
能源及礦業(yè)資源部煤炭及礦產(chǎn)工作健康暨安全部門主管Eko Gunarto稱，自由港公司位于印尼東部西巴布亞省的Grasberg露天礦場可恢復(fù)采礦，但地下生產(chǎn)作業(yè)仍遭禁。
Gunarto未能說明自由港是否真的已重啟露天礦區(qū)的生產(chǎn)。公司主管未就此立即置評。 自由港公司于5月15日暫停了旗下Grasberg礦的生產(chǎn)工作，因該礦訓(xùn)練區(qū)發(fā)生隧道坍塌事故，導(dǎo)致38人被埋，為印尼史上最為嚴(yán)重的礦業(yè)事故。
政府部門和Freeport也均在對此次事故原因進(jìn)行分頭調(diào)查。政府監(jiān)察機(jī)構(gòu)在對Grasberg礦實(shí)施安全檢查。
Grasberg的露天礦場通常每天約生產(chǎn)14萬噸銅礦石；地下礦場產(chǎn)出則有8萬噸。 代表該礦全體礦工的公會要求，在事故原因的全面調(diào)查結(jié)束之后，礦工才可復(fù)工。 公會領(lǐng)袖Virgo Solossa稱，“安全是第一要?jiǎng)?wù)。” 他表示自由港公司印尼分公司2.4萬名員工中有1.8萬礦工均為公會成員。
Solossa也表示，無法在地下設(shè)施關(guān)閉的情況下重啟露天采礦生產(chǎn)，因地下隧道被用來將礦石運(yùn)至礦場。 Solossa稱，“(政府)含糊其辭。” 事故或進(jìn)一步導(dǎo)致該公司與工會在2011年末為期三個(gè)月罷工后的應(yīng)變關(guān)系惡化。 隧道坍塌事故后，該公司以及工會暫停于5月13日開始的薪酬談判。 自由港公司已表示，運(yùn)營恢復(fù)將取決于政府部分對地下安全檢查的結(jié)果。 LME基準(zhǔn)三個(gè)月期銅周二報(bào)每噸7,299美元，略高于銅礦關(guān)閉前的交投水平。
