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汽車鑄造材料應(yīng)用面臨質(zhì)量與人才的競爭

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2013-03-27
核心提示:質(zhì)量與人才的競爭

我國已是舉世公認(rèn)的鑄造生產(chǎn)大國,年產(chǎn)量雄居世界第一,但還算不上一個鑄造生產(chǎn)的強(qiáng)國,因為我國生產(chǎn)的鑄件質(zhì)量水平不高,而且存在著大量的中小鑄造企業(yè),產(chǎn)量與質(zhì)量都非常低下。要把我國變成鑄造生產(chǎn)強(qiáng)國,就需要我們在工藝技術(shù)、設(shè)備裝備及材料品質(zhì)等方面下功夫。通過近幾十年的大發(fā)展,我國鑄造工藝技術(shù)已趨成熟,生產(chǎn)設(shè)備也大量從國外引進(jìn)了許多精良品種,只有鑄造材料仍以本土供給為主,品質(zhì)差異較大且大多不高,這就成為我國實現(xiàn)鑄造強(qiáng)國的一個尖銳矛盾。

另外,特別是汽車行業(yè)對鑄件質(zhì)量提出了更高的要求。“低成本、高質(zhì)量、綠色環(huán)保”已成為對鑄造行業(yè)一個重要評價指標(biāo)。這也意味著對鑄造材料有著同樣的要求,而實際情況是,因為成本低,我們一直把鑄件作為低附加值的商品,大多數(shù)廠家只愿意使用廉價材料,價格低品質(zhì)就低。主要表現(xiàn)為金屬材料純凈度不高,造型材料的性能穩(wěn)定性差,這不僅導(dǎo)致產(chǎn)不出高質(zhì)量的鑄件,同時也阻礙了高質(zhì)量鑄造材料的發(fā)展,形成一個惡性循環(huán)。

鑄造是一個勞動強(qiáng)度大、收入低的行業(yè)。在一些高等院校,鑄造專業(yè)也長期是一個冷門,許多院校取消了鑄造專業(yè),這就使得鑄造專業(yè)人才越來越少,特別是一些中小企業(yè),更是人才奇缺。沒有專業(yè)人士,再好的材料也得不到最佳的應(yīng)用,更何況生產(chǎn)高品質(zhì)的鑄件。

針對以上問題,個人認(rèn)為,我們應(yīng)從以下幾個方面進(jìn)行改善:

第一,高等院校、材料廠商、鑄造廠家開啟廣泛的合作。不但人力資源可以共享,也可以根據(jù)鑄造廠家的實際需求提供合適的材料,同時不僅只提供鑄造材料,還提供鑄造生產(chǎn)過程中的解決方案。

第二,鑄件缺陷在許多方面與材料有關(guān)系,而由于鑄造的特殊原因,材料的一些檢測性能并不能直接反映出其品質(zhì)的好壞,這就給鑄造專業(yè)人士帶來很大的困難。特別是一些中小企業(yè),專業(yè)人才本來就缺乏,因此希望材料供應(yīng)商不僅要保證提供合格的材料,同時也要提供一些相關(guān)的技術(shù)支持。像美聯(lián)礦、紅火山等廠家一樣,在售出材料的同時定期提供必要的服務(wù),且不定期地舉行一些相關(guān)專業(yè)知識講座,這樣既擴(kuò)大了自己的銷售量,也提升了鑄造廠家的生產(chǎn)水平。

第三,鑄造是一個牽涉面極廣的行業(yè),除了砂、鐵主要材料外,其他材料品種大多用量相對較少。對于一般鑄造企業(yè)來說,采購這些材料就非常困難,希望有更多的鑄造材料超市產(chǎn)生,以降低企業(yè)的采購成本,也可以提高鑄造廠家的工藝可靠性。

 

 

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