據(jù)雅加達(dá)5月23日消息，一工會(huì)組織干事周四稱，致28人遇難的隧道塌方事故的調(diào)查工作必須全部結(jié)束之后，工人才會(huì)復(fù)工。該事故發(fā)生在全球第二大銅礦項(xiàng)目，由自由港邁克墨倫銅金公司(Freeport McMoRan Copper & Gold Inc)管理。
Freeport于5月15日暫停位于巴布亞省的這處銅礦的運(yùn)營(yíng)，此前一天一處訓(xùn)練坑道坍塌令38名工人被埋。項(xiàng)目關(guān)閉每天所帶來(lái)的損失估計(jì)在1,500萬(wàn)美元。
投資者擔(dān)心這起事故可能加劇資方和工會(huì)間的緊張關(guān)系。巴布亞省工會(huì)領(lǐng)袖Virgo Solossa對(duì)記者稱：“我們將在政府、Freeport以及工會(huì)調(diào)查全部結(jié)束后返回工作崗位，”
“我們還不知道調(diào)查會(huì)持續(xù)多久，或許還要幾天...我不知道。” 此次事故中有10名工人獲救。公司高層稱，截至周三，救援人員已找到全部28名失蹤人員遺體。
印尼能源和礦產(chǎn)部正在組織事故調(diào)查，并勒令全國(guó)所有地下開(kāi)采項(xiàng)目進(jìn)行安全檢查。
Freeport曾表示，一旦救援工作結(jié)束，將在國(guó)際專家和印尼政府官員的幫助下展開(kāi)事故調(diào)查。迄今為止，Grasberg項(xiàng)目關(guān)閉對(duì)全球銅供應(yīng)的影響有限，因其留有儲(chǔ)備庫(kù)存，但若繼續(xù)下去，情況可能將有所改變。
公司稱，Grasberg銅礦每日生產(chǎn)銅精礦約22萬(wàn)噸。大約14萬(wàn)噸來(lái)自露天礦，8萬(wàn)噸來(lái)自地下開(kāi)采項(xiàng)目。 截至0552 GMT，LME三個(gè)月期銅跌約2%，至每噸7,309.75美元。
目前尚無(wú)對(duì)調(diào)查持續(xù)時(shí)間的官方預(yù)測(cè)，分析師擔(dān)心該銅礦可能將長(zhǎng)期關(guān)閉。Freeport曾稱，只有在政府批準(zhǔn)后才會(huì)重啟運(yùn)轉(zhuǎn)。
“目前重要的是向遇難者及家屬提供賠償，然后再進(jìn)行調(diào)查，”印尼礦業(yè)協(xié)會(huì)(Indonesian Mining Association)執(zhí)行理事Syahrir Abubakar說(shuō)到。
“但或許當(dāng)所有這一切都結(jié)束后，F(xiàn)reeport才能考慮繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。”
Freeport董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Richard Adkerson周三稱，發(fā)生事故的訓(xùn)練設(shè)施始建于1998年。
“如果那天我在，我也會(huì)和工人們一起下井，因?yàn)槲覀儗?duì)其安全性沒(méi)有任何擔(dān)憂，”Adkerson在新聞發(fā)布會(huì)上表示。
礦業(yè)和金屬咨詢公司AME Group駐悉尼分析師Matt Fusarelli稱，塌方的其中一個(gè)原因可能是隧道老舊且沒(méi)有妥善維護(hù)，或是巖層穩(wěn)定性的問(wèn)題，這仍有待進(jìn)一步調(diào)查。
Fusarelli補(bǔ)充說(shuō)：“我覺(jué)得和地質(zhì)情況相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)較大，他們必須進(jìn)行測(cè)試，”
“這不是印尼本土公司，而是一家大型上市企業(yè)，”
Freeport旗下印尼項(xiàng)目在2013年的銅和黃金銷售預(yù)計(jì)將分別觸及11億磅和120萬(wàn)盎司，較2012年增加54%和31%。
“這確實(shí)對(duì)項(xiàng)目擴(kuò)產(chǎn)的可行性提出了質(zhì)疑，”Fusarelli補(bǔ)充稱，他是指隧道塌方事故。
